El MGS9 PHEV supone el estreno de MG entre los SUV familiares de 7 plazas. La propuesta de la marca china es una buena relación equipamiento precio, la etiqueta CERO y más de 100 km de autonomía 100% eléctrica.
El último lanzamiento de MG es un SUV grande: mide 4,98 metros de largo, 1,97 m de ancho y 1,78 m de alto. La distancia entre ejes asciende hasta los 2,91 m. Es tan grande que apenas encuentra rivales en el segmento con estas dimensiones. Cerca de los cinco metros se enfrenta al Mazda CX-80, al Volkswagen Touareg y al Volvo XC-90, todos ellos con versiones híbridas enchufables.
Aunque el MG es, con mucha diferencia, el más barato de todos. Parte desde 42.230 euros, aunque su precio financiado y con todos los incentivos (Plan Auto+, descuento Made For Europe de MG, financiación) desciende hasta los 32.990 euros.
7 plazas a precio de compacto premium
El interior del MGS9 PHEV se caracteriza por un elevado nivel de equipamiento de serie. Desde la versión Comfort monta dos pantallas digitales de 12,3 pulgadas, hasta cinco tomas USB, techo panorámico y el climatizador es trizona, pudiendo ajustarse de manera independiente para la segunda fila de asientos.
En el siguiente nivel de equipamiento, Premium, suma equipo de sonido de 12 altavoces firmado por Bose, asiento del conductor de cuero y de ajuste eléctrico con calefacción, ventilación y masaje y el portón trasero eléctrico con apertura a través de sensor.
El maletero cuenta con una capacidad récord de 1.026 litros con la última fila de asientos plegada. Con las 7 plazas en uso, la capacidad se reduce hasta los 332 litros. De todas formas, por tamaño es similar a la de un SUV compacto con motor híbrido enchufable. En materia de seguridad, cuenta con MG Pilot, con control de crucero adaptativo y frenada automática de emergencia, entre otros.
Más de 100 km de autonomía eléctrica
Su sistema híbrido enchufable está compuesto por un motor de gasolina turbo de 1.5 litros, un generador ISG y una batería eléctrica de 24,7 kWh de capacidad. Con esta configuración supera los 100 km de autonomía eléctrica y desarrolla una potencia cercana a los 300 CV. Para cargar su batería es capaz de gestionar una potencia de hasta 11 kW en corriente alterna, aunque MG aún no ha detallado cuánto tiempo de espera necesita para llegar al 100% de capacidad.
De momento, la marca no ha anunciado una fecha de lanzamiento concreto en España. Al menos, ya conocemos su precio, uno muy atrevido para superar a los rivales europeos y anteponerse a otros SUV ligeramente más compactos como el EBRO s900 o el Jaecoo 8 SHS, también híbridos enchufables, con 7 plazas y de precio contenido.
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19 marzo, 2026
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