McLaren swings, from the Sprint double to the difficulties in Qualifying. Piastri Sibillino: “Unexpected behavior from the PU”

®
Çok Okunanlar

Pirelli Türkiye Ar-Ge Gücü Uluslararası Platformlarda

Pirelli Türkiye, Ar-Ge Gücünü Uluslararası Platformlarda Sergiledi Pirelli Türkiye Ar-Ge ekibi, 2026 yılında katıldığı iki önemli uluslararası organizasyonda geliştirdiği yenilikçi...

Formula1 takvimine alınmasıyla ilgili basın toplantısı

TOSFED İstanbul Park'ta Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak ve TOSFED...

Mercedes, 2027 yılına kadar Çin’de yedi yeni model sunacak

Mercedes-Benz, son derece rekabetçi bir Çin pazarına...

KG Mobility Musso’nun Küresel Lansmanı Kapadokya’da Yapıldı

KG Mobility, Musso kamyonet modelinin küresel lansmanını Türkiye'de düzenledi. 31 ülkeden 170 katılımcı, arazi ve otoyol test sürüşleriyle aracın...

Alfa Romeo, Giulia ve Stelvio’nun geleceği

Yeni nesil Alfa Romeo Giulia, yeni Stelvio...

Jeep Avenger’ın yedi yuvalı ızgarası gelişiyor

Dünyanın her yerinde yedi yuvalı ızgara, bir...

Chery ve Bosch İş Birliği…

Küresel otomotiv endüstrisi yüksek kaliteli gelişim yönündeki dönüşümünü sürdürürken, Chery, üretim ve Ar-Ge gücünü yeni iş birlikleriyle güçlendirmeye devam...

Sprint dominated, then a step back The papaya-coloured Saturday in Miami was certainly full of emotions: first came the one-two in the Sprint, with Norris first and Piastri second, which inevitably brought the McLaren fans back to the glories of the last two years; but then the qualifying, held on the Italian evening, provided a completely different response. Norris, who had taken pole in the Sprint qualifying, did not go beyond fourth place and Piastri even finished Q3 in seventh place. “For us it was a see-sawing day – admitted Norris in the end-of-day interviews – this morning we did a good Sprint. On Friday we managed to make the most of the car when the others failed to do so and this morning, in clean air conditions, we managed to manage the race with a certain ease. This afternoon, however, our rivals simply demonstrated their abilities, while we struggled more with the car in conditions of higher temperatures and stronger winds. However, fourth place is not a bad result and is certainly a step ahead of the previous races – acknowledged the reigning champion – and the team still did a good job to obtain this result. We need to analyze the data to fully understand where we have lost ground compared to our competitors. We will see what the weather has in store for us tomorrow, it looks like it will be a wet race, which will be interesting given that we have never driven these cars in the wet. We will prepare this evening and make sure we are as ready as possible for the Grand Prix.” Piastri only on the fourth row. Even more complicated was the afternoon for Piastri, who will start from the fourth row in the race and complained – between the lines – of some problems with the Mercedes power unit: “In qualifying the changeable wind, the high temperatures, the variable grip of the track and some unexpected behavior of the engine meant that some things did not work as expected, especially in Q3, so there is a lot to analyse. Mercedes, Ferrari and Red Bull seem to have taken a step forward from Sprint, with lap times much closer than we expected. Looking at the race the weather forecast makes things incredibly interesting, we will work as much as possible during the night and see what we can do in the race,” concluded the Australian.

Automobile Magazine – F1 English News
2026-05-03 17:21:00

Diğer Haberler

TEGV, Trafik Eğitimleriyle 48 Binden Fazla Çocuğa Ulaştı

Türkiye Eğitim Gönüllüleri Vakfı (TEGV), çocuklarda trafik bilincini artırmak ve güvenli davranış alışkanlıkları kazandırmak amacıyla yürüttüğü eğitim programlarıyla Türkiye genelinde 48 binden fazla çocuğa...

KG Mobility Musso’nun Küresel Lansmanı Kapadokya’da Yapıldı

KG Mobility, Musso kamyonet modelinin küresel lansmanını Türkiye'de düzenledi. 31 ülkeden 170 katılımcı, arazi ve otoyol test sürüşleriyle aracın performansını değerlendirdi. KG Mobility (KGM), Musso...

Pirelli Türkiye Ar-Ge Gücü Uluslararası Platformlarda

Pirelli Türkiye, Ar-Ge Gücünü Uluslararası Platformlarda Sergiledi Pirelli Türkiye Ar-Ge ekibi, 2026 yılında katıldığı iki önemli uluslararası organizasyonda geliştirdiği yenilikçi çözümleri paylaşarak, lastik teknolojilerinde yapay...

Stellantis ve Leapmotor ortak geliştirilen platformları düşünüyor

Leapmotor ve Stellantis, daha verimli hale getirmek amacıyla ortaklıklarının sinerjisini daha da...

Hongqi, Avrupa üretimi için Stellantis ile görüşüyor

Çinli lüks otomobil üreticisi HongqiTarihsel olarak Çin'in siyasi geçmişiyle bağlantılı olan (aynı...

KIA, AB’deki Çinli rakipleriyle fiyat farkını daraltıyor

KIA, Pekin firmalarının sınır ötesi genişlemeyi hızlandırmasıyla bu yıl Avrupa'daki Çinli rakipleriyle...

İlk modern MINI 25 yaşında

2026 yılında MINI tarihi bir dönüm noktasına ulaşıyor: BMW Group'un himayesi altında...