ADAS yazılım inovasyonunu bir üst seviyeye taşıyor

®
Çok Okunanlar

Mevcut Duruma Karşı | Hamilton şampiyonu yeniden keşfedildi mi?

Stevenage'ın kayıp oğlu geri döndü mü? Sıralama turunda yedinci, pole pozisyonundan neredeyse bir saniye ve Leclerc'in (dördüncü) on buçuk bir...

Alman Mühendisliği ile Geliştirilen Opel Modellerinde Güçlü Finansman

Opel, mart ayında da binek ve SUV modellerinde müşterilerine avantajlı kredi olanaklarının yanı sıra çok yönlü hafif ticari araç...

Luigi Mazzola: “Mercedes akaryayı şarj etmekte iyi, Formula E’deki deneyim onlara yardımcı olabilir”

Mercedes'in misyon beyanı Toto Wolff'un Avustralya Grand Prix'si sıralama turlarının son dakikalarındaki görünümü tüm şüpheleri ortadan kaldırdı: Mercedes geri döndü ve Cumartesi...

George Russell: Çin’de nasıl performans göstereceğimize bakalım

George Russell Basit bir öğleden sonra değildi ama bu galibiyet çok tatlı hissettiriyor! Tüm takımı tebrikler; İnanılmaz bir iş çıkardılar...

Ekonomik Kalkınma İçin Kadın İstihdamı Vurgusu

Erkunt Traktör İş Mükemmelliği Grup Müdürü Bahar Aydın Baydık, ülkenin kalkınması ve ekonomik gelişiminde kadın istihdamının büyük önem taşıdığını...

Yeni kurallar, Vasseur: “Son 10 yılın en iyi 10 turu”. Wolff: “Eleştirmenler yanıldı, bu muhteşem”

Garip bir Formula 1 Yarışın ilk bölümünde Charles Leclerc'in Ferrari'si ile George Russell'ın Mercedes'i arasındaki mücadele gerçekten alışılmadıktı; beş kez saz ve karşı...

Norris: “Yapay saha geçme. 40-50 km/s hız farkıyla büyük bir kaza riski var”

Yeni bir sürüş yolu... Avustralya Grand Prix 2026'nın temalarından biri – geçen yılki 45'in aksine, 120 kez geçtiği – Formula 1'in yeni rotası...

Hexagon, bulut tabanlı kalite testi otomasyon çözümü ile ADAS yazılım inovasyonunu bir üst seviyeye taşıyor

Hexagon’un bulut tabanlı yeni çözümü, “gerçek dünya”dan alınan kapsamlı araç ortam verilerini ve güvenlik senaryolarını otomatik sürekli yazılım entegrasyonuna ve test iş akışlarına entegre ederek, ADAS yazılım testlerini daha basitleştiriyor.

Hexagon’un Manufacturing Intelligence ekibi, Gelişmiş Sürücü Destek Sistemlerini (ADAS) ve otonom araç sistemlerini test etmek, eğitmek ve doğrulamak için yeni bir bulut tabanlı çözüm sunuyor. Hiper ölçekli hesaplama ve otomasyon çözümlerinden yararlanan Virtual Test Drive X (VTDx), otomotiv sektörünün yazılımın kalitesini ve işlevini binlerce gerçek dünya senaryosuna karşı otomatik olarak doğrulamasına olanak tanıyarak, güvenli mobilite inovasyonlarının piyasaya sürülme süresini hızlandırıyor.

Araç tasarımında giderek artan bir rol oynayan yazılım çözümleri, müşterilere kolaylık ve güvenlik sunan inovasyonların geliştirilebilmesine olanak tanımaktadır. Fakat günümüzde yaygın olan yazılım tanımlı araçlar (SDV’ler), ADAS özellikleri geliştiren otomotiv ekiplerinin işini de giderek zorlaştırmaktadır. Araçlarda daha sayıda fazla sensör, gelişmiş çip ve işletim sisteminin kullanılması ve giderek karmaşıklaşan yapay zekâ ve yazılım algoritmaları uygulanması, yazılım geliştirme ve test etme süreçlerinin uzamasına ve dolayısıyla araç lansmanlarının ve özellik dağıtımlarının gecikmesine neden olmaktadır. Güvenlik ve uyumluluk elbette son derece önemlidir; fakat günümüzdeki durumun üreticiler üzerindeki etkisi de nettir. Yetersiz performans gösteren ADAS özellikleri müşterileri hayal kırıklığına uğratır ve araç geri çağırmaları marka sadakatini ve kârları önemli ölçüde etkiler.

