Volkswagen Ticari Araçlar 2024’te sağlam bir sonuç elde etti

Volkswagen Ticari Araçlar (VWCV) geçen yıl ürün portföyünü yeniledi, yeniden yapılanma çabalarını sürdürdü ve sağlam bir sonuç elde etti. 15,12 milyar avroluk satış geliri, satışlarda %4’lük düşüşe ve sabit teslimat rakamlarına rağmen bir önceki yılla aynı seviyedeydi. Yeniden yapılanma önlemleri nedeniyle işletme karı 743 milyon avroya (önceki yıl: 873 milyon avro) düşse de, hala 2022 sonucunun (527 milyon avro) önemli ölçüde üzerinde.

2024’ün ilk yarısında rekor bir sonuçla güçlü bir başlangıç ​​ve üçüncü çeyrekte negatif bir sonuçla VWCV, yıl bazında sağlam bir sonuç elde etmeyi başardı. Yaz aylarında T6.1’in durdurulmasının ardından, ID. Buzz, Multivan ve yeni Transporter’dan oluşan yeni üçlü VW Bus aracı artık tamamlandı. Transporter, Eylül ayında IAA Transportation’da dünya prömiyerini kutladı.

Mart ayının başında, yeni Transporter ve Caravelle için 52.000 sipariş verilmişti. Bu, yeni neslin seleflerinin başarıları üzerine nasıl inşa edildiğini gösteriyordu. Eylül ayındaki tanıtımı, geçen yılki üçüncü prömiyerdi. VWCV Marka Yönetim Kurulu Başkanı Carsten Intra, model yılını özetleyerek, “2024 için bir dizi yeni model olacağını duyurmuştuk ve bunu gerçekleştirdik,” diyor. Mart ayında VWCV, ID. Buzz GTX ile tamamen elektrikli VW Bus’ın bir başka türevini sundu ve bunu Mayıs ayında Multivan’a dayanan tamamen yeni California izledi. Intra, “Prömiyerlere ek olarak, Multivan’daki yenilikçi 4Motion’dan PHEV versiyonundaki Caddy’ye ve yeni Crafter’a kadar hemen hemen tüm diğer modeller için güncellemeler vardı,” diye devam ediyor. “Artık iş ve eğlence amaçlı müşterilerimiz için en iyi ürün yelpazesine sahibiz!”

Finans Direktörü Michael Obrowski şunları ekliyor: “Müşterilerimiz geniş ürün yelpazesini ve yeni, daha yüksek kaliteli ekipmanları takdir ediyor.” Bu nedenle satış geliri geçen yıl 15,12 milyar avroda sabit kaldı (önceki yıl: 15,33 milyar avro), satışlarda %4’lük hafif bir düşüşe rağmen 404.000 araç oldu. Obrowski, “GRIP programımızın bir parçası olan yeniden yapılandırma giderleri, 743 milyon avroya düşen (önceki yıl: 873 milyon avro) işletme sonucu üzerinde önemli bir etkiye sahipti. Bu giderler, maliyet durumumuzu sürdürülebilir bir şekilde iyileştirecekleri için geleceğimize bir yatırımdır” diyor.

Volkswagen Ticari Araçlar bu yıl da maliyet azaltma çabalarını tüm alanlarda tutarlı bir şekilde sürdürecek. Bu faaliyetler önceki yıllardan bilinen “En İyi 10 Programı” aracılığıyla kontrol ediliyor. 2025’teki bir diğer odak noktası ise ürün yelpazesinin uluslararasılaşması. VWCV’de Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Marka Yönetim Kurulu üyesi Lars Krause, “ID. Buzz’ı Kuzey Amerika’ya getirdik – otobüs geri döndü,” diyor.

Krause, gelecek yıl için hedeflerini açıklarken, “Bu yıl yeni pazarlarda, özellikle Asya bölgesinde lansman yapıyoruz – örneğin Avustralya, Yeni Zelanda, Hong Kong veya Endonezya. Bu genişleme, filomuzdaki tamamen elektrikli payın artırılmasına önemli bir katkı sağlayacak. 2025’te, tamamen elektrikli ID. Buzz, Transporter ve Caravelle ile teslimatlarımızın çift haneli bir yüzdesine ulaşacağız,” diyor.