La 61^ Rieti Terminillo scrive un
nuova pagina di storia dell’automobilismo sportivo consegnando
nella mani di Simone Faggioli la 59^ Coppa Bruno Carotti. La
gara organizzata dall’Automobile Club Rieti, quinto appuntamento
del Campionato Italiano Supersalita, ha esaltato tutte le
qualità di serie d’eccellenza Aci Sport e incoronato primo
Campione Italiano 2026 il bresciano di AF Motorsport Luca Tosini
su Audi RS3 Lms che ha vinto il gruppo TCR.
Faggioli su Nova Proto NP 01 ha impresso il suo decimo sigillo
sul percorso laziale ed il nuovo record, percorrendo in 4’48″55
i 13,450 Km tra la Colonna di Lisciano e Pian de Valli sul
Terminillo. Il fiorentino della Best Lap ha dato fondo a tutta
l’esperienza ed ha impegnato tutta l’abilità al volante per
respingere il deciso attacco dell’abruzzese Stefano Di Fulvio,
il driver della Scuderia Vesuvio che sulla Nova Proto in
versione sovralimentata è stato aggressivo e preciso, forte dei
dati acquisiti col successo 2025. Alla fine solo 24 centesimi di
secondo hanno deciso l’avvincente e storico duello a favore di
Faggioli, che ha al traguardo ha sottolineato : ”La vittoria
più difficile ho dato il massimo per contenere avversari molto
bravi”.
Dal canto suo Di Fulvio ha ammesso che ”all’esordio sul
Bondone ero contento del gap di 2 decimi, qui dove ho anche
vinto il rammarico rimane per soli 24 centesimi”. Il podio tutto
Nova Proto è stato completato dal giovane senese Mirko
Torsellini, che ha chiuso la sua gara ad 1 secondo e 7 decimi
dalla vetta, alla sua prima volta a Rieti con la NP 01 di classe
regina e motore da 3000 cc. “La Rieti Terminillo ai migliori
piloti”, ha detto con orgoglio Alessandro de Sanctis
congratulandosi con i vincitori sul podio, insieme a tutto il
Consiglio AC Rieti, l’assessore allo Sport della Città ed i
brand partner dell’evento che impegna uno staff di circa 200
persone. Testimonial del weekend reatino il driver modenese già
F.1 Andrea Montermini, che ha apprezzato tutte le esaltanti
caratteristiche del percorso e la bravura dei piloti da salita.
“Dotati di grande bravura e particolare coraggio su percorsi che
non consentono la minima imperfezione. Ho visto
un’organizzazione perfetta e professionale per un evento che
vive in simbiosi con la sua città”.
Quarta piazza in gara per il giovane siracusano Luigi
Fazzino su Osella PA 30, sempre determinato nel dare il massimo
ed anche consapevole del lavoro ancora necessario sulla vettura
e sul propulsore per essere al top. Top five completata
dall’altra Osella PA 30, quella del potentino di Vimotorsport
Achille Lombardi, in buona progressione e sempre più proiettato
verso il ritorno al vertice. Sesta piazza per il ragusano
dell’Ateneo Samuele Cassibba, che ha concluso in modo
gratificante, con il premio per la migliore accelerazione sui
primi 200 metri, un weekend in cui sono arrivate conferme attese
e risolte noie improvvise. Quinto successo stagionale con record
per il nisseno Andrea Di Caro che su Nova Proto NP 03 Aprilia ha
scavato un solco di 8 secondi alle sue spalle per il tricolore
delle Sportscar Motori Moto, secondo l’etneo Michele Puglisi per
l’occasione sulla NP 03 del Team Faggioli e sul podio nuovamente
e meritatamente l’umbro Filippo Ferretti, che ha apprezzato il
lavoro di sviluppo svolto sulla Wolf GB 08 Aprilia. Agonismo
puro dal gruppo GT dove solo 3 millesimi di secondo hanno dato
ragione al foggiano Lucio Peruggini perfettamente coadiuvato
dalla Ferrari 296 versione Super Cup Divisione 3, contro il
romano Marco Iacoangeli su BMW Z4 in versione GT3. Un duello tra
la più aggiornata auto di Maranello derivata dal monomarca in
pista e la coupè bavarese sviluppata secondo i principi delle
massime gare Gran Turismo di alcune stagioni fa. Rieti ha
regalato la meritata gioia del podio anche al salernitano
Giovanni Del Prete anche lui sulla Ferrari 296.
Luca Tosini è Campione italiano Supersalita 2026 gruppo TCR,
seguito in gara dal ritrovato campano Antonio Scorza, anche lui
su Audi RS3 LMS e terza con forza ‘altoatesina Selina Prantl che
si è aggiudicata nuovamente la classe con cambio DSG sulla
Volkswagen Golf. La generosa silhouette della Fiat X1/9 Alfa
Romeo ha permesso al bolognese Manuel Dondi di imprimere il suo
sigillo in gruppo E2SH anche sul Terminillo. Ottimo secondo il
teramano Marco Gramenzi sulla evoluta Alfa 4C con propulsore
Judd da 4000 cc e poi Marco Ballarini su Renault Clio. In Racing
Start Cup Miglior tempo per il campano Salvatore Tortora su
Peugeot 308, che ha preceduto il pugliese Francesco Savoia su
auto gemella e Fabio Semeraro su Renault Clio Cup, anche se per
un reclamo la classifica è momentaneamente sub iudice.
Giovanni Angelini anche a Rieti ha firmato il gruppo Racing
Start Plus al volante della MINI, il fasanese della Egnathia
Corse ha confermato il pieno feeling con l’auto che gli ha
permesso di esprimersi al meglio sul tracciato preferito.
Secondo il tarantino Vanni Tagliente su Seat Leon Cupra e terzo
il calabrese di Reggio Roberto Megale che ha sbaragliato la
classe 1.6 aspirata e non ha nascosto l’emozione al traguardo,
dove per 9 centesimi ha preceduto l’abruzzese Fabio Titi. La
Racing Start Turbo RSTB ha offerto la scena al padrone di casa
Antonio Scappa che ha usato al meglio la Seat Leon Station Wagon
ed ha preceduto il calabrese leader tricolore Salvatore Mondino
su auto gemella, concentrato maggiormente sulla prospettiva
campionato. Terzo l’altro giovane cosentino della Sila Antonio
Aquila su vettura uguale ma con qualche rammarico di troppo. La
Rs aspirata ha ancora dato ragione al calabrese di Castrovillari
Paolo Scarpelli sulla perfetta Peugeot 106 che ha preceduto il
pugliese vito Di Leo anche lui su 106 ed il campano Raffaele Lo
Schiavo su Honda Civic con cui ha fatto pieno di punti in classe
RS 2000.
Automobile Magazine – ITALIA
2026-07-12 17:56:00
