La sportiva Zenos E10, pensata per emozionare nella guida su strada e divertire nelle sessioni in pista, è stata migliorata con gli aggiornamenti del model year 2027.
Nello specifico, la fibra di carbonio è stata utilizzata sia per la carrozzeria che per la cellula dell’abitacolo di questa “barchetta”, mentre il telaio è stato realizzato in alluminio estruso, in modo da ridurre il peso a 790 kg. Inoltre, i nuovi gruppi ottici anteriori comprendono luci diurne, indicatori di direzione, anabbaglianti ed abbaglianti. L’auto è stata dotata di un miglior sistema di raffreddamento dei freni anteriori e degli organi meccanici e non manca una maggiore cura aerodinamica dovuta alle minigonne laterali ridisegnate.
L’abitacolo presenta una nuova plancia, che integra un display di ultima generazione per il guidatore, oltre a novi comandi resistenti agli agenti atmosferici ed ai sedili realizzati in fibra di carbonio. Per proteggere l’interno dell’auto è possibile scegliere tra un parabrezza completo dotato di tergicristalli o un deflettore antivento ispirato a quelle delle auto da corsa.
A spingere la E10 rZ troviamo un motore a quattro cilindri da 2 litri, capace di sviluppare circa 380 CV e 510 Nm di coppia massima; la E10 r2, invece, è equipaggiata con un propulsore da 2,3 litri, che eroga circa 300 CV e 425 Nm di coppia massima. La sportiva scoperta può scattare da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e rendere la guida più analogica con il cambio manuale a 6 marce.
I prezzi partono da poco più di 137.000 euro, al cambio attuale, per la E10 r2, e da oltre 153.000 euro per la E10 rZ.
Le consegne inizieranno dal secondo trimestre del 2027.
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