Stellantis CEO’su Antonio Filosa, şirketin stratejik plan kapsamında belirlediği hedeflere ulaşma yolunda ilerlediğini söyledi. Filosa, New York’ta düzenlenen Jefferies Global Industrials Conference kapsamında yaptığı değerlendirmede Stellantis’in geleceğine ilişkin iyimser mesajlar verdi.
“Geleceğe büyük bir güven duyuyoruz. Stellantis, stratejik planıyla belirlediği hedeflere ulaşmak için kesinlikle doğru yolda” diyen Filosa, şirketin kârlılığını yeniden güçlendirmeyi ve özellikle Kuzey Amerika başta olmak üzere önemli pazarlardaki ürün ve pazar kapsamını genişletmeyi hedeflediğini belirtti.
2026 toparlanma, 2027 sonuçların görüleceği yıl olacak
Stellantis’in beş yıllık bir stratejik plan uyguladığını hatırlatan Filosa, yatırımcıların daha kısa vadeli gelişmelere de odaklandığını belirterek, 2026’nın toparlanma yılı olacağını ifade etti.
Filosa, “Planımızı açıklayalı birkaç ay oldu. Bu plan Stellantis’in kârlılığını yeniden tesis edecek ve başta Kuzey Amerika olmak üzere en önemli bölgelerdeki pazar kapsamımızı artıracak. 2026 toparlanmanın yılı. İlk çeyrekte de bunu gördük ve bugüne kadar elde ettiğimiz sonuçlar şimdiden iyileşmelere işaret ediyor” dedi.
2027’nin ise hayata geçirilen girişimlerin sonuçlarının daha net görüleceği dönem olacağını belirten Filosa, özellikle maliyetlerin azaltılmasına yönelik çalışmaların etkisinin bu dönemde ortaya çıkacağını söyledi. Stellantis’in aynı zamanda ilk yeni ürünlerini de 2027 itibarıyla piyasaya sunacağını belirtti.
Avrupa’da otomotiv kurallarında değişiklik beklentisi
Filosa’nın gündeminde Avrupa’daki otomotiv politikaları ve regülasyonlar da yer aldı. Stellantis CEO’su, Avrupa’da otomotiv üreticilerinin taleplerine yönelik yaklaşımın değişmeye başladığını ve CO₂ emisyonları ile Avrupa’da üretim şartlarına ilişkin kurallarda önemli değişiklikler beklediklerini söyledi.
Filosa, Avrupa’daki yeni düzenlemelerin 2026 sonuna kadar veya 2027’nin başında şekillenmesini beklediklerini belirterek, son aylarda siyasetçilerin otomotiv sektörünü daha fazla dinlemeye başladığını ifade etti.
“Stellantis’in yanı sıra Volkswagen, Renault ve ACEA da daha fazla dinleniyor. Hem şirket olarak hem de ACEA üyeleri olarak yapıcı diyaloglar yürütüyoruz” diyen Filosa, yeni düzenlemelerin Avrupa’da faaliyet gösteren tüm üreticiler için daha dengeli rekabet koşulları oluşturmasını beklediklerini vurguladı.
Dongfeng ile Leapmotor modeli gündemde
Stellantis’in Çinli otomotiv üreticileriyle ilişkilerine de değinen Filosa, Dongfeng ile Leapmotor ortaklığında uygulanan modele benzer bir iş birliği kurmak istediklerini açıkladı.
Bu modelde Stellantis’in yüzde 51, Çinli ortağın ise yüzde 49 paya sahip olması planlanıyor. Stellantis ile Dongfeng arasındaki anlaşma kapsamında Çinli üreticinin premium markası Voyah’ın elektrikli modellerinin Fransa’daki Rennes fabrikasında üretilmesi öngörülüyor.
Ram için küresel büyüme planı
Filosa, Stellantis’in Kuzey Amerika’daki en önemli markalarından Ram’in globalleşme stratejisine de dikkat çekti.
“Ram, Stellantis’in Kuzey Amerika’da ve küresel ölçekte sahip olduğu en kârlı varlıklardan ve markalardan biri. Markanın küreselleşmesi için bir planımız var” diyen Filosa, Ram’in mevcut performansından memnun olduklarını belirtti.
Stellantis CEO’su, “Markaya büyük önem veriyoruz ve önemli fırsatlara sahip olduğuna inanıyoruz. Kuzey Amerika dışındaki pazarlara yönelik de planlarımız var” sözleriyle Ram’in gelecekte daha geniş bir coğrafyada konumlandırılacağının sinyalini verdi.
