Test Sürüşü: KIA Picanto 1.0L 67BEYGİR OTOMATİK

®
Çok Okunanlar

Karsan Otonom e-ATAK Paris Yoğun Hatlarda Test Edildi

Yeni nesil toplu ulaşımda dünyanın teknoloji odaklı mobilite markası olan Karsan, Fransa Paris’te faaliyet gösteren en önemli toplu taşıma...

Treyler operasyonları için tasarlanan güçlü performans

Prometeon’dan yüksek hacimli mega treylerler için yeni ekonomik segment ürün: ANTEO Pro-T: Prometeon teknolojisiyle geliştirilen ANTEO Pro-T; dört mevsim kullanım,...

Yerli Elektrikli Karea Fit Modelinde Nakit İndirimi ve Esnek Ödeme

Yerli Elektrikli Karea Fit Modelinde Nakit İndirimi ve Esnek Ödeme Fırsatları! Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, yerli...

Hyundai IONIQ 6 N Dünyada Yılın Performans Otomobili Ödülü

Hyundai, 2026 World Car Awards kapsamında önemli bir başarıya imza atarak IONIQ 6 N ile “Dünyada Yılın Performans Otomobili”...

Opel’den Nisan Ayına Özel Ayrıcalıklı Satın Alma

Opel, nisan ayında da binek ve SUV modellerinde müşterilerine avantajlı kredi seçeneklerinin yanı sıra, çok yönlü hafif ticari araç...

9 YAŞINDAKİ ARAS PINAR, EĞİTİM İÇİN YARIŞIYOR

Motor sporlarında bir ilke imza atan genç yetenek Aras Pınar, 2026 Motul Türkiye Karting Şampiyonası’nın ilk ayağında start alıyor. Henüz 9...

Yüksek Performanslı Yeni Lastik: Conti Hybrid HT 5

Lider lastik üreticisi Continental, bölgesel yük taşımacılığına özel olarak geliştirdiği 5. nesil hibrit lastik ailesini Conti Hybrid HT 5...

Yazar-Fotoğraf: Özgür Sunay | HILLSIDE BEACH CLUB – FETHİYE

MACERAYA HAZIR MISIN?

Yeni 2021 model KIA Picanto ile toplamda 2 günde 1650km yol katettim. İstanbul’dan başladığım rotam yolculuğumda Bursa, İzmir otobanı üzerinden öncelikle Denizli’ye vardım. Rota’ma gidiş yolumda aracımı 90km üzerine çıkmayarak sabit olarak 77-80km olarak Denizli’ye kadar kullandım. İstanbul’da full depo olarak yola çıktığımda gözüm önümde kadranda yer alan araç bilgisayarında sürekli ortalama ve anlık yakıtımı takip ettim. Osmangazi köprüsünü geçtikten sonra aracımın ortalaması 3.0 litre idi. Daha sonra ise 2.9 litre ve 2.8 litreye kadar aracın yakıt sarfiyatını düşürüp sabit hızım ile sürekli olarak mola yerlerinde duraklamak sureti ile devam ettim. Aracımın yakıtı yol şartları ile birlikte artık 100km’de ortalamada 3.0 litreye sabitlendi. Yakıt deposu 35 litre olduğu için Yarım depoda 450 km yol katettim. Daha sonra gece saatlerinde Denizli – Merkezefendi mahallesine vardım. Orada ufak bir mola verdim. Saat takribi olarak gece yarısı 00.00’ı buldu.

Amacım ertesi gün konaklama yapacağım Fethiye Hillside Beach Club otele varabilmekti. Akıllı cep telefonumu usb ile Kia Piconta Android Car Play’e bağladım. Hemen anında bağlandı tanıdı. Sonrasında ise sesli ya da ekrandan yazma komutları ile Picanto’nun dokunmatik ekranından telefonuma hükmedebildim. Ayrıca, araç beni arada sesli komutları ile de uyardı. Denizli – Merkezefendi mahallesinden çıkmadan mola vermiş olduğum yerde aracımın rotasını Fethiye Hillside Beach Club olarak navigasyondan belirledim. Ve bana Rotamı verdi:) Güldüğüme bakmayın. O kafa ile uykusuz ve yorgun gece aklıma geldi. Daha önce Denizli üzerinden Fethiye’ye hiç gitmedim. Gitti isem de hatırlamıyorum. En azından bu yoldan.

