Test Sürüşü: Honda Civic HB 1.5L DOHC VTEC Turbo

®
Çok Okunanlar

Kanada GP’de Haftanın Karnesi: Mercedes Yükseliyor, McLaren Stratejide Sınıfta Kaldı

Formula 1 Kanada Grand Prix’si, hem zirve mücadelesinde yükselen performansları hem de kritik hatalarıyla dikkat çekti. Montreal’deki yarış hafta...

Dynamic Racing Team Körfez’de Zirveyi Bırakmadı

Petrol Ofisi Grubu’nun ana sponsorluğunu üstlendiği Dynamic Racing Team, Türkiye Karting Şampiyonası’nın ikinci ayağında elde ettiği başarılı sonuçlarla takım...

Karsan Otonom e-ATAK İstanbul Havalimanı’nda Gerçek Trafiğe Çıktı

Karsan, otonom sürüş teknolojisini toplu ulaşımın ardından şimdi de havalimanı operasyonlarına taşıdı. Şirketin Seviye-4 sürücüsüz aracı Otonom e-ATAK, İGA...

BSG Auto Parts 25’inci Yılını Automechanika İstanbul’da Kutladı

Türkiye otomotiv satış sonrası sektörünün güçlü markalarından BSG Auto Parts, 25’inci kuruluş yıl dönümünü Automechanika İstanbul Fuarı’nda düzenlenen özel...

Test Sürüşü: Audi Q5 Sportback E-Hybrid

Audi Q5 Sportback e-hybrid Test: 367 Beygir Güç, 100 Kilometre Elektrikli Menzil Audi, elektrikli mobilite stratejisini genişletmeye devam ederken, tamamen...

Eurorepar Car Service Türkiye’de Hızlı Büyümesini Sürdürüyor

Tofaş güvencesiyle faaliyet gösteren Eurorepar Car Service, Türkiye genelindeki servis ağını hızla büyütmeye devam ediyor. Çok markalı bakım ve...

Ferrari Purosangue’a Daha Sportif Kimlik: Handling Speciale Tanıtıldı

Ferrari, ilk dört kapılı modeli Purosangue için geliştirdiği yeni Handling Speciale paketini tanıttı. Yeniden ayarlanan süspansiyon sistemi, daha hızlı...
Yazı | Fotoğraf: Özgür SUNAY

Yeni Honda Civic HB modeli, Yeni Honda Civic Sedan modeline göre üretim üssü tamamı ile İngiltere olduğu için araçlar biraz Türkiye’ye sedan’a göre farklı geliyor. Yeni Honda Civic Hb modeli sert ve keskin çizgilerle yumuşak ve dinamik kıvrımlardan oluşan tasarımında ki hatlara sahip.

Araca zaten önden ve arkadan baktığımızda bir Hatchback (Hb) olan yeni Honda Civic modelinin en az Sedan modelinde olduğu kadar Hb modelinde de çok daha farklı bir şekilde beni kendisine ısındırıyor, zaten tasarım anlamında HB ile Sedan arasında kalsam hangisini alırım? sorusunun yanıtı olarak acaba daha sportif ve kuvvetli motora sahip Hb ‘yi mi alırım? yoksa daha oturaklı ve geniş olan arka hacmi ile aile kullanımına uygun (her iki modelde) Sedan’nı mı alırım? bu yazıyı yazarken dahi aslında git gide zorlanmaya başlıyorum bunu yanıtını vermekte. Çünkü ben sportif karakteri ve Hb’yi çok severim. Zaten Hb araca bindiğimde ve oturduğum ilk anda direksiyon başında bu ne ya filan çok tarz oldum. Bir karizma geldi diyebilirim…

Bunun için gerçekten Sedan ile Hb arasında tasarım ve kullanım olarak çok ama çok zorlanacağım bir karar ile karşı karşıya kalsam da çocuğu olan bir aileniz var ise mutlaka Sedan’ı seçin derim. Eğer tek başınıza ya da evli birer çift iseniz iki kişilik aileler belki Hb modelini tercih ederler. Ben bu şekilde ancak bir ayırım yapabilirim. Aklım her zaman bir hb modelinde kalabilir. Aracın içine ilk bindiğim andan itibaren kendimi bir WRC ralli aracında sandım. 🙂

Japonlar evet belki iç kokpit döşemelerini ya da kullanım için hassasiyeti Almanlar kadar iyi beceremese-de fonksiyonel olarak her şeyi yapmayı başarmışlar. Bir Honda Civic araçtan beklediğiniz her şey zaten üst derece standart olarak güvenlik paketleri ile de geliyor size. Motor deseniz süper İngiltere de üretilen tamamı ile bir araç beklediğinizden daha fazlası ile Türkiye pazarında Avrupa’da ki bire bir aracı alıp biniyorsunuz. Bu bakımdan bir farklılık da var.

