On yılın sonunda 600’den fazla kamyon hedefi, Venti’nin fiziksel yapay zeka lojistiğinin uygun ölçekte hazır olduğuna olan güveninin bir işaretidir Venti Technologies, ABD intermodal terminallerinde sürücüsüz kamyonların konuşlandırılması için Kuzey Amerika Sınıf 1 demiryolu ile uzun vadeli bir anlaşma imzaladı; bu, ABD’deki büyük bir intermodal tesiste otonom konteyner elleçleme araçlarının ilk tam üretim kullanımına işaret ediyor. Demiryolunun kimliği ve mali şartları açıklanmadı. Venti’nin özelleştirilmiş kamyonlara monte edilen yazılım, sensörler ve bileşenlerden oluşan hassas navigasyon teknolojisi, araçların sürücüsüz olarak tam çalışır durumdaki demiryolu sahalarında konteynerleri yüklemesine, taşımasına ve boşaltmasına olanak tanıyacak. İlk dağıtım, uygulamayı ve kilometre taşlarını yöneten ortak bir yönlendirme komitesiyle birlikte Amerika Birleşik Devletleri’ndeki en yoğun iki intermodal tesisi kapsıyor. Anlaşma, 2027 yılında demiryolunun sekiz sahasında 100’den fazla otonom konteyner taşıma kamyonunu hedefliyor ve on yılın sonunda bu sayının 600’ün üzerine çıkmasını hedefliyor. Venti, Çin dışında, ağır lojistik ortamlarda malların taşınması için fiziksel yapay zeka özerkliğini işlevsel hale getiren tek şirket olduğunu belirtiyor. Venti Technologies Kurucusu ve İcra Kurulu Başkanı Heidi Wyle yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Ortağımızın bu önemli zamanda tedarik zincirini gerçek anlamda yeniden keşfetmesine yardımcı olmak üzere seçilmekten memnuniyet duyuyoruz. İnsanlara, inovasyona, verimliliğe ve güvenliğe yönelik ortak bir bağlılığı paylaşıyoruz ve dönüşümün uzun gelecekte dünya için çok sayıda fayda sağlayacağına olan inancımızı paylaşıyoruz.”
Venti, ABD’deki ilk intermodal AV kamyon dağıtımını gerçekleştirdi
İLGİ ÇEKENLER
Çok Okunanlar
Honda Ohio fabrikası 26 milyon şanzımanla 30. yılını kutluyor
Honda Şanzıman Fabrikası-Ohio'nun otomatiklerden hibrit aktarma organlarına geçişi, endüstrinin otuz yıl boyunca geçirdiği geniş değişimi...
VinFast, kamera öncelikli AV sistemiyle seviye 2++’yı hedefliyor
VinFast'ın kamera öncelikli otonomi stratejisi, AV maliyetlerini yüksek tutan sensör ağırlıklı mimarilere doğrudan bir meydan...
Allegro MicroSystems ilk ASIL-D fren PMIC’i piyasaya sürdü
Direksiyondaki tek çipli entegrasyon, birinci sınıf araç platformlarından ana akım araç platformlarına kadar fren teli...
Mitsubishi Motors insansı robotlar üretecek ve konuşlandıracak
Japonya'daki işgücü krizi, Mitsubishi Motors'u insansı robotlara ve potansiyel olarak bunları geniş ölçekte üretmeye itiyor...
Seyond, LEAP East’in açılışında LiDAR serisini sergiledi
Körfez ülkelerinin akıllı şehir hedefleri, otomotivin ötesinde LiDAR için yeni adreslenebilir pazarlar yaratıyor ve Seyond...
NHTSA, ilk müdahale ekiplerindeki arızaları düzeltmeleri için AV firmalarına bir ay süre verdi
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA),...
Almanya 2030’a kadar 10.000 otonom araca giden yolu planlıyor
Akıllı ulaşım sistemleri şirketi INIT, 2030 yılında...
Hyundai, myQ garaj sistemini aracın dokunmatik ekranına bağladı
Hyundai'nin myQ entegrasyonu, bağlantılı araç ile bağlantılı ev arasındaki bulanık sınırda bir başka adımı işaret...
MG, PHEV ve otonom sürüş yol haritasını 2028’e kadar haritalandırıyor
MG'nin Avrupa ADAS veri toplama taahhüdü ve 2027 NOA lansmanı, özellik geliştirmeden pazar güvenilirliğine doğru...
Honda, arka görüş kamerası arızası nedeniyle 325.000 Odyssey’i geri çağırıyor
Honda'nın aynı Odyssey kamera kusuruna üçüncü müdahalesi, daha önceki iyileştirme yaklaşımının yeterliliği hakkında soruları gündeme...
Momenta’nın sabit Hong Kong çıkışı, Çin AV halka arzlarına yönelik iştahı test ediyor
Çinli otonom sürüş şirketi Momenta, Hong Kong...
Audi Q6 e-tron, 2027 model yılı için standart quattro’yu alıyor
Üç yıllık bakım standardının uygulanması, Audi'nin ABD değer önermesini aracın kendisinin ötesine ve sahip olma...
Rolls-Royce, Spectre Series II’yi Goodwood’un ilk çıkışına getiriyor
Rolls-Royce'un Hız Festivali ekranı, Spectre Series II'nin Birleşik Krallık prömiyerini yaparken ısmarlama kişiselleştirmenin hızını gözler...
BMW iX3 ve Zeekr 7GT, Euro NCAP’in yeni test döneminde zirvede
Euro NCAP'in sürücü izleme ve fiziksel kontrollere verdiği önem, endüstrinin öncelikli yazılım yöneliminin sınırları olduğuna...
VW ve Fraunhofer hibrit montaj otomasyonu geliştiriyor
Fraunhofer IWU'nun ID.3 üzerindeki çalışması, otomasyon düşünülmeden tasarlanan parçaların insan eline ihtiyaç duymaya devam edeceğini...
Dacia Striker dört hibrit seçeneğiyle C segmentini hedefliyor
Dacia'nın C segmenti payını 2030'da %20'den %33'e çıkarma hedefi, Dacia'nın 25.000 Euro'nun altında (28.750 ABD...
İngiltere ‘kendi kendini sürmeyi’ yetkili araçlarla sınırlıyor
Britanya'nın AV terminolojisini çevreleme hamlesi, yasal netliğin endüstrinin halka nasıl hitap ettiğini yeniden şekillendirip şekillendiremeyeceğini...
Allego, 35.000 noktalı ağı Ampeco platformuna taşıyor
Avrupa şarj ağları olgunlaştıkça, platform yönetimi ağ operatörlerini yazılım uzmanlarından ayırıyor Allego, şarj noktası yönetim...
Infineon, megawatt şarjı için Advantics’e SiC sağlıyor
Megawatt şarjı konseptten dağıtıma ilerledikçe, SiC tedarikçileri de şarj cihazlarının kendisi kadar kritik hale geliyor...
Tesla, sorunlu 4680 pil hattını düzeltmek için girişimlerden yardım alıyor
Tesla, Gigafactory Berlin'de bir "Cell Giga Challenge"...






















