Antonelli makes a mistake at the start (and not only): “What a shame about the start… Then I was too angry”

®
Çok Okunanlar

Zoox, seri üretim öncesinde güncellenmiş robotaksiyi tanıttı

Haftada 100 robotaksiye ölçeklenen Zoox, otonom araç çağırmanın pilottan şehir ölçeğindeki altyapıya geçip geçemeyeceğini test ediyor Zoox, firma Hayward,...

Tesla’nın Model YL’si ABD’ye 61.990 ABD doları gibi yüksek bir fiyata ulaştı

2 Temmuz'da Tesla, Model Y SUV'nin altı koltuklu, uzun dingil mesafesine...

MAN’ın NEFTON projesi üç megavatlık şarjı hedefliyor

MAN'ın 3.000 amperlik sonucu, megawatt şarjını teorik bir hedeften ticari araçlar için bir test tezgahı gerçekliğine taşıyor MAN Truck...

VI-grade 2026.2 simülasyon yazılımı güncellemesini yayınladı

Araç simülasyon araçları, azaltmayı amaçladıkları fiziksel prototiplerden daha hızlı ilerliyor ve aradaki farkı daha da daraltıyor VI-grade, araç dinamiklerini,...

NBHX, Çin’deki ilk IMSE seri üretim ödülünü kazandı

TactoTek'in lisans sahibi modeli, ekosistem ortaklıklarını Avrupa ve Çin'i kapsayan küresel bir seri üretim işine dönüştürdü Otomotiv iç ve...

Michelin Bağlantılı Filo, platforma yapay zeka asistanını ekledi

Manuel rapor oluşturmanın yerini alan bir yapay zeka asistanı, filo yöneticilerinin operasyonel verilerle geniş ölçekte etkileşim kurma şeklini değiştirebilir...

Mercedes, Ferrari’ye karşı: Pirelli’nin yarış stratejileri

Red Bull Ring'deki başlangıç ​​gridi, iki Ferrari'nin Russell ve Antonelli'nin Mercedes'i arasına sıkıştırılmasıyla kesinlikle ilginç bir yarışa sahne oluyor....

Watch out for the clutch release If the sprint qualifications on Friday evening once again certified the talent and speed of Andrea Kimi Antonelli, the start of the 100 km race confirms the difficulties at the start which have been penalizing the performances of the young Italian driver since the beginning of the year. Starting (poorly) from second place on the grid, the 19-year-old skated with the rear wheels and even slipped to fifth place behind his teammate George Russell after turn 1, although he managed to regain fourth place in the following meters. A new mistake that risks becoming a coincidence and marking the rest of the season, especially considering how much Antonelli had worked on the simulator and in the factory to improve clutch release. Too many errors with track limits However, it is not just a question of starts, but also – inevitably – of reaction to difficulties: by his own admission, the Italian Mercedes driver was in fact too nervous due to the mistake at the start and this led him to make too many mistakes even in the 19 laps of the Sprint Race. The result? Four infringements of track limits which forced the FIA ​​Race Direction to inflict a five second penalty to be added to the final time of the race. And this is how Kimi Antonelli slipped from fourth to sixth place, “giving” two points to his teammate (and first “enemy” in the internal battle in the Mercedes garage), Russell. Kimi Antonelli’s comment “What happened at the start – explains Antonelli, interviewed by Mara Sangiorgio for Sky Sport F1 at the end of the Sprint Race of the Miami F1 GP – is a real shame, because in terms of procedures for once I had done everything right. So it was a shame to lose even more positions, because this compromised the race, once again. A shame, really. Then, after the start, I was very angry in the car and I made too many mistakes”. “Now I will focus on qualifying in order to do a better job and try to get the best possible result,” concluded Andrea Kimi Antonelli.

Automobile Magazine – F1 English News
2026-05-03 04:12:00