Bu anlamda bir Hb modelinden istenenden daha fazlası sunuluyor aslında içeride. Arka tarafa baktığımızda ise Arka Bagajın içinde de bir tuş yardımı ile bütün koltukları yatıra-bilmeniz ya da sadece istediğiniz tekli bir arka koltuğu yatırıyor olmanızda çok büyük bir kazanç ve fayda elde edilmiş kullanım detayı olarak bence bu çok hoş ve harika bir detay.

Bu anlamda Yeni Honda Civic Hb modelinde arka koltukları da komple yatırdığınızda içeride Sedan modelinin aksine çok daha geniş bir yükleme eşiği ve bölüm kalıyor. Burada avantaj Hb modelinde Arka Bagaj Kapağı dikkatinizi çeker ise komple Arka Cam ile beraber kalkarak açılmakta. Bu da Honda Civic Hb modelinin arka koltuklarını yatırdığınızda çok geniş bir açıklığın yükleme alanının ortaya çıkmasına neden oluyor.

Honda Civic Hatchback’in, 182 PS güç ve 220 Nm tork değerinde heyecan veren performansa sahip 1.5 L VTEC Turbo motoru bulunuyor. Buda aracın performansını 1.5 litrelik ve 182 beygir gücündeki bu motor tam olarak ortaya koyuyor. Çünkü araç gazı köklediğiniz ve ani şok yaptığınızda hızlanıp sürekli artış yapan bir grafiği sizi kullanırken bunu hissetmeniz ve yaşamanız adına çok kıskandıracak..bundan eminim.

Yani şaka değil Honda Civic Hb modelinin motoru çok iyi durumda. Bu üst seri ve yüklenmelerde devirli kullanımlarda daha iyi ortaya performansını koyarak çıkıyor. Aracın motorunun bu sağlamlığı, ölmezliği, uzun süre kullanımı, motorunda ki bu artıları bakımından bence fiyatını evet hak ediyor.

Yeni Honda Civic HB bu motoru Earth Dreams teknolojisiyle üretiliyor ve akıcı sürüş
deneyimi yaşatan CVT şanzıman ile birlikte sunulmakta. Ergonomik sürüş pozisyonu ve çift pinyonlu direksiyon sistemiyle yeni Civic Hatchback, mükemmel bir geri bildirim ve kontrol sağlarken benzersiz bir sürüş deneyimi de yaşatıyor. Yeni Civic Hatchback’in çok noktadan bağlantılı arka süspansiyon ve McPherson tipi ön süspansiyonu sürüş dinamizmini desteklemekte.

420 litreye varan kapasitesiyle yeni Civic Hatchback, sınıfının Yumuşak malzemelerin verdiği konfor kendinizi iyi hissettirecek;
7” dokunmatik renkli ekrana sahip bilgi ve eğlence sistemi Honda CONNECT, çift bölgeli iklim kontrolü, ısıtmalı ön koltuklar, anahtarsız çalıştırma sistemi*, kablosuz şarj özelliği*, ışığa duyarlı otomatik kararan dikiz aynası*, elektrikli el freni ve frende tutma özelliği gibi birçok özellik de yolculuğunuza keyif katacak.en geniş bagaj hacmine sahip.

Test Sürüşü: Audi Q5 Sportback E-Hybrid

Audi Q5 Sportback e-hybrid Test: 367 Beygir Güç, 100 Kilometre Elektrikli Menzil Audi, elektrikli mobilite stratejisini...

Çinli Otomobil Markalarının Avrupa Sınavı: İkinci El Değerleri Alarm Veriyor

Avrupa pazarında satışlarını hızla artıran Çinli otomobil üreticileri, ikinci el piyasasında ciddi bir sorunla karşı...

Almanya’da Elektrikli Otomobil Talebi Patladı: Devlet Teşviki Rekor Geçiş Getirdi

Almanya'da elektrikli otomobillere yönelik yeni devlet teşvikleri etkisini göstermeye başladı. 2026'nın ilk çeyreğinde benzinli ve...

