Test Sürüşü: KIA Picanto 1.0L 67BEYGİR OTOMATİK

®
Çok Okunanlar

Chery Group, Paris’te Automobile Club de l’Ouest (ACO)

Chery Group, Paris’te Automobile Club de l’Ouest (ACO) ile imzaladığı stratejik iş birliğiyle küresel büyüme yolculuğunda kritik bir eşiği...

EvoLog lojistik büyümeye devam ediyor

EvoLog Lojistik, uluslararası karayolu taşımacılığındaki kapasitesini artırma hedefi doğrultusunda yatırımlarına devam ediyor. Tırsan Tenteli Perdeli Multi-Ride treylerlerden oluşan 150...

Trabzon Offroad Yarışı’nda Alver ve Oğuz Zirvede

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası'nın ilk ayak yarışları Trabzon Offroad Kulübü (TROFF) tarafından 22 araç ve 44 sporcunun katılımıyla...

ERC’de gösteri zamanı!

Bu hafta İspanya'da başlayacak 74. FIA Avrupa Ralli Şampiyonası sezonu 20 ülkeyi temsil eden elli üç ekip zafer için...

Yeni DS NO4 modeli Türkiye’de satışa sunuluyor…

Premium segmente sofistike bir yorum getiren yeni DS N°4, tamamen yenilenen aydınlatmalı ızgarası ve DS logosuyla oluşturduğu çarpıcı ışık...

Anlas’tan Çocuk Sporculara Geleceğe Güçlü Destek

ANLAS MİNİGP İLE GELECEKLERİNE START VERDİLER ÇOCUK SPORCULARAYARIŞ KARİYERİ FIRSATI... Türkiye ANLAS MiniGP 110 serisi Ohvale Türkiye, ANLASve Türkiye Motosiklet...

TEMSA’dan Turse Turizm’e 10 Adet Prestij Teslimatı

Türkiye genelinde turizm ve servis taşımacılığındaki büyümesini sürdüren TEMSA, müşteri odaklı yaklaşımıyla farklı segmentlerdeki ihtiyaçlara çözüm sunmaya devam ediyor....

Yazar-Fotoğraf: Özgür Sunay | HILLSIDE BEACH CLUB – FETHİYE

MACERAYA HAZIR MISIN?

Yeni 2021 model KIA Picanto ile toplamda 2 günde 1650km yol katettim. İstanbul’dan başladığım rotam yolculuğumda Bursa, İzmir otobanı üzerinden öncelikle Denizli’ye vardım. Rota’ma gidiş yolumda aracımı 90km üzerine çıkmayarak sabit olarak 77-80km olarak Denizli’ye kadar kullandım. İstanbul’da full depo olarak yola çıktığımda gözüm önümde kadranda yer alan araç bilgisayarında sürekli ortalama ve anlık yakıtımı takip ettim. Osmangazi köprüsünü geçtikten sonra aracımın ortalaması 3.0 litre idi. Daha sonra ise 2.9 litre ve 2.8 litreye kadar aracın yakıt sarfiyatını düşürüp sabit hızım ile sürekli olarak mola yerlerinde duraklamak sureti ile devam ettim. Aracımın yakıtı yol şartları ile birlikte artık 100km’de ortalamada 3.0 litreye sabitlendi. Yakıt deposu 35 litre olduğu için Yarım depoda 450 km yol katettim. Daha sonra gece saatlerinde Denizli – Merkezefendi mahallesine vardım. Orada ufak bir mola verdim. Saat takribi olarak gece yarısı 00.00’ı buldu.

Amacım ertesi gün konaklama yapacağım Fethiye Hillside Beach Club otele varabilmekti. Akıllı cep telefonumu usb ile Kia Piconta Android Car Play’e bağladım. Hemen anında bağlandı tanıdı. Sonrasında ise sesli ya da ekrandan yazma komutları ile Picanto’nun dokunmatik ekranından telefonuma hükmedebildim. Ayrıca, araç beni arada sesli komutları ile de uyardı. Denizli – Merkezefendi mahallesinden çıkmadan mola vermiş olduğum yerde aracımın rotasını Fethiye Hillside Beach Club olarak navigasyondan belirledim. Ve bana Rotamı verdi:) Güldüğüme bakmayın. O kafa ile uykusuz ve yorgun gece aklıma geldi. Daha önce Denizli üzerinden Fethiye’ye hiç gitmedim. Gitti isem de hatırlamıyorum. En azından bu yoldan.

