Watanabe Honda mühendislerini savunuyor: “Newey endişelenmemeli, yeterince yeteneğimiz var”

HRC bir numaralı adamlarını savundu “Sözleşme imzalandığında onların deneyim eksikliklerinin farkında değildik. Bunun farkına ancak geçen yıl Kasım ayında Lawrence, Andy Cowell ve ben ilk yarışta orijinal güç hedeflerine ulaşılamayacağına dair söylentileri tartışmak için Tokyo’ya gittiğimizde ulaştık. Ancak o zaman takımın orijinal üyelerinin çoğunun artık orada olmadığı ortaya çıktı.” Reform yaptıklarında, orijinal grubun çoğu güneş panelleri veya buna benzer şeylere odaklanmak için dağılmıştı. Bu gruptan sadece %30’unun kaldığını söyleyebilirim. Kalan %70 aslında Formula 1 için yeni.” Bu nedenle Adrian Newey, Avustralya GP’si arifesinde Honda güç ünitesindeki performans eksikliğinin arkasında yatan yapısal sorunların altını çizmişti. Honda HRC bir numarası Koji Watanabe, basın toplantısında Adrian Newey’in içinin rahat olabileceğinin ve Honda’daki mühendislerin teknoloji geliştirmenin farklı dalları arasındaki rotasyonunun normal olduğunun altını çizmek istedi: “Politikamız, motor sporları mühendislerini seri üretime veya daha ileri teknolojilere atayarak düzenli olarak rotasyona tabi tutmaktır. jetler, eVTOL’ler (elektrikli dikey kalkış ve iniş uçakları), hidroloji veya benzeri gibi gelişmiş. Motor departmanının organizasyonunu yeniden inşa etmek zaman aldı, bence bunlar Newey tarafından dile getirilen endişelerdi, ancak artık yeterli organizasyon ve yeteneğe sahibiz.” Watanabe, Honda güç ünitesinin performans açısından büyümesine ilişkin zamanlama hakkında fazla bir şey söylemedi: “Aston Martin ile birlikte bir kurtarma planımız var, ancak bunu bugün açıklayamayız. Şu anda titreşimlerle ilgili durumu, özellikle de aküde oluşan hasarı nasıl iyileştirebileceğimize odaklanıyoruz ancak Suzuka için daha iyi sürüş performansı elde etmek amacıyla enerji yönetimini de iyileştirdik.”