Mars’tan gelen İtalyan

Pino Allievi’nin Andrea Kimi Antonelli’nin kazandığı Japonya GP’sine ilişkin analizi Peki o insan mı yoksa Mars’tan mı geldi? Sadece şampiyonları yücelten bir pist olan Suzuka’da gösterdiklerinden sonra kendinize şunu sormalısınız. Andrea Kimi Antonelli, yalnızca birinci sınıf sürücülerin kazandığı bir pistte, Formula 1’in yeni, tartışmasız bir kahramanı olduğunu gösterdi. Temiz yüzlü, nazik tavırlı küçük bir çocuk. Çin’deki zafer bir istisna olabilirdi, ancak Japonya’daki zafer, pist ve beklentiler göz önüne alındığında daha zor ve daha karmaşık olan, grand prix dünyasında farklı bir kalite havasının olduğunun kanıtı. 19 yaşında bu şekilde üstünlük sağlamak heyecan verici bir keşifti. Daha yolun başındayız, en iyisi henüz gelmedi. Antonelli, başkaları için imkansız olan bir hız, “yeni hibridin” zor teknolojisini yönetmede mutlak bir ustalık, onu lastiklerle ilgili sorunlardan koruyan bir sürüş hassasiyeti ve her zaman DNA’sında yer alan bir yarış vizyonu sergiledi. Ayrıca startta yaptığı hatanın üstesinden gelerek altıncı sıradan toparlanmasını sağlayan sakin sakinliği de ekleyebiliriz. Tamam, Güvenlik Aracı ona yardımcı oldu ve Russell’ı (ve Leclerc’i de) cezalandırdı ama bana göre zafer yine de onun olacaktı. Dünya Kupası mümkün mü? Artık komutayı elinde bulundurduğu göz önüne alındığında, dünya şampiyonluğu hayalini kurmak çok kolay. Ama durun bir dakika; onu rahat bırakalım, büyümesi gerekiyor, yolculuk uzun. Ancak bu arada Mercedes, artık geleceği garanti olan gerçek bir lidere, Toto Wolff’a yaklaşık elli milyon daha ucuza mal olan Hamilton’ın varisine sahip olduklarını anladı: bu da sayılır, değil mi? Ve Alman markasının mucizesinin – şimdilik – James Allison gibi birçok eski Ferrari sürücüsüne, Andrea Kimi ile podyuma çıkan Giacomo Tortora’ya, Simone Resta ve diğerlerine bağlı olduğunu nasıl hatırlamazız? Hız, strateji ve Suzuka’daki yarışı okuma açısından gerçekten yetersiz olan Russell’ı pençesine alan bir dizi şüphe karşısında Antonelli için ekstra bir güç: Ya uyanacak ya da takım hızla Casalecchio Reno’daki Marslıya odaklanacak. Russell, iki yıl öncesine kadar Hamilton’ın bazen onu geride bıraktığını kabul edebilirdi ancak kendisini Antonelli’nin egemenliği altında görmek, statüsü ve itibarı tehlikede olduğundan kendisini kötü hissetmesine neden oluyor. Antonelli’nin aynı araçla hakimiyeti göz önüne alındığında Russell’ın dördüncü sırayı alması sarsıcı. McLaren geri dönüyor, Ferrari ilerlemiyor Ancak Suzuka’da, ustaca bir startın yazarı olan Oscar Piastri ile yedi tur boyunca önde olan McLaren’in harika bir dönüşü de oldu. Şu ana kadar hiç başlamayı başaramayan Avustralyalı, harika bir yarış koşarak ikinci oldu. Norris ise bazı sorunlarla boğuşarak beşinci oldu ve bitime iki tur kala Hamilton’ı geride bıraktı: küçük bir teselli. McLaren’ın kaydettiği ilerlemeyi sağlayamadan aşağı yukarı Çin’de olduğu yerde kalan Ferrari’deyiz. Leclerc, Russell’ı muhteşem bir geçişle alışılagelmiş mucizeleri yarattı ve Ferrari’nin Mercedes ile bu yılki en küçük farkı olan 15’2’de üçüncü oldu. Hamilton çok çalıştı ama mütevazı bir altıncı sıranın ötesine geçemedi. O parıltı, biraz sollama, biraz direnç ama daha fazlası değil. Ferrari ile hakim olanlar arasında onda 4-5’lik fark çok fazla, sürücüler sadece kendilerini savunma konusunda oynayabilirler. Leclerc bugün vardığında “Daha iyi bir araca ihtiyacımız var” dedi. Geçen yıl da aynı şeyi söyledi, 2025’te, 2024’te ve tekrar. Zavallı Charles, bu acı ne zaman bitecek?