Come previsto dalla nuova strategia di Stellantis negli Stati Uniti, aumentano i modelli dei brand più iconici – come Dodge – che arrivano sul mercato con un focus particolare sui motori a benzina di elevata potenza e soprattutto sui V8, che restano i preferiti dagli americani.
Un comunicato di Dodge enfatizza proprio che grazie al debutto del Dodge Durango R/T 392 Launch Edition 2026 “il 392 ruggisce di nuovo” alludendo evidentemente all’arrivo su questo modello del leggendario motore V8 Hemi da 392 pollici cubi di cilindrata (6,4 litri) in una variante da 475 Cv, cioè il 32% in più rispetto alla potenza della precedente versione Durango R/T del 2025.
Con questa modifica – che ne fa il modello più potente nel segmento sotto ai 50mila dollari di listino – Dodge Durango R/T 392 Launch Edition 2026 mette a disposizione anche il 21% di coppia in più e ‘taglia’ drasticamente il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h che passa da 6,2 a 4,4 secondi.
“Il nuovo Durango R/T 392 Launch Edition stabilisce immediatamente il punto di riferimento in termini di rapporto qualità-prezzo per i suv a tre file di sedili – ha dichiarato Matt McAlear, dei di Dodge – Essendo l’unico suv muscle car della sua categoria, con un’accelerazione da 0 a 100 da urlo in 4,4 secondi e un quarto di miglio certificato Nhra in 12,9 secondi, il Durango R/T 392 porta l’autentica potenza Dodge a un pubblico così vasto come non si era mai visto prima”.
Il cambio è un TorqueFlite a otto rapporti che si adatta automaticamente al carico del motore, alla trazione, alla pendenza e allo stile di guida. È inoltre possibile cambiare marcia manualmente tramite le palette al volante o tramite la leva M-gate situata sulla console centrale.
In questo allestimento ‘hot’ il suv Durango R/T 392 Launch Edition mette a disposizione sospensioni adattive ad alte prestazioni e freni Brembo con pinze rosse a sei pistoncini anteriori e quattro posteriori.
Ci sono anche un differenziale posteriore a slittamento limitato elettronico, un impianto di scarico ad alte prestazioni e soprattutto cerchi in lega Satin Carbon da 20 pollici per 10 gommati con pneumatici Pirelli Scorpion Zero Run-Flat 295.
Automobile Magazine-ITALIA
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