“Ulaşımdan kaynaklı karbon ayak izimizi azaltmayı hedefliyoruz”

®
Çok Okunanlar

Euro NCAP, Avrupalı ​​treyler korumalarının çarpışma testlerinde başarısız olduğunu tespit etti

2022'den bu yana uygulanan ve gerçek dünya çarpışma testlerinde başarısız olan bir düzenleme, AB treyler güvenlik kanunu ile yol...

Vasseur bunu ironik bir şekilde ele alıyor: “Yavaşlasa bile Mercedes bizden daha hızlı”

Vasseur, kaybedilen pole pozisyonu hakkında şaka yapıyor Avusturya Grand Prix'sinin 3. çeyreğinin son anlarında Max Verstappen bariyerlere çarptığında, Ferrari...

Volkswagen Grubu markaları Webfleet’in OEM.connect planına katılıyor

Volkswagen Grubunun fabrika araç verilerinden filo yazılımı ortakları aracılığıyla para kazanma kararı, büyüyen bir OEM gelir modelini ortaya koyuyor...

Lexus ES 2026: Pekin’de daha büyük, hibrit ve elektrikli

Lexus ES 2026, Pekin Otomobil Fuarı'nda hibrit (ES 300h) ve elektrikli versiyonlarını (ES 350e ve ES 500e) sunarak boyut...

Google Gemini, Renault’nun araç filosunda kullanıma sunuluyor

Renault, Google'ın Gemini AI asistanını, 15 Haziran 2026'da başlayan kademeli kablosuz...

Lynk & Co 08 testi: Elektrikle 200 km, söz tutuldu mu?

2025 yılında Çin markası Lynk & Co, ürün yelpazesini üçüncü bir modelle genişletti: 08. Bu birinci sınıf plug-in hibrit...

Fiat, Vatikan Şehir Devleti’ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat'ın Vatikan filo anlaşması, mikromobilitenin sadece şehir içinde işe gidip gelenlere değil, egemen kurumlara da hizmet edip edemeyeceğine dair...

Enerji sektörü hızlı bir dönüşüm geçiriyor.  Fosil yakıtlar birçok ülkede kullanımdan kaldırılıyor ve yenilenebilir enerji kaynaklarına olan talep gün geçtikçe artıyor. 2010 yılında Avrupa’da üretilen yenilenebilir enerjinin toplam enerji üretiminde ki payı yüzde 20 iken 2020 yılında bu oran yüzde 38’lere yükseldi.

Ulaşımda yenilenebilir enerji kullanımı arttı 

Çevresel sürdürülebilirlik ve enerji güvenliği açısından sunduğu avantajlar nedeniyle dünyada hızla gelişen e-mobilite sektörü de yenilenebilir enerjinin sıklıkla kullanıldığı sektörler arasında yer alıyor. Bu kapsamda Avrupa’da ulaşımda kullanılan yenilenebilir enerjinin payı 2005’te yüzde 2’nin altındayken 2020’de yüzde 10,2’ye yükseldi.

“Avrupa Birliği Konseyi ve Avrupa Parlamentosu’nun 2035 yılına kadar tüm yeni araçlarda CO2 emisyonlarının yüzde 100 azaltılması kararı da e-mobilite sektörünün önünü açtı” diyen Üçay Grup Enerji Direktörü İlgin Eray, ulaşımın çevresel sürdürülebilirlik üzerindeki etkisiyle ilgili önemli açıklamalarda bulundu:

Türkiye’de ulaşımın toplam karbon emisyonundan aldığı pay yüzde 22 

“Ulaşım, dünyadaki karbon (CO2) emisyonlarının yaklaşık yüzde 24’ünü, binek otomobiller ise dünya çapında karayolu taşımacılığı emisyonlarının yüzde 60’ını oluşturuyor. Türkiye’de de ulaşımın toplam karbon emisyonundan aldığı pay yüzde 22 seviyelerinde. Ancak ulaşımda giderek yaygınlaşan elektrikli araçlar ile küresel karbon emisyonlarını önemli ölçüde düşürmek mümkün. 

