No sabemos si este Mercedes durará 1 millón de kilómetros pero nos garantizan que es el Clase S más duro de la historia

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Hay gente que se sube a un coche esperando llegar antes. Otros esperan llegar más cómodos. Y luego están los que, cuando cierran la puerta, esperan seguir vivos pase lo que pase. Para este último grupo existe el nuevo Mercedes-Benz Clase S 680 GUARD 4MATIC, una berlina que no entiende de medias tintas o te protege como si estuvieras en Fort Knox o te cuida con sus funciones de masaje.
Mercedes lleva casi 100 años fabricando coches blindados para jefes de Estado, familias reales y magnates y con esta nueva generación del Clase S GUARD han decidido subir la apuesta hasta el máximo nivel civil posible el blindaje o protección VR10.
VR10: el blindaje civil más bestia
El S 680 GUARD es, hoy por hoy, la única limusina de producción en serie que ofrece protección balística VR10 certificada de fábrica, tanto en las zonas opacas (chasis, carrocería) como en las transparentes (sí, los cristales también).
Nada de apaños posteriores en talleres, aquí sale todo de la fábrica y la marca de la estrella lo llama sistema de Protección Integrado (iSS). Esto es una célula de seguridad diseñada desde cero, recubierta por una discreta piel de aluminio.

Esto se prueba con maniquíes biofidelos, muñecos tan realistas que replican cómo reaccionaría el cuerpo humano, su piel y su carne ante impactos balísticos o explosiones. El resultado o podía ser mejor, el modelo recibe tres estrellas de un máximo de tres estrellas.
Pesa más, sí… pero corre como si no le importara
Blindar un coche significa añadir kilos. Muchos kilos. El truco está en que no se note. Y aquí entra en escena el protagonista mecánico, un motor V12 biturbo de 6.0 litros, 450 kW y 830 Nm de par.
Este Clase S GUARD además lleva tracción 4MATIC y ojo, porque es el primero de su historia en equiparla.
Dentro es como un búnker pero con Wi-Fi y videollamadas
La parte trasera del habitáculo puede personalizarse hasta el último detalle en lo que respecta a materiales, colores, distribución, equipamiento y mucho más.
El sistema MBUX High-End Rear Seat Entertainment convierte la parte trasera en un salón de negocios blindado: videoconferencias, productividad total y conectividad constante.

Más allá del blindaje puro, el Clase S GUARD viene cargado de sistemas específicos que parecen sacados de una película de 007:

Sistema de extinción de incendios.
Sistema de aire limpio de emergencia, con hasta 900 litros de aire comprimido creando presión positiva para evitar la entrada de gases nocivos.
Sistema de Alarma de Amenazas.
Sistema de comunicación externa.
Puertas asistidas por servomotor, porque levantar una puerta blindada es un trabajo pesado.

El Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC es uno de esos coches que nadie compra por capricho… pero que todos los que lo necesitan agradecen que exista. Es el equilibrio perfecto entre lujo y seguridad.
Y sí, consume como un pequeño petrolero (homologa 19,1 l/100 km) y emite CO₂ como si no hubiese un mañana pero aquí lo importante no es ahorrar, sino salir con vida.
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Automobile Magazine-Spain

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