Hondas zuletzt einziges Elektroauto e:Ny1 ist offenbar vom Markt genommen worden, denn auf der Hersteller-Website ist es nicht mehr konfigurierbar. Die Elektro-Version des bekannteren Kompaktmodells HR-V war in Deutschland ab Sommer 2023 bestellbar. Noch im Januar 2026 gab es einen Rckruf wegen eines Softwarefehlers.
Der e:Ny1 ist laut Berichten auch in anderen europischen Mrkten nicht mehr verfgbar, in einigen aber schon. Eine offizielle Mitteilung des japanischen Herstellers zur Zukunft des Modell steht aus.
Der 4,3 Meter lange e:Ny1 verfgt ber einen Antriebsstrang mit einer 68-kWh-Batterie, die mit einer Ladung eine Reichweite von bis zu 412 Kilometern nach WLTP-Norm bietet. 150 kW (204 PS) und 310 Nm maximales Drehmoment sorgen fr eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 7,6 Sekunden. Der Verbrauch betrgt offiziell kombiniert 18,2 kWh/100 km nach WLTP-Norm. Los ging es zuletzt bei 38.990 Euro.
Honda hat krzlich seine Gewinnerwartung fr das letzte Geschftsjahr deutlich nach unten korrigiert. Statt eines operativen Gewinns von 550 Milliarden Yen (etwa 3 Mrd. Euro) rechnet der japanische Autohersteller nun mit einem Verlust zwischen 270 und 570 Milliarden Yen (1,4 bis 3,05 Mrd. Euro). Der Konzern begrndete die Revision unter anderem mit hohen Abschreibungen im US-Elektroauto-Geschft. Auch fr die nhere Zukunft erwartet Honda erhebliche Belastungen.
Der Markt fr Elektroautos habe sich nicht wie erwartet entwickelt, teilte der Konzern jngst mit. Neben einer schwachen Nachfrage und politischen Vernderungen in den USA habe auch die starke Konkurrenz aus China dazu beigetragen. Als Konsequenz stoppte der Hersteller die Entwicklung von drei geplanten Elektroautos: Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon sowie Acura RSX. Die beiden Honda-Modelle waren 2025 in Form von Studien angekndigt worden.
In den USA will der Konzern nun verstrkt auf Hybridfahrzeuge setzen. Welche Auswirkungen die schlechten finanziellen Erwartungen auf das Europageschft haben, lie Honda offen. Die aktuellen Entwicklungen beim e:Ny1 deuten aber darauf hin, dass die Marke auch hierzulande ihre E-Auto-Strategie berdenkt. In Deutschland bietet das Unternehmen auf jeden Fall bis auf Weiteres maximal teilelektrische Fahrzeuge an.
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