Navigasyonum öncelikli rota olarak 3 saat 14 dakika ile 200km kalan yolumu bana Serinhisar, Acıpayam, Çameli – Fethiye yolu olarak verdi. Rotamı elbette takip ediyorum. Yalnız saat 00.30 suları olduğunda Akalan mevkii Acıpayam – Çameli yoluna bir dönüş verdi. Birden yıldızlar gökyüzünde beliriverdi. Ürperten adrenalin çıkarıcı karanlık ve yalnız bir gece. Yoldan araç geçmiyor. Yerleşim yerleri cami ışıkları bir kaçtane 1km uzaklıkta. Maceralı bir Dağ yolunda tek başıma ve sadece ara sıra TRT Fm radyonun çektiğini hatırlıyorum. (Akıllı telefonların ve teknolojinin faydalarından bahsediyor.) Gözüm navigasyon ve ortalama hız yakıt ekranımda. Uzunlarımı yakmadan gidemiyorum. Ortalama da hızım 60-70km bazen 80’e çıkabiliyorum. Bazende çok kısa belki 90’ını gördüm mü hatırlamıyorum. Ama bu yolun henüz başı ve ortasına bile gelmedim.

Çamlıel-Fethiye dağ yolu 1500 metre yukarıda olan özellikle yalnız yolculuk yapmayı sevmeyen Maceraseverler için biçilmiş bir yol. Manevrası bol, virajları ard ardına, genelde bozuk yol hatta yol üzerinde düşen kayalar, daracık yolda karşıdan gelen araca yol vermek için önceden farlarını görerek ona göre hamle yapmanız gerekiyor. Devamlı tırmanma isteyen virajlı dar kaygan çakıllı bozuk bir yol olduğu için o sebeple aracınızı sürekli performanslı kullanmak durumunda kalırsınız. Yoksa daha fazla bir eziyet ile karşılaşak orada vakit geçirmek özellikle gecenin 1.30’unda tek başınıza hiç hoşunuza gitmeyecektir. Karanlık ve sadece yıldızlar eşliğinde navigasyonda gördüğünüz fazla girinti çıkıntılar sebebi ile aracınızın lastiği patlamasın diye düşünürsünüz…

Çünkü o yolda yapabileceğiniz hiç bir şey olamaz. Dağın tepesinde yolu olmayan bir yerde canlı ile karşılaşsanız bile emin olun bu bir insan olmayacaktır. O sebeple bu yola bir kere mutlaka gündüz seyahat edin derim. Ardından illa gece yarısı bu yoldan geçecek iseniz benim gibi Macera aradıysanız o zaman tek başınıza geçebilirsiniz. Ama tavsiye etmiyorum kesinlikle. Yanınızda mutlaka güvendiğiniz biri ve aracınızdan da emin olmanız güvenli bir araç sizi yolda bırakmayan her türlü zorluklara göğüs gerecek olan ve performansı yüksek bir araç tavsiye ediyorum. KIA Picanto aracı manuel vitesi ile otomatik vites haricinde kullandım. Zorlu yollarda gazı sonuna kadar açarak ilerledim. İnanıyorsanız ufak bir WRC rallisi bile 3 saat durmadan o yorgunlukla yaptım. Sonunda dağ yolundan indim. Yaylaların arasından geçtim. Bir caminin içinden avlusundan geçerek, dar yollardan bir orman yoluna girdim. Ormanın içinde en son geçerek asıl tali Ana yola Fethiye’ye çıkış yaptım. Fethiye tabelasını gördükten sonra’da inanamadım. Ben buraya gelebildim ama nasıl ? Hillside Beach Club yollarında ise Kia Picanto araç ile zor performans hareketleri ile devam ettim. Dönüşte ise artık yakıt sarfiyatından ödün verdim. Bir daha gündüz dahi o yola girmeden Navigasyon’dan asıl diğer Denizli yolu üzerinden İstanbul’a dönerken Osmangazi köprüsü öncesinde yoğun siste 140-150km hız ile abartmıyorum diğer araçlar 70-80km ile zar zor ilerlerken Picanto ile sisi yararak geçtik. Dönüş yolculuğum sonrasında toplamda 1650km yol katettim. Bu kadar performans ile toplamda ortalamada araç en fazla 4.0-4.5 litre benzin yaktı. Yani sonunda anladım; Picanto ile kasmaya gerek yok…

