La marque premium du groupe Hyundai dbute la commercialisation de ses trois modles 100 % lectriques sur le march franais. Pour rouler en Genesis, il faudra donc dbourser un minimum de 54 200 euros pour le GV60, 68 400 euros pour le GV70 ou encore 82 000 euros pour la G80.Genesis a ouvert les commandes de ses trois modles 100 lectriques en France. GenesisLe printemps 2026 est riche en lancement de marques asiatiques. Aprs les chinois Omoda & Jaecoo, Zeekr, Denza, Geely ou encore GAC, cest maintenant au tour dun constructeur sud-coren de dbuter sa commercialisation sur le march franais. Genesis, marque premium du groupe Hyundai, vient en effet douvrir les commandes de ses trois modles 100 % lectriques: la berline G80 et les SUV GV60 et GV70.
“Le lancement des commandes marque une tape importante de Genesis dans notre pays et confirme la volont de construire une prsence solide, fonde sur des valeurs claires et une offre distinctive ds le premier jour”, a dclar Charles Fuster, directeur gnral de Genesis en France et en Italie.
Des tarifs premium
Qui dit marque premium, dit tarifs premium. Disponible en trois niveaux de finition, le GV60 affiche un ticket dentre fix 54 200 euros, dans sa version Pure de 229 ch (propulsion). Cette dernire dispose dune dotation dj complte, incluant notamment un cran panoramique de 27 pouces, des siges rglages lectriques et un ensemble tendu de systmes daide la conduite. Ce C-SUV de 4,54 m de long peut parcourir jusqu 561 km en cycle mixte WLTP, grce une batterie de 84 kWh. Dot dune architecture 800 V, il peut se recharger de 10 % 80 % en 18 minutes seulement.
Propose partir de 64 100 euros, la version Premium, dveloppant 318 ch, introduit la transmission intgrale ainsi que des lments supplmentaires de confort et de personnalisation, dont la suspension prdictive intelligente.
Au sommet de la gamme, on retrouve la version Luxury, vendue partir de 74 100 euros. Celle-ci dveloppe jusqu 490 ch et intgre des technologies avances telles que laffichage tte haute, la camra 360 degrs et un diffrentiel glissement limit lectronique, tout en offrant un niveau de finition particulirement lev.
Son grand frre, le GV70, est quant lui un D-SUV de 4,72 m de long. Il embarquera la mme batterie de 84 kW, lui offrant une autonomie maximale de 479 km en cycle mixte WLTP. Sa plateforme compatible 400 V et 800 V lui permet de passer de 10 % 80 % en environ 19 minutes en charge rapide.
Comme le GV60, sa gamme se dcline en trois finitions, toutes disponibles en transmission intgrale et dveloppant 490 ch. La version Pure, facture partir de 68 400 euros, propose un niveau dquipement complet ds lentre de gamme. Les finitions Premium et Luxury sont quant elles respectivement accessibles partir de 72 300 euros et 77 300 euros.
Enfin, le troisime et dernier modle commercialis en France sera une grande berline de 5,14 m de long, qui prend le nom de G80. Sa batterie de 94,5 kWh, associe larchitecture 800 V, lui garantit un rayon daction pouvant atteindre 570 km en cycle WLTP et une recharge de 10 80 % en 25 minutes. Ici, seul le niveau de finition Luxury est disponible partir de 82 000 euros.
25 points de vente dici 2028
Pour distribuer ses trois modles, Genesis sappuiera sur un rseau de vente et daprs-vente ddi. Deux showrooms temporaires ont dj t ouverts, lun Issy-les-Moulineaux (92) et lautre Villeneuve-dAscq (59) par l’intermdiaire du distributeur GGP.
Mais des sites dfinitifs ouvriront partir du mois de juin 2026. La marque premium prvoit ainsi dinstaller jusqu 25 points de vente dici fin 2028, lui permettant de couvrir 80 % du territoire franais.
Dailleurs, Genesis, qui vend aussi des vhicules hybrides dans le monde, pourrait galement commercialiser cette technologie sur le march franais. Un moyen peut-tre de faire baisser la facture. En revanche, la marque affirme que cela ne sera pas le cas avant 2027.
