Nissan Navara Force, Türkiye’deki ilk test sürüşünü yaptık. Nissan Navara Force 2.3 DCI DİESEL TURBO II PLATINUM 4X4 AT modelini kullandım. Bir çok dış donanım kuvvetli tork ve beygir gücü ile Nissan Navara Force, inanılmaz off-road ve onroad.
Nissan Navara Force, donanımlı modeline ilkönce dışarıdan ve önden bakıp inceleyelim;
Nissan Navara Force’un ön ızgarasına baktığımız araç ile bütünlük sağlayan ve aynı renkte olan ön ızgarası hava girişi bölümünü görmekteyiz. Aynı renk olması aracın ön görselliği açısından iyi olmuş. Sonra, Nissan Navara Force’un ön aliminyum parlak karbon kaplamaları, sis farların etrafında ve yan taraflarda da devam ettiğini görüyoruz. Özellikle ayna etraflarında parlak aliminyum karbon kaplamaları hatta tavan raylarında ve kapı kollarında dikkat çekmekte.
Nissan Navara Force’un yine ön tarafına bakacak olduğumuz detaylardan biride diğer Navra modellerinde olmayan, Ön farların özel Navara imzalı sert plastik bir siyah madde ile korumaya alındığını görmekteyiz.
Bu arada aracımız aslen standart donanım ile BF Goodrich toprak ve arazi kalın dişli lastikleri ile satışa sunuluyor olsada; Şu anda Nissan Navara Force Test Sürüşü aracımızda Benim en çok beğendiğim, Bridgestone marka Blizzak Kış ve Kar Lastikleri var.
Aracımıza yandan baktığımızda ön taraflarda yer alan ve aracımızın koruması off-road özelliğinide ön planda tutan, yine Nissan Navara Force’a özel siyah korumalı çıkık ön tamponları yer alıyor.
Bu sayede önde ve arka’da çamurluk üzerlerinde yer alan siyah korumalı off-road donanımı ile Nissan Navara Force fark yarattığı kesin. Görüntü olarak off-road donanımlı bir pick-up.
Yan bölümlerde, ön kapıdan arka kapıya kadar uzanan ve yine Navara imzalı sert plastik korumanın kapıların alt bölgesinde koruma amaçlı oldukça iyi durduğu kesin.
Yine Nissan Navara Force Test aracımıza özel donanım olarak bulunan ve kendinden çok bahsettiren, elektrikli otomatik açılan ve kapanan yan basamakları var. Kapıları açtığınız açılır, kapattığınız ise hemen kapanıyor olması, çok güzel bir özellik.
Nissan Navara Force Test aracımız donanım olarak dışarıdan baktığımız dolu bir araç. Nissan Navara Force’un arka tarafına bakalım;
Burada ön tarafta far grubunda ki, koruma duvarı şeklinde yer alan sert plastik parça Navara imzası ile pro işçilik ve döşeme sayesinde arka gruba yerleştirildiğini gördük, Ve özellikle şunu belirtmem gerekir ki, 4WD NAVARA FORCE amblem logo yapıştırması her iki tarafta güzel durduğu özel olduğu belli.
4WD NAVARA FORCE TEST aracımızın arka sürgülü bagaj kiliti açılarak raylar yardımı ile kayar olarak koruma kapağını açmanı mümkün kılınıyor. Yine bagajı Nissan Logo’sunun olduğu yerden Arka Kapağı açmak sureti ile de eşya koymak için kullanmanız da mümkün.
4WD NAVARA FORCE TEST aracımızda arka da eşya bağlantısını sağlayan mat siyah güçlü roolbar’lar bulunmakta.
4WD NAVARA FORCE TEST aracımızda bu şekilde bu donanımlar ile güçlü bir bütünlük ve görsellik elde edilmiş. Arka camların da koyu siyah oluşu güzel. Tam bir off-road’a hazır araç. Bir tek yükseltme kiti ve snorkel montajı eksik.