Navigasyonum öncelikli rota olarak 3 saat 14 dakika ile 200km kalan yolumu bana Serinhisar, Acıpayam, Çameli – Fethiye yolu olarak verdi. Rotamı elbette takip ediyorum. Yalnız saat 00.30 suları olduğunda Akalan mevkii Acıpayam – Çameli yoluna bir dönüş verdi. Birden yıldızlar gökyüzünde beliriverdi. Ürperten adrenalin çıkarıcı karanlık ve yalnız bir gece. Yoldan araç geçmiyor. Yerleşim yerleri cami ışıkları bir kaçtane 1km uzaklıkta. Maceralı bir Dağ yolunda tek başıma ve sadece ara sıra TRT Fm radyonun çektiğini hatırlıyorum. (Akıllı telefonların ve teknolojinin faydalarından bahsediyor.) Gözüm navigasyon ve ortalama hız yakıt ekranımda. Uzunlarımı yakmadan gidemiyorum. Ortalama da hızım 60-70km bazen 80’e çıkabiliyorum. Bazende çok kısa belki 90’ını gördüm mü hatırlamıyorum. Ama bu yolun henüz başı ve ortasına bile gelmedim.

Çamlıel-Fethiye dağ yolu 1500 metre yukarıda olan özellikle yalnız yolculuk yapmayı sevmeyen Maceraseverler için biçilmiş bir yol. Manevrası bol, virajları ard ardına, genelde bozuk yol hatta yol üzerinde düşen kayalar, daracık yolda karşıdan gelen araca yol vermek için önceden farlarını görerek ona göre hamle yapmanız gerekiyor. Devamlı tırmanma isteyen virajlı dar kaygan çakıllı bozuk bir yol olduğu için o sebeple aracınızı sürekli performanslı kullanmak durumunda kalırsınız. Yoksa daha fazla bir eziyet ile karşılaşak orada vakit geçirmek özellikle gecenin 1.30’unda tek başınıza hiç hoşunuza gitmeyecektir. Karanlık ve sadece yıldızlar eşliğinde navigasyonda gördüğünüz fazla girinti çıkıntılar sebebi ile aracınızın lastiği patlamasın diye düşünürsünüz…

Çünkü o yolda yapabileceğiniz hiç bir şey olamaz. Dağın tepesinde yolu olmayan bir yerde canlı ile karşılaşsanız bile emin olun bu bir insan olmayacaktır. O sebeple bu yola bir kere mutlaka gündüz seyahat edin derim. Ardından illa gece yarısı bu yoldan geçecek iseniz benim gibi Macera aradıysanız o zaman tek başınıza geçebilirsiniz. Ama tavsiye etmiyorum kesinlikle. Yanınızda mutlaka güvendiğiniz biri ve aracınızdan da emin olmanız güvenli bir araç sizi yolda bırakmayan her türlü zorluklara göğüs gerecek olan ve performansı yüksek bir araç tavsiye ediyorum. KIA Picanto aracı manuel vitesi ile otomatik vites haricinde kullandım. Zorlu yollarda gazı sonuna kadar açarak ilerledim. İnanıyorsanız ufak bir WRC rallisi bile 3 saat durmadan o yorgunlukla yaptım. Sonunda dağ yolundan indim. Yaylaların arasından geçtim. Bir caminin içinden avlusundan geçerek, dar yollardan bir orman yoluna girdim. Ormanın içinde en son geçerek asıl tali Ana yola Fethiye’ye çıkış yaptım. Fethiye tabelasını gördükten sonra’da inanamadım. Ben buraya gelebildim ama nasıl ? Hillside Beach Club yollarında ise Kia Picanto araç ile zor performans hareketleri ile devam ettim. Dönüşte ise artık yakıt sarfiyatından ödün verdim. Bir daha gündüz dahi o yola girmeden Navigasyon’dan asıl diğer Denizli yolu üzerinden İstanbul’a dönerken Osmangazi köprüsü öncesinde yoğun siste 140-150km hız ile abartmıyorum diğer araçlar 70-80km ile zar zor ilerlerken Picanto ile sisi yararak geçtik. Dönüş yolculuğum sonrasında toplamda 1650km yol katettim. Bu kadar performans ile toplamda ortalamada araç en fazla 4.0-4.5 litre benzin yaktı. Yani sonunda anladım; Picanto ile kasmaya gerek yok…

