Light truck e soprattutto pick-up sempre più al centro delle attivi dei tre big di Detroit negli Stati Uniti, questo in considerazione dell’interesse sempre molto forte per questi veicoli (grande fonte di utili per i costruttori) che ora ripropongono i motori 8V tanto amati dagli americani.
Ora è la volta di Ram, il brand di Stellantis, che ha esteso per la prima volta un allestimento sportivo ed esclusivo, denominato Night Edition, ad robusto veicolo da lavoro come lo Chassis Cab model year 2027. E’ disponibile per le versioni Big Horn e Laramie dei modelli Ram 3500, 4500 e 5500 Regular Cab e Crew Cab.
Presentato all’evento Farm Progress Show di Boone nello Iowa, il Ram con pacchetto Night Edition combina stile e funzionalità, unendo la funzionalità del telaio cabinato (molto apprezzata dagli allestitori) e la robustezza da lavoro con dettagli esterni scuri precedentemente riservati ai pick-up sportivi ‘alto di gamma’.
l pacchetto Night Edition include cerchi verniciati di nero, badge e prese d’aria della griglia nere lucide, cofano sportivo e sensori di parcheggio anteriori e posteriori. La cornice della griglia, il paraurti anteriore, i passaruota e le maniglie delle portiere sono in tinta con la carrozzeria. L In linea con i pick-up Ram che già lo propongono questo pacchetto – combinazione con l’allestimento Laramie – include di serie sensori di parcheggio anteriori e posteriori, cornice della griglia, paraurti anteriore, passaruota e maniglie delle portiere in tinta con la carrozzeria.
“I nostri clienti che acquistano Chassis Cab sono quello che si affidano ai loro Ram per svolgere lavori impegnativi ogni giorno, spesso al massimo delle loro capacità – ha dichiarato Matt VanDyke, ceo di Ram – Il nuovo Chassis Cab Night Edition è più di un semplice strumento. E’ una rappresentazione su ruote della loro attività professionale o della loro azienda. Ed è un ulteriore esempio del nostro impegno nell’offrire ai clienti una maggiore scelta nell’intera gamma Ram”.
Due le motorizzazioni previste: l’iconico V8 Hemi 6,4 litri che eroga 375 Cv e il generoso turbodiesel Cummins 6 cilindri in linea 6,7 litri che mette a disposizione 360 cavalli con una coppia di ben 1.085 Nm. In entrambi i casi la trasmissione è l’automatica TorqueFlite HD a otto velocità con selettore elettronico sul piantone dello sterzo. I camion Ram Chassis Cab sono disponibili in quattro lunghezze di telaio (misurate dalla cabina all’asse posteriore) rispettivamente di 152, 213, 274 e 305 cm.
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