Yeni asfaltının aşırı kaygan olduğunu gördük…

®
Çok Okunanlar

OSD 2026’nın İlk 2 Aylık Dönem Verilerini Açıkladı

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 2026 yılının ilk 2 aylık dönemine ilişkin verileri açıkladı. Geçen yılın aynı dönemine göre toplam...

BMW, yeni elektrikli ve termal modellerle ürün atağına başlıyor

BMW Grubu CEO'su Oliver Zipse, 2025 yılı yıllık sonuçlar konferansında (ve gelecek Mayıs ayındaki emekliliğinden önce), amiral gemisi olan...

Mercedes: Elektrikli kamyon, uzun mesafe taşımacılığında megavat şarjı

Yılın başında, Mercedes-Benz Trucks'ın geliştirme mühendisleri, yeni Megawatt Şarj Sistemi (MCS) standardıyla şarjı test etmek amacıyla iki adet eActros...

Karsan 2025’te 330 Milyon Euro Ciro Gerçekleştirdi

Yeni nesil toplu ulaşımda dünyanın teknoloji odaklı mobilite markası olan Karsan, 2025 yılında cirosunu yüzde 11 artırarak 330 milyon...

Hyundai, Nürburgring’de hızlı şarj cihazını devreye aldı

Hyundai, Nürburgring'de iki adet "N Hızlı Şarj İstasyonu" hizmete açtı. Güney Koreli otomobil üreticisine göre, motor sporları pistindeki şarj...

Karea İlk Modeli Fit’i Tanıttı

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın ilk modeli olan Fit’i...

Cevher Özyavuz UN Global Compact Yönetim Kuruluna seçildi

Türkiye’nin ilk alüminyum jant üreticisi Cevher Jant’ın İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Cevher Özyavuz, Birleşmiş Milletler Küresel İlkeler Sözleşmesi’nin (UN...

VERSTAPPEN VE RED BULL SON DERECE KAYGAN BİR PİSTTE YUMUŞAK C3 HAMURLA BAŞI ÇEKTİ…

  • İstanbul Park’ın dokuz yıllık bir aradan sonra Formula 1’e dönüşünde yeni asfaltın kayganlığı ile ilk serbest antrenmanda hafif nemli yüzey, ikinci serbest antrenmanda ise 20 °C’nin altında serin pist sıcaklığı öne çıkan koşullar oldu. Dolayısıyla tutuş sağlamak zorlaşırken araçların sıkça kaydığı görüldü ve özellikle yumuşak hamurda bir miktar tanelenme tespit edildi. Lastiklerde son derece düşük aşınma ve bozulma oluştu.
  • Sonuç olarak, tur zamanları takımların bildirdiği tahmin simülasyonlarına göre beklenenden daha yavaş kaldı.
  • Hamurların üçü de test edilirken takımlar sabah çoğunlukla P Zero Beyaz Sert lastiği kullandı ve ikinci serbest antrenmanda Sarı Orta lastiği de denedikten sonra günü kırmızı yumuşak lastiklerle tamamladı.
  • Lastikler arasındaki tahmini performans farkı oldukça yakın gerçekleşti; yumuşak ve orta arasında yaklaşık 0,9 saniye ve orta ile sert arasında 0,8 saniye oldu.
  • Her iki serbest antrenmanın en hızlısı Red Bull ve takımın pilotu Max Verstappen oldu. İkinci serbest antrenmanda en hızlı ve en yavaş otomobiller arasında fark beş saniyeden biraz fazla oldu.

CIRCUIT DE BARCELONA-CATALUNYA, SPAIN – FEBRUARY 27: Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 during the Barcelona February testing II at Circuit de Barcelona-Catalunya on February 27, 2020 in Circuit de Barcelona-Catalunya, Spain. (Photo by Glenn Dunbar / LAT Images)

MARIO ISOLA –F1 VE OTOMOBİL YARIŞLARI DİREKTÖRÜ

“İstanbul Park pistinin yaklaşık iki hafta önce dökülen yeni asfaltının aşırı kaygan olduğunu gördük. Aslında Portekiz’deki piste daha çok benzemesini bekliyorduk ama düşük tutuşlu ve oldukça farklı bir zeminle karşılaştık. Destekleyici yarışlar olmamasına rağmen pist yüksek oranda evrildi. Üstelik, pist yüzeyi önceki gece yıkanmıştı ve bu sabah bazı alanlar hafif nemliydi. Otomobillerin kayması nedeniyle bu gibi ekstrem koşullarda beklendiği üzere yumuşak lastikte bir miktar tanelenme gördük; hamur kullanılıp pilotlar lastiklerini ısıttıkça ve pist evrildikçe bu durum iyiye gidecektir. Öte yandan, hava durumuna da dikkat etmemiz gerekiyor; hafta sonu zaman zaman yağış olacağı tahmin ediliyor. Yağmur yağması, pist koşullarını başa döndürebilir ve zaten çok çetin olan şartları daha da zorlaştırabilir.”