ADAS yazılım geliştirme süreçlerinde kalitenin ve güvenliğin sağlanması çok maliyetli ve zaman alıcıdır, ancak bir araç üretime hazır olduğunda kusurları gidermenin maliyeti on beş kat daha yüksek olduğu için kritik öneme sahiptir*. VTDx, sanal prototiplemenin ölçeklendirilmesini kolaylaştıran ve fiziksel testlerle ilişkili gecikmeleri, yüksek maliyetleri ve güvenlik risklerini azaltan, kullanıma dayalı fiyatlandırma ile sunulan kapsamlı bir hizmetle bu zorluklara çözüm sunmak amacıyla geliştirilmiştir. Hizmet Olarak Yazılım (SaaS) kategorisindeki bu çözüm, Hexagon’un Nexus dijital gerçeklik platformunun bulut bilişim gücünü ve otomasyonunu kullanmak amacıyla oluşturulmuştur ve yazılım ekiplerinin ADAS ve otonom araç sistemleri için sürekli test ve entegrasyon iş akışlarına yönelik titiz testler yapabilmesini sağlar.

ADAS mühendisleri, sezgisel bir web arayüzünden ADAS algoritmaları gibi test edilen sistemlerini (SUT) kolayca oluşturabilir ve yapılandırabilir. ADAS mühendisleri, Hexagon’un alanında 15 yıllık uzmanlığından yararlanarak, çevre simülasyon motorundan elde edilen yüksek doğrulukta fizik tabanlı simülasyonlarla SUT’larını doğrulayabilirler. Geliştiriciler bir test yürüttüğünde, VTDx, OpenDRIVE ve OpenSCENARIO standardıyla uyumlu döngüde yazılım (software-in-the-loop – SIL) test programları yürütür. Şirketler, gerektiği kadar çok sayıda senaryonun onlarca veya binlerce simülasyonunu otomatik olarak ve aynı anda düzenleyerek, standartlaştırılmış SIL test programları için yapılandırma ve hesaplama sürelerindeki gecikmeleri önemli ölçüde azaltabilir.

VTDx, elektrik/elektronik (E/E) mimarilerin merkezileşmesi ve yönetmeliklerin daha katı bir nitelik kazanması sonucunda ADAS’in dramatik olarak değişmesi nedeniyle geliştirildi. VTDx, modern yazılım geliştirme uygulamalarıyla uyumlu yeni SDV test stratejilerinin kullanılabilmesine olanak tanır ve araç kod tabanının ADAS bileşenine özgü hayati fiziksel güvenlik testi uygulamalarını entegre eder. Yüksek verimli, ileri düzeyde ölçeklenebilir kod testi ve entegrasyon yaklaşımı aşağıdaki faydaları sağlar:

Sürekli entegrasyon ve sürekli test (CI/CT): Sürekli geliştirme, entegrasyon ve testlere olanak tanıyarak daha hızlı yazılım tekrarları ve sürümleri sağlar.

Kusursuz iş akışı entegrasyonu: Mevcut ADAS geliştirme yazılımlarıyla kolayca entegre olur, modern, iyi tanımlanmış API’ler ve açık ortam simülasyon standartları ile mevcut müşteri iş akışlarına entegre olur.

Kullanım kolaylığı: Klullanım kolaylığı sunan sezgisel sensör yapılandırmaları ve test senaryoları.

Ölçeklenebilirlik: Global ekipler arasında paralel senaryo yürütme çalışmalarını ve gerçek zamanlı iş birliğini destekleyerek, çeşitli ADAS geliştirme ihtiyaçlarının ölçeklenebilir olmasını sağlar.

Bulut kullanılabilirliği: Herkese açık ve özel bir SaaS olarak sunulan VTDx, kullanıma dayalı fiyatlandırma ve 7/24 kullanılabilirlik ile küçük ve büyük ölçekli kuruluşlar tarafından kolayca kullanılabilir.

Erişilebilirlik: Kullanıcılar, kullanıcı dostu web tabanlı bir platform aracılığıyla senaryo ayarlarını ve sonuçlarını gerçek zamanlı olarak kullanıma sunarak bir projeyi dünya çapındaki ekip üyeleriyle paylaşabilir.