“Ulaşımdan kaynaklı karbon ayak izimizi azaltmayı hedefliyoruz”

Elektrikli araçlar, yalnızca karbon emisyonu hedeflerine ulaşmamıza yardımcı olmayacak aynı zamanda ülke ekonomisi üzerinde de olumlu bir etkiye sahip olacak. Çünkü fosil yakıt tüketen bir araç km’de 1,5 – 2 lira tüketim yaparken, elektrikli araçlar km’de 0,3-0,5 lira arasında elektrik tüketiyor. Üstelik elektriği de yenilenebilir enerji kaynaklarından üreterek kullanıyorsanız, e-mobilitenin çevreye ve ekonomiye katkısını maksimum seviyelere çıkarmayı başarmışsınız demektir. Biz Üçay Grup olarak, karbon nötr bir gelecek için e-mobilite kapsamında yenilenebilir enerji kullanımını destekleyip, bu alanlara önemli yatırımlar yaparak, ulaşımdan kaynaklı karbon ayak izimizi azaltmayı hedefliyoruz dedi.

“Elaris markamız ile e-mobilite sektörüne hızlı bir giriş yaptık” diyen İlgin Eray, sözlerine şöyle devam etti:

“47 AC, 3 DC istasyonumuzun kurulumu için çalışmalara başladık”

“2022 yılında Elaris markamız ile EPDK’dan lisans alarak, sayılı şarj ağı işletmecileri arasında ki yerimizi aldık. Bu alanda Türkiye’nin önde gelen oyuncularından biri olmayı ve sunacağımız operatörlük hizmetleri ile Türkiye’yi şarj istasyonları ile donatmayı hedefliyoruz. Bu kapsamda 47 AC, 3 DC istasyonumuzun kurulumu için çalışmalara başladık ve Haziran sonuna kadar çalışmalarımızı tamamlamayı planlıyoruz. 

“Yazılım çalışmalarımızı tamamladık”

ABD menşeli EATON markasının, EVC alanında Türkiye partneriyiz. Bu markayı hem kendi şarj ağımızda hem de diğer ağ işletmeci firmaların projelerinde kullanıyoruz. İlk yıl yani 2022 yılında 300 adet EVC cihazı satışı gerçekleştirdik. Şu an itibariyle yazılım çalışmalarımızı da tamamladık. Kullanıcılar, IOS ve Android Market uygulaması üzerinden Elaris uygulamasını indirip, şarj istasyonlarının lokasyonlarını görüntüleyip, QR kodunu okutarak işlemlerini kolayca yapabilecekler.

Üçay Grup olarak, son kullanıcıya uzanan 23 yıllık deneyimimizi, e-mobilite alanına da aktarmayı hedefliyoruz. Özellikle Elaris uygulamasına üye olan kullanıcılarımıza, e-mobilite dünyası haricinde iklimlendirme ve enerji çözümlerinde de hizmet veren bir ağ işletmecisi olarak, farkımızı ortaya koymak istiyoruz” diyerek sözlerini tamamladı.

Peugeot 3008 Kronik Sorunları (2017–2025) alınır mı?

Peugeot 3008 kronik sorunları neler? EAT8 şanzıman, PureTech motor, elektronik ve süspansiyon problemleri. 2017–2025 3008...

Hyundai i20 Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?

Hyundai i20 kronik sorunları neler? Motor, otomatik şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2019–2025 i20 alınır...

Dacia Duster Kronik Sorunları (2018–2025) alınır mı?

Dacia Duster kronik sorunları neler? 1.5 dCi motor, 4x4 sistem, süspansiyon ve elektronik problemler. 2018–2025...

Honda Civic Kronik Sorunları (2016–2025) alınır mı?

Honda Civic kronik sorunları neler? Turbo motor, CVT şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2016–2025 Civic...
Renault enhances award-winning Clio with more choice and £1,000 lower starting price

Renault Clio Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?

Renault Clio kronik sorunları neler? Motor, şanzıman (EDC), elektronik ve süspansiyon problemleri. 2019–2025 Clio alınır...

Fiat Egea Kronik Sorunları (2020–2025) Alınır mı?

Fiat Egea kronik sorunları neler? Motor, şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2020-2025 Egea modelleri alınır...