Diğer Haberler

Karsan 2025’te 330 Milyon Euro Ciro Gerçekleştirdi

Yeni nesil toplu ulaşımda dünyanın teknoloji odaklı mobilite markası olan Karsan, 2025 yılında cirosunu yüzde 11 artırarak 330 milyon Euro’ya çıkardı. Cironun 220 milyon...

Opel 10 Yıl Aranın Ardından Paris Otomobil Fuarı’na Geri Dönüyor

Üstün sürüş keyfini Alman kalitesi ve mühendisliğiyle bir araya getiren Opel, on yıllık bir aranın ardından otomotiv dünyasının en köklü etkinliklerinden biri olan Paris...

Nazan Zorlu Fransa’da Elektrikli Ralli Kupası’nda Start alacak

İtalya Ulusal Asfalt Ralli Şampiyonası’nda kadın pilotlar şampiyonu olan ilk Türk Kadın Pilot Nazan Zorlu, şimdi de Türkiye adına bir başka ilki gerçekleştirmeye hazırlanıyor....

BMW, yeni elektrikli ve termal modellerle ürün atağına başlıyor

BMW Grubu CEO'su Oliver Zipse, 2025 yılı yıllık sonuçlar konferansında (ve gelecek Mayıs ayındaki emekliliğinden önce), amiral gemisi olan Yeni Nesil (Neue Klasse) operasyonunun...

Birçok elektrikli otomobilin çalışma-şarj süreçleri hâlâ güvenilir değil

Münih merkezli B2B şarj altyapısı teknoloji şirketi EcoG, elektrikli araç şarj yönetimi için düşündürücü sonuçlar içeren "Şarj Güvenilirlik Endeksi"ni (CRI) ikinci kez yayınladı. 2023'teki...

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat: İspanya'nın kuzeybatısındaki Vigo limanında, Japon otomobil üreticisi, kompakt otomobilinden çıkan kullanılmış bataryaların yeni bir hızlı şarj...

Şubat 2026’ya kadar dünya genelinde ev satışları

Küresel elektrikli araç pazarı, Şubat 2026'da önemli bir yavaşlama yaşadı. Benchmark Mineral Intelligence'a göre, dünya çapında 1,1 milyon saf elektrikli araç ve şarj edilebilir...

Karsan 2025’te 330 Milyon Euro Ciro Gerçekleştirdi

Yeni nesil toplu ulaşımda dünyanın teknoloji odaklı mobilite markası olan Karsan, 2025 yılında cirosunu yüzde...

Opel 10 Yıl Aranın Ardından Paris Otomobil Fuarı’na Geri Dönüyor

Üstün sürüş keyfini Alman kalitesi ve mühendisliğiyle bir araya getiren Opel, on yıllık bir aranın...

Nazan Zorlu Fransa’da Elektrikli Ralli Kupası’nda Start alacak

İtalya Ulusal Asfalt Ralli Şampiyonası’nda kadın pilotlar şampiyonu olan ilk Türk Kadın Pilot Nazan Zorlu,...
Kimi Antonelli nelle Qualifiche del GP Cina 2026

Mercedes Engine: Yeni Parti Modu gerçekte ne?

Mercedes, Dünya Şampiyonası'nın...
Bmw lancia una offensiva di prodotto con novità elettriche e termiche

BMW, yeni elektrikli ve termal modellerle ürün atağına başlıyor

BMW Grubu CEO'su Oliver Zipse, 2025 yılı yıllık sonuçlar konferansında (ve gelecek Mayıs ayındaki emekliliğinden...
Ladeprozesse vieler E-Autos bleiben unzuverlässig (Studie)

Birçok elektrikli otomobilin çalışma-şarj süreçleri hâlâ güvenilir değil

Münih merkezli B2B şarj altyapısı teknoloji şirketi EcoG, elektrikli araç şarj yönetimi için düşündürücü sonuçlar...

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat: İspanya'nın kuzeybatısındaki Vigo limanında, Japon otomobil üreticisi,...
BMW presenta el coche que lo cambia todo y quiere destronar a Tesla. La marca dice que el nuevo BMW i3 es el fin de la era de la gasolina (y del miedo a los eléctricos)

Şubat 2026’ya kadar dünya genelinde ev satışları

Küresel elektrikli araç pazarı, Şubat 2026'da önemli bir yavaşlama yaşadı. Benchmark Mineral Intelligence'a göre, dünya...