4WD NISSAN NAVARA FORCE TEST aracımız, 2.3 litrelik motora sahip yaklaşık olarak 2298cc. 190 beygir güç üretiyor. 4WD NISSAN NAVARA FORCE diğer modellerine göre torku da daha yüksek. 450Nm torka sahip. 4WD NISSAN NAVARA FORCE’un Hafif arazi yolları için 4WD HI (4×4 Yüksek Hız); kum, kar ya da yoğun çamur gibi zorlu araziler için 4WD LO (4×4 Düşük Hız) ve asfalt yollar için 2WD (4×2 Sadece Arkadan İtiş) olmak üzere üç farklı sürüş modu yer alıyor.
ABLSD SİSTEMİ
Kum, kar ya da yoğun çamurlu arazilerde patinaj yapan tekerleklere fren uygulayarak kilitli diferansiyel fonksiyonunu gerçekleştirir. Böylece aracınız en zorlu koşullarda bile güvenli ve performanslı sürüş sağlıyor.
YOKUŞ KALKIŞ DESTEK SİSTEMİ
10 derece üzerindeki eğimli yollarda durduktan sonra tekrar gaza bastığınızda geriye kaymanızı önler.
YOKUŞ İNİŞ DESTEK SİSTEMİ
Yokuşu güvenle inebilmeniz için frenleri kullanarak hızınızı 7 km/s’de sınırlamanıza yardımcı olur.
4WD NIISAN NAVARA FORCE TEST aracımızı sürekli olarak şehir için asfalt yollarda 4×2 modunda kullanmanızı tavsiye ederim. Sürekli 4×4 özelliğinde aracın hızlanması yavaşladığı için ağır hareket etmenizi sağlıyor. Bu tarz pick-up araçlar diğer Suv all4 otomatik 4 çekerler gibi sürekli 4×4 modunda kullanılamaz. Ancak arazide ve zor koşullarda, karlı hava şartlarında kullanılabilir. Oldukça ekonomik bir yakıt sarfiyatı var; 100km de ortalama 7.0 litre uzun yoldas şehir dışında yakmakta. Şehir içinde test aracımızda ortalama 8.5 litre yakıt sarfiyatımız oldu.
Ön tarafta navigasyon ve kullanıcı ekranı olarak dokunmatik 7 inç lik bir dsiplay ekran yer alıyor. Bu ekranın geri tepkime süresi normal çok yavaş ya da çok hızlı değil. Ekran bu tarzda donanıma sahip son model bir Navara için artık basit ve ufak kalmakta. Benim gözümü dolduracak uygulaması ve kullanımı daha kolay sürücü tarafı odaklı tasarım ile yeni bir donanım ile sunulursa iyi olacak. Ekranın sürücüye dönük açı ile daha büyük tasarlanmasını isterim. Ticari bir araç sonunda ve pilot (sürücü) odaklı olmasında fayda var.
Ses ve radyo kalite sistemi de ayrıca arttırılması gerekiyor. Şu anda çok iyi bir performans ses sisteminden ve raadyo çekim gücünden almamız mümkün değil. Tatmin edici. Kliması ve aşağı iniş kontrol sistemi iyi.
Performans ve vites geçişleri atikliği oldukça iyi. 7 ileri otomatik şanzıman oldukça iyi çalışıyor. Deri koltuk rahat. Aracın hızlanmasında ve yol tutuşunda bir problem yaşamadım. Genelde pick-up araçlar motorun kuvvetli gelmesi ve arka kasanın hafif olması sebebi ile virajlı eğimli yollarda araç sollarken arkadan kayma yapabilir. 4WD NIISAN NAVARA FORCE modelinde gaza sonuna kadar yüklenmediğiniz sürece böyle bir problem yaşayacağınızı tahmin etmiyorum.
Yazı-Test ve Fotoğraf: Umut Özgür Sunay