Çameli – Fethiye Dağ yolundan Google tarafından Kış mevsiminde bazı çekilmiş görüntüler:

 

Diğer Haberler

iCAUR Modern Mobiliteyi Yeniden Tanımlıyor…

Yeni nesil kullanıcılar için enerji artık yalnızca teknik bir özellik değil; bir aracın nasıl performans gösterdiğini, nasıl uyum sağladığını ve günlük yaşama nasıl entegre...

Suzuki Vitara ve S-Cross Yeni Black Edition

Suzuki Vitara ve S-Cross Yeni Black Edition Versiyonlarıyla Türkiye’de...  Suzuki Vitara ve S-Cross “Siyah Kuşak”a Geçti! 4x2 ve ALLGRIP 4x4 Seçenekleri ile Sunulan Suzuki Vitara...

TürkTraktör Ticari İş Lideri Ahmet Canbeyli

TürkTraktör Ticari İş Lideri Ahmet Canbeyli, profesyonel kullanıcıların ihtiyaçlarına yönelik geliştirdikleri güçlü ve verimli ürünleri Konya Tarım Fuarı’nda çiftçilerle buluşturduklarını belirtti. Canbeyli, “Konya Tarım Fuarı, üreticilerimizle...

9 YAŞINDAKİ ARAS PINAR, EĞİTİM İÇİN YARIŞIYOR

Motor sporlarında bir ilke imza atan genç yetenek Aras Pınar, 2026 Motul Türkiye Karting Şampiyonası’nın ilk ayağında start alıyor. Henüz 9 yaşında olan Aras, Mini kategoride Körfez’deki pistte yarışacak. Geçtiğimiz...

TÜVTÜRK İzmir’de açtığı yeni istasyonu

TÜVTÜRK, İzmir Kemalpaşa’da 9 Nisan Perşembe günü devreye aldığı yeni araç muayene istasyonuyla, kent genelindeki ağır vasıta kanal sayısını 14’e çıkararak kapasitesini yaklaşık yüzde 50...

Pirelli yeni Audi RS 5 ve Audi RS 3 competition limited

Audi Sport’un karakterini hem yola hem de piste taşıyan özel hamur, Ingolstadt merkezli markanın yeni hibrit döneminden RS 3 competition limited modeline kadar uzanıyor. Pirelli,...

Cevher Jant küresel marka yolculuğunu TURQUALITY ile güçlendiriyor

70 yılı aşkın mühendislik deneyimiyle alüminyum döküm teknolojilerinde öncü konumda bulunan Cevher Jant, Ticaret Bakanlığı tarafından yürütülen markalaşma programı TURQUALITY Marka Desteği kapsamına girdi....

iCAUR Modern Mobiliteyi Yeniden Tanımlıyor…

Yeni nesil kullanıcılar için enerji artık yalnızca teknik bir özellik değil; bir aracın nasıl performans...

Suzuki Vitara ve S-Cross Yeni Black Edition

Suzuki Vitara ve S-Cross Yeni Black Edition Versiyonlarıyla Türkiye’de...  Suzuki Vitara ve S-Cross “Siyah Kuşak”a Geçti!...

TürkTraktör Ticari İş Lideri Ahmet Canbeyli

TürkTraktör Ticari İş Lideri Ahmet Canbeyli, profesyonel kullanıcıların ihtiyaçlarına yönelik geliştirdikleri güçlü ve verimli ürünleri Konya...

