Verimlilikte Devrim Yaratan Teknoloji: PETRONAS Syntium Next Gen

®
Çok Okunanlar

Yeni Nissan LEAF, Autotrader Drivers’ Choice Ödülleri 2026’da Editörün Seçimi seçildi

Londra, İngiltere – Yepyeni Nissan LEAF, bu yılki Autotrader Drivers' Choice Ödülleri'nde prestijli Editörün Seçimi Ödülünü kazandı. Editörün Seçimi Ödülü,...

BMW iX5 hidrojen: daha fazla özerklik için yeni düz depolama sistemi

Pekin Otomobil Fuarı'nda BMW, iX5 için 750 km otonomi sunan ve 5 dakikada şarj olan yeni Hidrojen Düz Depolama...

Amam e-Kupaları 2026 listesi

Amam e-Trophies'in beşinci edisyonu için Otomobil ve Motosiklet Medyası Derneği, toplam 28 elektrikli, hibrit ve...

JLR, Cornerstone dairesel araç tanıtım aracını tanıttı

Cornerstone'un ortaklaşa geliştirilen 49 bileşeni, tedarik zinciri iş birliğinin otomotiv döngüselliğini geniş ölçekte nasıl geliştirebileceğini gösteriyor JLR, 40'tan fazla...

Genesis ve Genesis İlham Vakfı Chicago’da buhar öğrenimini teşvik ediyor

Yaratılış ve Genesis İlham Vakfı yaratıcı öğrenme deneyimlerine erişimi genişleterek Chicago'da bilim, teknoloji, mühendislik, sanat ve matematik (STEAM) eğitimini...

Ferrari gitmiyor ve hatta Antonelli ve Russell’ı şaşırtıyor: “Gerçekten yavaşlardı. Ben saatte 30 km daha hızlı gidiyordum”

Tekrardan başka bir şey değil. Barselona'dan bir tekrar almayı hayal eden Ferrari taraftarları hayal kırıklığına uğradı. Ferrari, Avusturya GP'sini...

Hamilton: “Zaferden sonra insanların geri dönüşü çılgınca”

Ülke Haber Kategorileri Automobile Magazine , 2026-06-26 11:23:00 , automobilemagazine.com.tr Source link

PETRONAS Syntium Next Gen, modern motorların sıcaklıkla başa çıkma mücadelesinde öncülük ediyor. Günümüzde motorlar, yüksek sıcaklıkların yol açtığı depozit oluşumu, oksidasyon ve termal bozulma gibi sorunlarla karşı karşıya kalarak verimliliklerini azaltıyorlar. Ancak PETRONAS Syntium Next Gen, inovatif teknolojisiyle bu zorlukların üstesinden gelerek motorlara zarar veren ısıya karşı etkili bir koruma sağlıyor.

Isıya dayanıklı CoolTechTM ve CoolTech+TM teknolojileri, motorların verimliliğini artırmak ve yakıt tüketimini azaltmak için tasarlanmasıyla dikkat çekiyor. Bu sayede, her bir enerji damlasının önemli olduğu bir dünyada, PETRONAS Syntium Next Gen sürücülere daha temiz, daha ekonomik ve daha sürdürülebilir bir sürüş deneyimi sunuyor. Motorların performansını korumak ve ömrünü uzatmak için üstün bir mühendislikle tasarlanan PETRONAS Syntium, otomotiv mükemmelliğinin geleceği için önemli bir bakış açısı koyuyor.

Enerji İsrafına Karşı Harekete Geçme Zamanı

İçten yanmalı motorlar (ICE), yakıt enerjisinin %65’i gibi büyük bir kısmını enerjiye dönüştüremeyerek ısı olarak kaybediyor. Bu durum, sadece motor performansını olumsuz etkilemekle kalmıyor, aynı zamanda çevresel sürdürülebilirlik açısından da ciddi bir tehdit oluşturuyor.

Maksimum termal verimliliği elde etmek için motorların, özellikle hasara yatkın kritik bölgelerde saldırgan ısı darbelerine karşı dayanıklı olması gerekiyor. PETRONAS Syntium Next Gen, bu zorluğa karşı önemli bir çözüm sağlarken, inovatif CoolTechTM ve CoolTech+TM teknolojileriyle motora zarar veren ısı üzerinde kontrol sağlıyor, hayati motor bileşenlerini koruyor.

CoolTechTM ve CoolTech+TM ile Verimliliği Güçlendirme

PETRONAS Syntium, CoolTechTM teknolojisi sayesinde son derece güçlü yağ zincirlerine sahip olmasıyla, yağ kalınlaşmasına neden olan oksidasyona karşı endüstri standardından %68*** daha iyi oksidasyon direnci sunuyor. Bu, motorunuzun verimliliğini maksimum seviyede tutarak tüm yağ değişim aralığı boyunca istikrarlı performans sağlıyor.

CoolTech+TM teknolojisine sahip PETRONAS Syntium, sürtünme ve dolayısıyla ısıyı azaltmak için hareketli parçaları daha verimli bir şekilde yağlayarak, daha temiz, daha uygun maliyetli ve verimli hareket kabiliyeti için emisyonlar ve yakıt tüketimini %3’e* kadar azaltır.

İçten yanmalı motorlar (ICE) ve elektrik motor aksamı arasında sürekli geçiş yapmak, hibrit bir aracın motoruna ve yağına daha fazla yük bindirir. CoolTech+TM teknolojisine sahip PETRONAS Syntium,  ideal performans, daha iyi yakıt tasarrufu ve daha az emisyon sağlamak için, sık dur/kalk sürtünmesinin ürettiği ısıyı azaltarak, %38’e** kadar daha iyi yatak aşınma koruması sunar.

