Fiat 600 arriva con motore turbo benzina da 100 CV

®
Çok Okunanlar

Škoda En Hızlı Fabia’yı Türkiye’de Satışa Sundu…

Škoda, Türkiye’deki ürün gamına heyecan verici yeni bir model daha kattı. Fabia ürün gamının en hızlısı olan ve markanın...

Tesla Yaz Sürümü yazılım güncellemesine dahil etti

Tesla, Grok'u Türkiye’de kullanıma sunmaya başladı. Yapay zeka asistanı, uygun araçlara ücretsiz olarak sunulmaya başlanan Tesla Yaz Sürümü yazılım...

General Tire’dan Yeni Nesil Arazi Lastiği: Grabber AT3 Plus

Bir Continental markası olan General Tire, değişken hava ve yol koşullarında güvenli sürüş sunan yeni nesil arazi lastiği Grabber...

Offroad 4. Ayak Samsun Vezirköprü’de…

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası'nın 4. ayağı Samsun Offroad Yarışı, 24-26 Temmuz tarihleri arasında Samsun Otomobil Spor Kulübü (SAMOSK)...

Maserati’nin Yeni Üçlüsü Ekimde Türkiye’de…

Yeni Grecale, Yeni GranTurismo ve Yeni GranCabrio; yenilenen tasarımları, daha güçlü Nettuno motorları ve geliştirilen Folgore teknolojileriyle Ekim 2026’da...

TÜVTÜRK İşlem yapmadan önce internet adresini kontrol edin

TÜVTÜRK, araç muayene randevularının ücretsiz olarak alınabildiğini hatırlatarak, araç sahiplerini resmi olmayan internet siteleri ve farklı platformlar üzerinden sunulan...

Sınırlı Sayıda Fiat 500e Giorgio Armani Geldi….

FIAT, tasarımıyla olduğu kadar kullanışlı yapısı ve çoklu şarj seçenekleriyle şehir yaşamına mükemmel bir uyum sağlayan 500e'nin Giorgio Armani...

Fiat amplia la gamma 600 introducendo la versione con motore turbo benzina da 100 CV associato a un cambio manuale a sei rapporti. Le prime consegne sono previste per il prossimo mese di giugno a un prezzo di lancio che parte da 18.950 euro con rottamazione di un veicolo fino a Euro 4 e finanziamento Stellantis Financial Services Italia. Il cuore della 600 Benzina è il nuovo motore Turbo da 100 CV, un 3 cilindri di 1.2 litri che eroga una potenza massima di 101 CV (74 kW) a 5.500 giri/min e una coppia massima di 205 Nm da 1.750 giri/min. Il turbocompressore a geometria variabile ottimizza la risposta del motore a bassi regimi, facilitando la guida urbana.
    Il consumo di carburante e il controllo delle emissioni per il motore Turbo 100 sono garantiti da diversi fattori, tra cui: un sistema di iniezione diretta ad alta pressione (350 bar), un sistema di fasatura valvole che riduce l’attrito interno, oltre a un funzionamento basato sul ciclo Miller con alto rapporto di compressione, che migliora l’efficienza termica della combustione. Per garantire la massima personalizzazione, il nuovo propulsore a combustione interna sarà disponibile su tutti gli allestimenti: Pop, Icon, Business, La Prima e Sport. 

Automobile Magazine-ITALIA