9 YAŞINDAKİ ARAS PINAR, EĞİTİM İÇİN YARIŞIYOR

Motor sporlarında bir ilke imza atan genç yetenek Aras Pınar, 2026 Motul Türkiye Karting Şampiyonası’nın ilk...

TÜVTÜRK İzmir’de açtığı yeni istasyonu

TÜVTÜRK, İzmir Kemalpaşa’da 9 Nisan Perşembe günü devreye aldığı yeni araç muayene istasyonuyla, kent genelindeki ağır...

Pirelli yeni Audi RS 5 ve Audi RS 3 competition limited

Audi Sport’un karakterini hem yola hem de piste taşıyan özel hamur, Ingolstadt merkezli markanın yeni...

Cevher Jant küresel marka yolculuğunu TURQUALITY ile güçlendiriyor

70 yılı aşkın mühendislik deneyimiyle alüminyum döküm teknolojilerinde öncü konumda bulunan Cevher Jant, Ticaret Bakanlığı...

Škoda’nın Sponsor Olduğu L’Étape Türkiye by Tour de France

Bu yıl üçüncü kez düzenlenecek L’Étape Türkiye by Tour de France yarışlarına Yüce Auto Skoda,...

Bosch Tech Compass teknolojinin nabzını tuttu

Dünya yapay zeka (YZ) çağına hazır. Bu, Bosch Tech Compass 2026 araştırmasına farklı ülkelerden katılan...

Trabzon’un zorlu coğrafyasında Allison’dan yüksek performanslı çözüm

Trabzon’un zorlu güzergâhlarına Allison’dan yüksek performanslı çözüm TULAŞ, Ocak 2025’te filosuna kattığı Allison tam otomatik şanzıman donanımlı...

Körfez İlk Karting Randevusuna Hazır…

2026 Türkiye Karting Şampiyonası’nın ilk ayağı olan Kocaeli Karting Yarışı, 11-12 Nisan tarihlerinde Kocaeli Karting ve...

OPET’in 20 yıldır devam eden Tarihe Saygı Projesi

Tarihe Saygı Projesi, bir sosyal sorumluluk projesinden fazlası, ‘Türkiye’ye Örnek Bir Kalkınma  Modeli’  Çanakkale ve Gelibolu...

Semperit 120 Yaşında…

Semperit 120 Yaşında: Yüzyılı Aşan Güvenle Yollarda Continental’in markalarından biri olan Semperit, bu yıl kuruluşunun 120....

Ford Otosan Kurumsal İletişim Lideri Gökçe Demirel Kutan Oldu

Ford Otosan’ın Kurumsal İletişim ve Sürdürülebilirlik Lideri Gökçe Demirel Kutan Oldu Türkiye’nin lider otomotiv şirketi Ford...

New Holland T580B Kazanma Fırsatı…

Konya Tarım Fuarı’nda TürkTraktör Standını Ziyaret Edenlere New Holland T580B Kazanma Fırsatı Türkiye otomotiv sektörünün faaliyetteki...

Yüksek Performanslı Yeni Lastik: Conti Hybrid HT 5

Lider lastik üreticisi Continental, bölgesel yük taşımacılığına özel olarak geliştirdiği 5. nesil hibrit lastik ailesini...

TEMSA CEO’su Sayın Evren Güzel

TEMSA, A Milli Basketbol Takımlarına desteğini 2026 yılında da sürdürüyor  Türk sporuna uzun soluklu katkı sağlayan...

Elektrikli araç şarj istasyonunda ücretsiz kurulum desteği

Türkiye’de elektrikli araç sayısı 400 bine dayanırken, ev tipi elektrikli araç şarj istasyonlarına talep hızla...

Otokar’dan Sena Tur’a Dev Otobüs Teslimatı…

Türkiye otobüs pazarının 17 yıldır aralıksız lideri Otokar, turizm taşımacılığının öncü markalarından Sena Tur ile...

Hyundai IONIQ 6 N Dünyada Yılın Performans Otomobili Ödülü

Hyundai, 2026 World Car Awards kapsamında önemli bir başarıya imza atarak IONIQ 6 N ile...