Peugeot 3008 Kronik Sorunları (2017–2025) alınır mı?

Peugeot 3008 kronik sorunları neler? EAT8 şanzıman, PureTech motor, elektronik ve süspansiyon problemleri. 2017–2025 3008...

Hyundai i20 Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?

Hyundai i20 kronik sorunları neler? Motor, otomatik şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2019–2025 i20 alınır...

Dacia Duster Kronik Sorunları (2018–2025) alınır mı?

Dacia Duster kronik sorunları neler? 1.5 dCi motor, 4x4 sistem, süspansiyon ve elektronik problemler. 2018–2025...

Honda Civic Kronik Sorunları (2016–2025) alınır mı?

Honda Civic kronik sorunları neler? Turbo motor, CVT şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2016–2025 Civic...
Renault enhances award-winning Clio with more choice and £1,000 lower starting price

Renault Clio Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?

Renault Clio kronik sorunları neler? Motor, şanzıman (EDC), elektronik ve süspansiyon problemleri. 2019–2025 Clio alınır...

Fiat Egea Kronik Sorunları (2020–2025) Alınır mı?

Fiat Egea kronik sorunları neler? Motor, şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2020-2025 Egea modelleri alınır...

Toyota Corolla Kronik Sorunları (2019-2025): Almayı Düşünenler İçin Bilmeniz Gerekenler

Toyota Corolla, uzun yıllardır dünyanın en çok tercih edilen otomobilleri arasında yer alıyor. Özellikle 2019...
Clean Motion, EU GIANTS projesinin son aşamasına giriyor

Clean Motion, EU GIANTS projesinin son aşamasına giriyor

Dört kıtada altı şehirde tek bir EV platformunun test edilmesi, evrensel bir kentsel mobilite çözümü...
Knorr-Bremse, IAA 2026'da sıfır emisyonlu CV'leri hedefliyor

Knorr-Bremse, IAA 2026’da sıfır emisyonlu CV’leri hedefliyor

Knorr-Bremse'nin çoklu emisyon yaklaşımı, elektrifikasyonun tek başına sıfır emisyonlu kamyon taşımacılığının geleceğini tanımlamayacağına dair bir...
Ashok Leyland Hindistan'ın ilk havalı süspansiyonlu kamyonlarını piyasaya sürüyor

Ashok Leyland Hindistan’ın ilk havalı süspansiyonlu kamyonlarını piyasaya sürüyor

Havalı süspansiyonun yük taşıma avantajı, Hint nakliye ekonomisinin filo büyüklüğünden ziyade iyileştirilmiş yük verimliliğine yönelip...
Fiat, Vatikan Şehir Devleti'ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat, Vatikan Şehir Devleti’ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat'ın Vatikan filo anlaşması, mikromobilitenin sadece şehir içinde işe gidip gelenlere değil, egemen kurumlara da...
Tata.ev, Sierra.ev'i Hindistan'da 1,88 milyon INR'den piyasaya sürdü

Tata.ev, Sierra.ev’i Hindistan’da 1,88 milyon INR’den piyasaya sürdü

Sierra.ev'in ömür boyu pil garantisi, Hintli alıcıların elektrik mülkiyeti konusundaki en ısrarcı kaygılarına doğrudan bir...
MAN, sınır ötesi gelen lojistikte eTGX'i kullanıyor

MAN, sınır ötesi gelen lojistikte eTGX’i kullanıyor

Kendi tedarik zincirinde kendi kamyonlarını kullanan MAN, eTGX'in ticari güvenilirliğini kendi sorumluluğu haline getirdi MAN...
Volvo Trucks, IAA'da genişletilmiş menzilli elektrikli kamyonunu tanıttı

Volvo Trucks, IAA’da genişletilmiş menzilli elektrikli kamyonunu tanıttı

Artık 700 km'ye ulaşan menzille Volvo'nun elektrikli teklifi, çoğu Volvo Trucks'ın 700 km'ye kadar menzilli...
onsemi, Synaptics'i 7 milyar dolarlık yapay zeka çipi anlaşmasında satın aldı

onsemi, Synaptics’i 7 milyar dolarlık yapay zeka çipi anlaşmasında satın aldı

onsemi'nin Synaptics'e yatırdığı 7 milyar ABD doları tutarındaki bahis, bir sonraki otomotiv savaş alanının bileşenler...
Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı

Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı

Chery'nin yapay zeka teknik incelemesi, yönetişimin küresel otomotiv pazarlarında rekabeti farklılaştıran bir faktör haline geldiğinin...
Fiat, kentsel mobilite hamlesine Tris ve Multiplina'yı da ekledi

Fiat, kentsel mobilite hamlesine Tris ve Multiplina’yı da ekledi

Fiat'ın mikromobilite ekosistemi stratejisi, kentsel taşımacılığın sahiplenilip sahiplenilemeyeceğini ve tek bir OEM markasının şekillendirilip şekillendirilemeyeceğini...
D'nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027'yi hedeflediği bildiriliyor

D’nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027’yi hedeflediği bildiriliyor

Çin çıkışlı LatePost'un haberine göre D, Denza...
BMW, 1,7 milyar dolarlık Güney Carolina yatırım planını tamamladı

BMW, 1,7 milyar dolarlık Güney Carolina yatırım planını tamamladı

Güney Carolina'daki iki fabrikaya yönelik 1,7 milyar ABD Doları tutarındaki taahhüt, BMW'nin ABD merkezli EV...