XPENG ha decidido mover ficha en España con una estrategia que recuerda mucho a la que Tesla lleva años utilizando para empujar sus ventas: financiaciones muy agresivas con intereses extremadamente bajos. El protagonista es el XPENG G6, el SUV coupé eléctrico de la marca china, que ahora puede financiarse desde 350 euros al mes con un TIN del 1,99 %.
La propuesta llega a través de Santander Consumer Finance y forma parte de una nueva oferta multiopción que, en la práctica, busca lo mismo que Tesla consiguió en su momento que es la de bajar la barrera de entrada a un coche eléctrico premium a base de cuotas mensuales atractivas.
Además, la oferta incluye el adelanto del Plan Auto+, lo que reduce el desembolso inicial y permite ajustar todavía más la financiación.
Una estrategia que Tesla popularizó en el coche eléctrico
Tesla demostró hace tiempo que una financiación con intereses muy bajos puede disparar la demanda, incluso en coches con precios elevados. XPENG parece haber tomado nota y ha decidido replicar la fórmula.
El resultado es una oferta donde el cliente puede acceder al XPENG G6 desde 350 € al mes, con un tipo de interés del 1,99 %, una cifra muy poco habitual actualmente en el mercado del automóvil, donde muchas financiaciones superan con facilidad el 7 % u 8 % y en algunas ocasiones rozan el 10%.
Así queda la financiación del XPENG G6
La oferta está configurada para el XPENG G6 RWD Standard Range con un plazo de 48 meses. El plan incluye:
Entrada:315,93 €
Cuota mensual: desde 350 €
Última cuota:602,84 €
TIN: 1,99 %
TAE: 3,28 %
Como en cualquier financiación multiopción, al final del contrato el cliente puede pagar la última cuota y quedarse el coche, cambiarlo por otro modelo o devolverlo.
Este tipo de fórmulas se han vuelto especialmente populares en eléctricos porque permiten mantener cuotas más bajas mientras el mercado sigue evolucionando con nuevas tecnologías.
Un SUV eléctrico con tecnología de carga líder
Más allá de la financiación, el XPENG G6 presume de argumentos técnicos bastante potentes. El modelo utiliza una arquitectura eléctrica de 800V, una tecnología que cada vez empieza a verse más en coches de nueva generación.
Gracias a esta plataforma y a sus baterías LFP de última generación, el G6 puede cargar del 10 % al 80 % en solo 12 minutos, alcanzando potencias de hasta 451 kW. En su segmento, es una de las cifras más altas disponibles actualmente.
Este enfoque en la recarga rápida es uno de los pilares del coche, junto con el software y los sistemas de asistencia a la conducción.
Equipamiento completo sin lista interminable de extras
Otro punto donde XPENG intenta simplificar la experiencia es el equipamiento. El G6 llega con un paquete muy completo de serie, algo que también recuerda al enfoque de Tesla.
Entre los elementos incluidos destacan el techo panorámico ampliado, el sistema de sonido XOPERA 2.0 con 18 altavoces, el sistema de asistencia a la conducción XPILOT ASSIST, y asientos delanteros eléctricos con ventilación y calefacción.
Con esta mezcla de tecnología, equipamiento cerrado y una financiación muy agresiva, XPENG intenta posicionar el G6 como una alternativa seria dentro del segmento de SUV eléctricos, ¿lo conseguirá?.
4 marzo, 2026
4 marzo, 2026
4 marzo, 2026
4 marzo, 2026
Automobile Magazine-Spain