Toyota Corolla Kronik Sorunları (2019-2025): Almayı Düşünenler İçin Bilmeniz Gerekenler

Toyota Corolla, uzun yıllardır dünyanın en çok tercih edilen otomobilleri arasında yer alıyor. Özellikle 2019...
Clean Motion, EU GIANTS projesinin son aşamasına giriyor

Clean Motion, EU GIANTS projesinin son aşamasına giriyor

Dört kıtada altı şehirde tek bir EV platformunun test edilmesi, evrensel bir kentsel mobilite çözümü...
Knorr-Bremse, IAA 2026'da sıfır emisyonlu CV'leri hedefliyor

Knorr-Bremse, IAA 2026’da sıfır emisyonlu CV’leri hedefliyor

Knorr-Bremse'nin çoklu emisyon yaklaşımı, elektrifikasyonun tek başına sıfır emisyonlu kamyon taşımacılığının geleceğini tanımlamayacağına dair bir...
Ashok Leyland Hindistan'ın ilk havalı süspansiyonlu kamyonlarını piyasaya sürüyor

Ashok Leyland Hindistan’ın ilk havalı süspansiyonlu kamyonlarını piyasaya sürüyor

Havalı süspansiyonun yük taşıma avantajı, Hint nakliye ekonomisinin filo büyüklüğünden ziyade iyileştirilmiş yük verimliliğine yönelip...
Fiat, Vatikan Şehir Devleti'ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat, Vatikan Şehir Devleti’ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat'ın Vatikan filo anlaşması, mikromobilitenin sadece şehir içinde işe gidip gelenlere değil, egemen kurumlara da...
Tata.ev, Sierra.ev'i Hindistan'da 1,88 milyon INR'den piyasaya sürdü

Tata.ev, Sierra.ev’i Hindistan’da 1,88 milyon INR’den piyasaya sürdü

Sierra.ev'in ömür boyu pil garantisi, Hintli alıcıların elektrik mülkiyeti konusundaki en ısrarcı kaygılarına doğrudan bir...
MAN, sınır ötesi gelen lojistikte eTGX'i kullanıyor

MAN, sınır ötesi gelen lojistikte eTGX’i kullanıyor

Kendi tedarik zincirinde kendi kamyonlarını kullanan MAN, eTGX'in ticari güvenilirliğini kendi sorumluluğu haline getirdi MAN...
Volvo Trucks, IAA'da genişletilmiş menzilli elektrikli kamyonunu tanıttı

Volvo Trucks, IAA’da genişletilmiş menzilli elektrikli kamyonunu tanıttı

Artık 700 km'ye ulaşan menzille Volvo'nun elektrikli teklifi, çoğu Volvo Trucks'ın 700 km'ye kadar menzilli...
onsemi, Synaptics'i 7 milyar dolarlık yapay zeka çipi anlaşmasında satın aldı

onsemi, Synaptics’i 7 milyar dolarlık yapay zeka çipi anlaşmasında satın aldı

onsemi'nin Synaptics'e yatırdığı 7 milyar ABD doları tutarındaki bahis, bir sonraki otomotiv savaş alanının bileşenler...
Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı

Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı

Chery'nin yapay zeka teknik incelemesi, yönetişimin küresel otomotiv pazarlarında rekabeti farklılaştıran bir faktör haline geldiğinin...
Fiat, kentsel mobilite hamlesine Tris ve Multiplina'yı da ekledi

Fiat, kentsel mobilite hamlesine Tris ve Multiplina’yı da ekledi

Fiat'ın mikromobilite ekosistemi stratejisi, kentsel taşımacılığın sahiplenilip sahiplenilemeyeceğini ve tek bir OEM markasının şekillendirilip şekillendirilemeyeceğini...
D'nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027'yi hedeflediği bildiriliyor

D’nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027’yi hedeflediği bildiriliyor

Çin çıkışlı LatePost'un haberine göre D, Denza...
BMW, 1,7 milyar dolarlık Güney Carolina yatırım planını tamamladı

BMW, 1,7 milyar dolarlık Güney Carolina yatırım planını tamamladı

Güney Carolina'daki iki fabrikaya yönelik 1,7 milyar ABD Doları tutarındaki taahhüt, BMW'nin ABD merkezli EV...