Chery, mayıs ayına özel hazırladığı konseptle Türkiye genelindeki showroomlarını ailelerin keyifli vakit geçirebileceği sıcak buluşma alanlarına dönüştürdü. Marka, “Aile...
Formula 1’in unutulmaz şampiyonlarından Kimi Räikkönen, genç yıldız Andrea Kimi Antonelli hakkında dikkat çeken açıklamalarda bulundu. Uzun süredir medyadan...
Brezilya hükümeti, enerji ve teknoloji dönüşümünü hızlandırmak amacıyla yeni bir yatırım programını devreye aldı. “Eco Invest Brasil” programının beşinci...
Formula 1 tarihinin en başarılı takımlarından biri olan Scuderia Ferrari, uzun süredir şampiyonluk özlemi çekiyor. İtalyan ekip, pilotlar klasmanındaki...
Formula 1’in deneyimli isimlerinden Fernando Alonso’nun uzun süredir ciddi sırt problemleriyle yarıştığı ortaya çıktı. Kanada Grand Prix’sindeki Sprint yarışında...
Sürdürülebilir üretim ve yeşil dönüşüm odaklı çalışmalarını hızlandıran Cevher Jant, Ticaret Bakanlığı tarafından yürütülen Responsible® Programı kapsamında “Responsible®” markasını...
Porsche, elektrikli model atağını yeni Cayenne Coupé Electric ile büyütüyor. Markanın tamamen elektrikli SUV-Coupé modeli, performans odaklı karakteriyle dikkat çekerken içten yanmalı motorlu Cayenne versiyonlarının da üretimde kalacağı açıklandı.
2026 Pekin Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyeri yapılan yeni Porsche Cayenne Coupé Electric, tasarım tarafında markanın ikonik spor otomobili Porsche 911’den izler taşıyor. Özellikle eğimli tavan çizgisi ve geniş omuz yapısı, modele klasik SUV’dan daha sportif bir görünüm kazandırıyor.
Aerodinamik tarafta da önemli geliştirmeler yapan Porsche mühendisleri, aracın sürtünme katsayısını 0.23 seviyesine kadar düşürdü. Bu sayede yeni Cayenne Coupé Electric’in menzili versiyona göre WLTP normunda 669 kilometreye kadar ulaşabiliyor.
Model ilk etapta üç farklı versiyonla satışa çıkacak. Giriş seviyesindeki versiyon 408 beygir güç üretirken, Cayenne S Coupé Electric modeli overboost desteğiyle 666 beygire ulaşıyor.
Serinin zirvesinde ise Turbo Coupé Electric yer alıyor. Launch Control aktifken tam 1.156 beygir güç sunan model, 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 2.5 saniyede çıkabiliyor. Bu değer, Cayenne tarihinin en hızlı hızlanma verilerinden biri olarak öne çıkıyor.
Yol tutuş karakteri tarafında Porsche DNA’sını koruyan modelde hassas direksiyon sistemi ve adaptif havalı süspansiyon dikkat çekiyor. Yüksek ağırlığa rağmen gövde salınımının başarılı şekilde kontrol edildiği belirtilirken, elektrik motorlarının anlık tork üretimi sayesinde viraj çıkışlarında güçlü bir ivmelenme hissi sunuluyor.
800 Volt mimarisi üzerine geliştirilen yeni elektrikli SUV, hızlı şarj tarafında da iddialı. Araç, DC hızlı şarj istasyonlarında 390 kW seviyesine kadar şarj desteği sunarken uygun koşullarda bu değer 400 kW’a ulaşabiliyor. Standart olarak 11 kW AC şarj desteği sunulurken 22 kW’lık sistem opsiyon listesinde yer alıyor.
Kabinde ise tamamen dijital bir yapı tercih edilmiş durumda. Sürücü odaklı kokpit tasarımı, geniş ekranlar ve yüksek kişiselleştirme seçenekleri dikkat çekiyor. Vites kumandasının direksiyonun arkasına konumlandırılması ergonomiyi artırırken, havalandırma kontrolünün yalnızca merkezi ekran üzerinden yapılması ise eleştirilen detaylardan biri oldu.
Opsiyonel hafifletilmiş Sport Paket ile karbon detaylar, özel spor koltuklar ve yarış otomobillerinden ilham alan tasarım öğeleri de yeni Cayenne Coupé Electric’in sportif kimliğini güçlendiriyor.