Sainz, Bearman kazasıyla ilgili: “Er ya da geç bu olmak zorundaydı. FIA’yı Miami’den önce müdahale etmeleri konusunda uyarmıştık”

Bu yeni Formula 1, beğenin ya da beğenmeyin, güvenlik açısından kaderle oynamaya geri dönmüş gibi görünüyor. Avustralya’da Colapinto’nun refleksleri en kötü durumdan kaçınmayı başardı; başlangıçta sola dönüp Lawson’ın grid üzerine yerleştirilmiş VCARB’ından kaçındı; Japonya’da Arjantinli oyuncu – ironik bir şekilde – Bearman’in acımasız kazasına yol açan garip bir dinamiğin içindeydi; topallayarak dışarı çıktı, ancak yalnızca güçlü bir diz yaralanmasıyla. Dinamikler Spoon’un yaklaşımında yaşananların sorumluluğu, artık meşhur olan ve nefret edilen süper kesintiye atfedilebilir; bu olay, akünün enerjisi bittiğinde motorun gücünü keser ve elektrik motoruna güç sağlayamaz hale gelir. Spesifik olarak, Alpine’den Colapinto’nun güçteki ani bir düşüş karşısında nasıl şaşırdığını ve hafifçe sola dönerek sorunu aşmak için direksiyon simidindeki ayarları aramaya gittiğini görebiliyoruz. Bu gerçekleştiğinde Arjantinli, Bearman’ı hala kendisinden oldukça uzakta tutuyordu, ancak hızdaki aşırı azalma, Haas’ın aniden yaklaşmasına neden oldu ve Bearman’ı daha da sola doğru kaymaya zorladı; bu nedenle çimle temas ve şiddetli bir darbeye yol açan kontrol kaybı kaçınılmazdır (ekip 50G yavaşlamadan bahsediyor). Haas takım patronu Ayao Komatsu, “Bearman’ın önündeki arabaya kıyasla çok büyük bir kapanma hızı vardı, bu yüzden bundan kaçınmak için bir manevra yapmak zorunda kaldı ve kendisini çimlerin üzerinde buldu ve ardından 308 km/saat hızla kaza yaptı” yorumunu yaptı. Sainz, güvenlik konusuyla ilgili bu yeni düzenlemeyi en çok eleştirenlerden biri olan Carlos Sainz’i (bir kez daha) uyarıyor ve konuya müdahale etmek istedi: “Bu duraklama (Bahreyn ve Suudi Arabistan GP’lerinin iptal edilmesi nedeniyle) Formula 1 için iyi. Bugün şahit olduğumuz kaza, FIA ve FOM’un sürücüler tarafından uyarıldığı bir şeyle bağlantılı. Bu sadece bir an meselesiydi.” “40-50 km/saat hız farkına ulaşıyoruz ve bu kaza kaçınılmazdı. Umarım Formula 1 pozisyonunu yeniden gözden geçirir, çünkü bu kuralların Miami’ye gitmeden önce ele alınması gereken boşluklar ve sorunlar olduğu açık.”