2027 rules chaos, Sainz: “FIA and FOM must be intransigent and impose the changes”

®
Çok Okunanlar

Pirelli, Cyber ​​Tire kampanyası için RIDEsense’ten hisse satın aldı

Lastik bir araç sensörü haline geliyor ve Pirelli'nin RIDEsense hamlesi, elde edebileceği istihbarat miktarını artırıyor Pirelli, teknolojiyi Cyber ​​Tire...

Dacia Duster Kronik Sorunları (2018–2025) alınır mı?

Dacia Duster kronik sorunları neler? 1.5 dCi motor, 4x4 sistem, süspansiyon ve elektronik problemler. 2018–2025 Duster alınır mı? Dacia Duster,...

BMW’nin 1,7 milyar dolarlık Güney Carolina revizyonu iX5’in ilk çıkışını yapıyor

BMW, Spartanburg'daki ana tesisinin genişletilmesini ve Woodruff'ta yeni bir tesisin inşasını...

Isuzu Fujisawa’da 40 milyar Yen değerinde EV geliştirme merkezi açtı

TOPRAK laboratuvarı. Isuzu'nun 2030'dan itibaren ticari EV pazarlarında rekabet edebilmek için gerekli altyapıyı oluşturma niyetini yansıtıyor Isuzu Motors, Japonya'daki...

Hyundai Motor Company Başkanı ve CEO’su José Muñoz

Hyundai, sürdürülebilirlik alanındaki çalışmaları, elde ettiği başarıları, hedefleri ve gelecek planlarını kapsayan 2026 Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayımladı. Hyundai, 2003 yılından bu yana...

Zoox, seri üretim öncesinde güncellenmiş robotaksiyi tanıttı

Haftada 100 robotaksiye ölçeklenen Zoox, otonom araç çağırmanın pilottan şehir ölçeğindeki altyapıya geçip geçemeyeceğini test ediyor Zoox, firma Hayward,...

İhracatın rekora ulaşmasıyla D satışları Haziran ayında yeniden arttı

D, haziran ayında yıllık bazda art arda ikinci aylık satış artışını...

Even Sainz isn’t in it. Not only has Max Verstappen expressed his discontent with the rumored postponement to 2028 of the 60:40 split between hybrid and electric, despite the announcements at the beginning of May which ensured that it would be fully operational as early as next year.
Even Carlos Sainz didn’t have to wait and made his voice heard last Friday, an important voice given that the Spaniard is one of the two directors of the GPDA, the F1 drivers’ association. Sainz asks the FIA ​​and FOM to be intransigent “There is a very interesting proposal for 2027, a proposal perfectly in line with the direction that in my opinion this sport should take. But unfortunately, as always happens, politics and the individual interests of the manufacturers are involved, who will oppose it and will try to direct things according to what they need”, said Sainz on Friday in Montreal. The Williams driver continued: “I ask the FIA and the FOM to be uncompromising on what they believe is right for the sport and, even if a vote is necessary, to remain firm in their beliefs and believe in what is right for the sport. If they were to ask only the drivers, we would all be in favor of going in that direction from 2027. Electric should be an addition and not something to be dependent on as now. 60:40 is never enough for the drivers, but we could race while waiting for real racing and real engines to return in 2030”, concluded Sainz. Click here to add Formula Passion as your favorite source on Google Discover: you will find our content more easily!

Automobile Magazine – F1 English News , 2026-05-24 23:00:00