Çameli – Fethiye Dağ yolundan Google tarafından Kış mevsiminde bazı çekilmiş görüntüler:

 

Diğer Haberler

Volkswagen Ticari Araç’tan Nisan Ayına Özel…

Volkswagen Ticari Araç’tan Nisan Ayına Özel Kredili Alım Avantajları...  Volkswagen Ticari Araç, Caddy Life ve Transporter modellerinde Nisan ayına özel avantajlı kredi seçenekleri sunuyor. Kampanya...

Delphi Türkiye Yenifoça Yat Yelken Kulübü Sponsoru

Delphi Türkiye, Yelken Sporunda Yeni Rotasına Birincilikle Başladı! Delphi Türkiye, Yenifoça Yat Yelken Kulübü’nün Sponsoru Oldu! Geliştirdiği yüksek teknolojili ürünlerle otomotiv sektörüne referans niteliğinde çözümler...

TEMSA’dan Turse Turizm’e 10 Adet Prestij Teslimatı

Türkiye genelinde turizm ve servis taşımacılığındaki büyümesini sürdüren TEMSA, müşteri odaklı yaklaşımıyla farklı segmentlerdeki ihtiyaçlara çözüm sunmaya devam ediyor. TEMSA, Antalya’da faaliyet gösteren Turse...

Kış Lastikleri Ne Zaman Değiştirilmeli, Nasıl Saklanmalı?

Hava sıcaklıklarının yükselmesiyle birlikte sürücüler için önemli bir dönem başlıyor. Mevsime uygun lastik kullanımına geçiş için hatırlatma yapan lider lastik üreticisi Continental, sıcak havalarda...

Yeni DS NO4 modeli Türkiye’de satışa sunuluyor…

Premium segmente sofistike bir yorum getiren yeni DS N°4, tamamen yenilenen aydınlatmalı ızgarası ve DS logosuyla oluşturduğu çarpıcı ışık imzasıyla teknolojik mükemmeliyeti tasarımın merkezine...

Chery Auto China 2026 Aile Mobilitesi

Çin’in otomotiv alanındaki ihracat lideri Chery, “aile” merkezli yeni bir marka değer sistemi inşa ediyor. Bu yeni yaklaşımını, Nisan 2026’da düzenlenecek Auto China 2026...

Sezonun ilk yarışında gövde gösterisi yaptı…

Motor sporlarında genç yetenekleri desteklemeye devam eden Petrol Ofisi Grubu, Türkiye Karting Şampiyonası'nın güçlü ekibi Dynamic Racing Team'in ana sponsoru oldu. Karting yarışlarının köklü...

Volkswagen Ticari Araç’tan Nisan Ayına Özel…

Volkswagen Ticari Araç’tan Nisan Ayına Özel Kredili Alım Avantajları...  Volkswagen Ticari Araç, Caddy Life ve Transporter...

Delphi Türkiye Yenifoça Yat Yelken Kulübü Sponsoru

Delphi Türkiye, Yelken Sporunda Yeni Rotasına Birincilikle Başladı! Delphi Türkiye, Yenifoça Yat Yelken Kulübü’nün Sponsoru...

TEMSA’dan Turse Turizm’e 10 Adet Prestij Teslimatı

Türkiye genelinde turizm ve servis taşımacılığındaki büyümesini sürdüren TEMSA, müşteri odaklı yaklaşımıyla farklı segmentlerdeki ihtiyaçlara...

