Newey ‘plays’ Alonso in Hungary: “Chassis and gearbox lighter, new suspension, we hope to convince him to stay”

®
Çok Okunanlar

Subaru, 2027 Ascent 3 Sıralı SUV’un fiyatını açıkladı

Ascent'e özel Deepwater Blue Pearl, dış renk paletine eklendi Daha fazla yolcu için USB-C şarj bağlantı noktaları da dahil...

Gemy, yönetim ekibini Sébastien Caron ve Alexandre Claude ile güçlendiriyor

Laval grubu, Stellantis ve Renault markalarının genel müdürleri olarak Sébastien Caron ve Alexandre Claude'u işe alıyor. Misyonları ise yerel...

Waymo, küresel baskının artmasıyla Almanya’da kaydoldu

Waymo, yerel robotaksi hizmetlerini dağıtmak ve üçüncü taraf otonom araç operatörlerine...

Honda Yıllık Konferansta En İyi Dolaylı Tedarikçilerini Ödüllendirdi

Honda, Çarşamba günü Dublin, Ohio'da düzenlenen yıllık Dolaylı Tedarik Tedarikçi Konferansı sırasında Honda iş operasyonlarına dolaylı ürün ve hizmet...

Christian Stein, İspanya’daki Renault Grubu’nun CEO’su olarak atandı

Christian Stein, şirket dışında yeni mesleki mücadeleler peşinde koşmaya karar veren Josep María Recasens'in yerine Renault Grubu İspanya'nın yeni...

Leclerc radyo ekibi: “Bu araç berbat”

Gambero rosso Başlangıç ​​sıralamasında ikinci sıradan başlayan Charles Leclerc, dün zaten sonuçtan pek memnun görünmüyordu ve hafta sonu için...

GWM ORA 5: Yeni hibrit ve elektrikli crossover Avrupa’ya geliyor

Great Wall Motors, ORA 5'i Avrupa'da piyasaya sürdü. 1.000 km özerkliğe sahip hibrit versiyonlar ve 435 km'ye kadar elektrikli...

Key weekend in Budapest Adrian Newey has revealed all the problems afflicting Aston Martin which are attributable to the mistakes made by him and his team and which are not attributable to the shortcomings – however important – of the Honda power unit. The plenipotentiary of Aston Martin also revealed that an important package of updates will arrive in Hungary with the aim of restoring some hope to Fernando Alonso, tempted on the market by the possibility of returning to Alpine in what would be a ‘take-4’ of his never-ending story with the Enstone team. “We plan to introduce our update in Hungary on both cars – explained Newey – the architecture of the chassis and gearbox does not undergo fundamental changes, but we have lightened both, which required new homologation and carrying out crash tests on the front part of the chassis. The front suspension remained unchanged. The rear one was slightly revised. We developed a new nose and substantially revised the aerodynamic surfaces. So, although the basic structure is similar, it is an important package aerodynamic combined with a significant weight reduction. The goal is to get as close to the weight limit as possible. Fernando is looking forward to this update and, if the performance is up to par, we hope he stays behind the wheel for another season.”

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-06-30 09:10:00