Günümüzde ilk kez herkese açık olan VTDx, sezgisel, son derece verimli kullanıcı deneyimi, binlerce kod testi simülasyonunun otomasyonu ve kullanıma dayalı fiyatlandırma sağlaması nedeniyle Hexagon’un otomotiv OEM’leri ve birinci seviye (Tier 1) müşteri tabanı arasında iyi karşılandı. VTDx, Microsoft Azure ekibi ile yakın iş birliği içinde geliştirilmiştir, Unreal Engine aracılığıyla fotogerçekçi görselleştirme sağlar ve ASAM tarafından geliştirilen OpenSCENARIO ve OpenDRIVE standartlarını tam destekler.

Hexagon Manufacturing Intelligence Bölümü Genel Müdürü Mahesh Kailasam, bu yeni çözümü şu sözleriyle özetliyor: “Bulut tabanlı ADAS simülasyon yazılımımızı CI/CT süreçlerini göz önünde bulundurarak sıfırdan oluşturma yolculuğuna çıktık ve otomotiv sektöründeki müşterilerimizin yazılım geliştirme konusunda günümüzde karşılaştığı zorluklara çözüm sunabilmek amacıyla geliştirdik. VTDx çözümümüz, amacınız ister test kapsamını artırmak ister test döngülerini kısaltmak veya iş akışlarını otomatikleştirmek olsun, birçok önemli fayda sunuyor.”

VTDx, otomotiv sektöründeki üreticilerin ADAS ve otonom araç sistemlerini SIL ortamında sıkı bir şekilde test edebilmelerini ve doğrulayabilmelerini sağlayarak, güvenliğin ve performansın gerekli düzeyde sağlanabilmesini garantiler. VTDx, bugün itibarıyla Nexus’ta kullanıma dayalı fiyatlandırma ile herkese açık bir SaaS olarak sunulmaktadır ve bulut üzerinden kullanım özelliği talep üzerine sunulmaktadır.

Diğer Haberler

Ekonomik Kalkınma İçin Kadın İstihdamı Vurgusu

Erkunt Traktör İş Mükemmelliği Grup Müdürü Bahar Aydın Baydık, ülkenin kalkınması ve ekonomik gelişiminde kadın istihdamının büyük önem taşıdığını söyledi. Ekonominin temeli olan sürdürülebilir üretim...

George Russell: Çin’de nasıl performans göstereceğimize bakalım

George Russell Basit bir öğleden sonra değildi ama bu galibiyet çok tatlı hissettiriyor! Tüm takımı tebrikler; İnanılmaz bir iş çıkardılar ve bu zafer onlar için. Zorlu...

Russell: “Norris, onların şimdiye kadarki en kötü F1 olduğunu mu düşünüyor?

Mercedes sürücüsü kuralları savunuyor Yeni nesil arabalar ve her şeyden önce yeni güç üniteleri, bu durumda F1 Dünya Şampiyonası'nın başrol karakterleri olarak anlaşılan eleştirileri paylaşıyor. Bir...

Norris: “Yapay saha geçme. 40-50 km/s hız farkıyla büyük bir kaza riski var”

Yeni bir sürüş yolu... Avustralya Grand Prix 2026'nın temalarından biri – geçen yılki 45'in aksine, 120 kez geçtiği – Formula 1'in yeni rotası ile ilgili, şimdiye kadar gördüğümüzden...

Yeni kurallar, Vasseur: “Son 10 yılın en iyi 10 turu”. Wolff: “Eleştirmenler yanıldı, bu muhteşem”

Garip bir Formula 1 Yarışın ilk bölümünde Charles Leclerc'in Ferrari'si ile George Russell'ın Mercedes'i arasındaki mücadele gerçekten alışılmadıktı; beş kez saz ve karşı saha yaptıkları bu durum pilotların manevralardaki...

Luigi Mazzola: “Mercedes akaryayı şarj etmekte iyi, Formula E’deki deneyim onlara yardımcı olabilir”

Mercedes'in misyon beyanı Toto Wolff'un Avustralya Grand Prix'si sıralama turlarının son dakikalarındaki görünümü tüm şüpheleri ortadan kaldırdı: Mercedes geri döndü ve Cumartesi günü ön sıranın tamamını işgal ederek...

Mevcut Duruma Karşı | Hamilton şampiyonu yeniden keşfedildi mi?

Stevenage'ın kayıp oğlu geri döndü mü? Sıralama turunda yedinci, pole pozisyonundan neredeyse bir saniye ve Leclerc'in (dördüncü) on buçuk bir geride. Leclerc gibi sapan startı...

Ekonomik Kalkınma İçin Kadın İstihdamı Vurgusu

Erkunt Traktör İş Mükemmelliği Grup Müdürü Bahar Aydın Baydık, ülkenin kalkınması ve ekonomik gelişiminde kadın...