Kış Lastikleri Ne Zaman Değiştirilmeli, Nasıl Saklanmalı?

Hava sıcaklıklarının yükselmesiyle birlikte sürücüler için önemli bir dönem başlıyor. Mevsime uygun lastik kullanımına geçiş...

Yeni DS NO4 modeli Türkiye’de satışa sunuluyor…

Premium segmente sofistike bir yorum getiren yeni DS N°4, tamamen yenilenen aydınlatmalı ızgarası ve DS...
Chery (Stm), ricavi leggermente sopra il punto intermedio stime

Chery Auto China 2026 Aile Mobilitesi

Çin’in otomotiv alanındaki ihracat lideri Chery, “aile” merkezli yeni bir marka değer sistemi inşa ediyor....

Sezonun ilk yarışında gövde gösterisi yaptı…

Motor sporlarında genç yetenekleri desteklemeye devam eden Petrol Ofisi Grubu, Türkiye Karting Şampiyonası'nın güçlü ekibi...

Otokar “Servis Günleri” Başladı…

Türkiye’nin öncü ticari araç üreticisi Otokar, tüm araç sahiplerine kapsamlı avantajlar sunan "Servis Günleri" kampanyasını...

Siemens, Hannover Messe 2026’da….

Bu yılki Hannover Messe'de, Siemens yeni dijital çözümlerin endüstriyi ve bir üretim üssü olarak Avrupa'yı...

Otokoç ve Fenerbahçe 2026-2027 sezonu için yeniledi

120. Yılda Sarsılmaz İş Birliği: Otokoç ve Fenerbahçe, "Göğsümüzde Güven, Kalbimizde Fenerbahçe" Diyerek İmzaları Attı Türkiye’nin...

Bosch, inovasyon gücünü öne çıkarıyor

Stuttgart ve Renningen, Almanya – Bosch Grubu, jeopolitik gerilimler ve ticaret engelleri karşısında 2026 mali yılında...

Adrenalin ve Teknoloji Bir Arada

Motobike Akademisi TransAnatolia Sahnesinde Fuarın en dikkat çekici içeriklerinden biri olan Motobike Akademisi de, bu yıl...

Yeni JUKE Sahnede…

Nissan, Japonya’daki küresel genel merkezinde düzenlenen Vision etkinliğinde tamamen yeni, tam elektrikli JUKE’u tanıttı ve...

C-SUV modeli Tonale Türkiye’de…

Alfa Romeo, yenilenen C-SUV modeli Tonale’yi Türkiye’de satışa sundu. Yenilenen tasarımı ile daha güçlü bir...

Kocaeli’de Karting Heyecanı Sona Erdi…

Motul 2026 Türkiye Karting Şampiyonası’nın TOSFED Körfez Yarış Pisti’nde düzenlenen ilk ayak yarışları, büyük bir...

EvoLog lojistik büyümeye devam ediyor

EvoLog Lojistik, uluslararası karayolu taşımacılığındaki kapasitesini artırma hedefi doğrultusunda yatırımlarına devam ediyor. Tırsan Tenteli Perdeli...

Anlas’tan Çocuk Sporculara Geleceğe Güçlü Destek

ANLAS MİNİGP İLE GELECEKLERİNE START VERDİLER ÇOCUK SPORCULARAYARIŞ KARİYERİ FIRSATI... Türkiye ANLAS MiniGP 110 serisi Ohvale...

VTR Turizm Filosunu Volkswagen Crafter ile güçlendirdi

Volkswagen Ticari Araç ve Volkswagen Yetkili Satıcısı Başaran ile VTR Turizm yetkililerinin katılımıyla düzenlenen törende,...

Chery Group, Paris’te Automobile Club de l’Ouest (ACO)

Chery Group, Paris’te Automobile Club de l’Ouest (ACO) ile imzaladığı stratejik iş birliğiyle küresel büyüme...

ERC’de gösteri zamanı!

Bu hafta İspanya'da başlayacak 74. FIA Avrupa Ralli Şampiyonası sezonu 20 ülkeyi temsil eden elli...