George Russell: Çin’de nasıl performans göstereceğimize bakalım

George Russell Basit bir öğleden sonra değildi ama bu galibiyet çok tatlı hissettiriyor! Tüm takımı tebrikler;...

Russell: “Norris, onların şimdiye kadarki en kötü F1 olduğunu mu düşünüyor?

Mercedes sürücüsü kuralları savunuyor Yeni nesil arabalar ve her şeyden önce yeni güç üniteleri, bu durumda...

Norris: “Yapay saha geçme. 40-50 km/s hız farkıyla büyük bir kaza riski var”

Yeni bir sürüş yolu... Avustralya Grand Prix 2026'nın temalarından biri – geçen yılki 45'in aksine, 120 kez geçtiği –...

Yeni kurallar, Vasseur: “Son 10 yılın en iyi 10 turu”. Wolff: “Eleştirmenler yanıldı, bu muhteşem”

Garip bir Formula 1 Yarışın ilk bölümünde Charles Leclerc'in Ferrari'si ile George Russell'ın Mercedes'i arasındaki mücadele gerçekten alışılmadıktı; beş...

Luigi Mazzola: “Mercedes akaryayı şarj etmekte iyi, Formula E’deki deneyim onlara yardımcı olabilir”

Mercedes'in misyon beyanı Toto Wolff'un Avustralya Grand Prix'si sıralama turlarının son dakikalarındaki görünümü tüm şüpheleri ortadan...
F1 GP Australia 2026, Melbourne: Lewis Hamilton (Scuderia Ferrari) - Foto: Getty Images

Mevcut Duruma Karşı | Hamilton şampiyonu yeniden keşfedildi mi?

Stevenage'ın kayıp oğlu geri döndü mü? Sıralama turunda yedinci, pole pozisyonundan neredeyse bir saniye ve Leclerc'in...

Alman Mühendisliği ile Geliştirilen Opel Modellerinde Güçlü Finansman

Opel, mart ayında da binek ve SUV modellerinde müşterilerine avantajlı kredi olanaklarının yanı sıra çok...

Togg’da yüzde 100 finansman desteği

Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, Ramazan Bayramı fırsatlarını erkenden başlattı. T10X...

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz

Brisa, 1 Ocak 2025- 31 Aralık 2025 dönemine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin cirosu 41,3...

Hyundai i30 Yeni Motoruyla Şimdi Daha Güçlü

Hyundai Motor Türkiye, C segmentindeki iddialı modeli i30’u yeni motor seçeneğiyle daha güçlü bir yapıya...

Chery’den Sınır Ötesi Garanti…

Chery’den Sınır Ötesi Garanti ve CHERY FAMILY CARE Güvencesi...  Müşteri memnuniyetini odağına alan Chery, 2026 itibarıyla...

Karea Otomobilin İlk Modeli Yollara Çıkmaya Hazırlandı…

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın...

2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde Delphi Türkiye

Delphi Türkiye, Phinia 2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde iki ödül birden kazandı. “Müşteri Memnuniyeti”...

Stellantis2025 Tam Yıl Finansal Sonuçlarını Açıkladı…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V.,2025 yılını 153,5 milyar Euro’luk net gelirle tamamladığını açıkladı....

Volkswagen Ticari Araç Sektör Temsilcileriyle İftarda Buluştu

Volkswagen Ticari Araç, İSTAB üyeleri ve sektör temsilcileriyle düzenlediği iftar yemeğinde bir araya geldi.  Volkswagen Ticari...
tesla jobs fremont

Tesla Model S ve X üretimini durdurma kararı aldı

Tesla, Fremont fabrikasını Optimus robotik merkezine dönüştürmek için Model S ve X üretimini durdurma kararı...

Stellantis, elektrikli araçlarla ilgili 25,4 milyar avroluk değer düşüşüyle, tarihindeki ilk yıllık zararını açıkladı

Stellantis, 2025 mali yılında 22,3 milyar Euro net zarar açıkladı ve bu, şirketin 2021'deki kuruluşundan...

Toyota, yüksek talep ve küresel parça sıkıntısı nedeniyle yeni hibrit SUV siparişlerini durdurdu

Japon otomobil üreticisi, küresel sahnedeki en başarılı hibrit spor hizmet araçlarından biri için yeni siparişlerin...

Ford, yazılım hatası nedeniyle 4 milyondan fazla aracını geri çağırıyor

ABD'li otomobil üreticisi Ford Motor'un "entegre römork modülü" yazılımındaki bir hata nedeniyle toplam 4 milyon...