Stellantis’ten Hibrit Hamlesi: 24 Yeni Full Hybrid Model Geliyor

Otomotiv devi Stellantis, hibrit araç pazarında önemli bir adım atmaya hazırlanıyor. Şirket, FaSTLAne 2030 stratejik...

Audi Q5 Sportback e-hybrid Testte: Performans ve Verimlilik Tek Gövdede Buluştu

Audi, elektrikli mobilite stratejisini yalnızca tamamen elektrikli modellerle değil, yeni nesil şarj edilebilir hibrit araçlarla...

Mercedes CLA Shooting Brake Sahneye Çıktı

Mercedes CLA Shooting Brake Sahneye Çıktı: 760 Kilometreyi Aşan Menziliyle Dikkat Çekiyor Mercedes-Benz, elektrikli mobilite atağını...

DS Automobiles’te Yönetim Değişikliği: Citroën CEO’su Sorumluluğu Devralıyor

Stellantis Grubu'nda Fransız markalar arasındaki yeniden yapılanma hız kazanırken, premium otomobil markası DS Automobiles’in yönetiminde...

Porsche Macan Turbo ile North Coast 500: İskoçya’nın Vahşi Kuzeyine Elektrikli Bir Yolculuk

Otomobil tutkunlarının zihninde bazı yollar vardır ki, yalnızca bir rota değil, birer efsanedir. Amerika'nın Route...

Zorlu Batı Sahili Rotalarında Test Edildi

Nissan Qashqai e-POWER’dan Tek Depoyla 1300 Kilometreyi Aşan Performans... Nissan Qashqai e-POWER, Avustralya’nın zorlu yol koşullarında...

Stellantis ve Applied Intuition Ortaklığında Yeni Aşama

Stellantis, Applied Intuition ile yürüttüğü stratejik teknoloji iş birliğini genişleterek yeni nesil araç yazılımlarının geliştirilmesinde...

OMODA | JAECOO’dan Her Yaşam Tarzına Uygun Mobilite Hamlesi

OMODA | JAECOO, Türkiye’de büyüyen ürün ailesiyle farklı kullanıcı beklentilerine hitap eden mobilite anlayışını güçlendiriyor....

Ferrari Purosangue’a Daha Sportif Kimlik: Handling Speciale Tanıtıldı

Ferrari, ilk dört kapılı modeli Purosangue için geliştirdiği yeni Handling Speciale paketini tanıttı. Yeniden ayarlanan...

Stellantis ve Wayve’den Otonom Sürüşte Güç Birliği

Stellantis, yapay zekâ destekli otonom sürüş teknolojilerinde yeni bir dönemin kapısını aralıyor. Şirket, Wayve ile...

Petlas’tan Lastik Alana Mercedes Çekilişi

Türkiye'nin önde gelen lastik üreticilerinden Petlas, 50’nci kuruluş yılı kapsamında düzenlediği kampanyayla müşterilerine iki adet...

Renault’un Tarihi Uçağı Caudron Rafale C.460 Yıllar Sonra Yeniden Gökyüzünde

Renault, tarihine damga vuran havacılık mirasını yeniden canlandırdı. 1934 yapımı efsanevi Caudron Rafale C.460, yaklaşık...
Umberto Palermo svela concept car Malya per mobilità extraurbana

Malya Projesi: İtalya’dan Şehir İçi Mobilite İçin Yeni Elektrikli Konsept

Umberto Palermo liderliğindeki Umberto Palermo Design, şehir içi mobiliteye odaklanan yeni konsept araç Malya için...

Stellantis’ten Fransa’ya 1 Milyar Euroluk Elektrikli Araç Hamlesi

Stellantis, Avrupa’daki elektrikli araç üretim kapasitesini güçlendirmek amacıyla Fransa’da dev bir yatırım planını hayata geçiriyor....

Ferrari Luce Roma’da Halkla Buluşuyor: Tarihte İlk Kez Açık Lansman

Ferrari, tarihindeki en dikkat çekici lansmanlardan birine hazırlanıyor. Markanın yeni modeli Ferrari Luce, ilk kez...

Piaggio Group’ta Yeni Dönem: İspanya Operasyonlarının Başına Filippo Rivanera Getirildi

Piaggio Group, İspanya operasyonlarında üst düzey bir yönetim değişikliğine gitti. Şirket, Filippo Rivanera’yı İspanya ülke...

Ferrari Luce Tanıtıldı: Elektrikli Süper Otomobil Quirinale’de Mattarella’ya Sunuldu

Ferrari, tamamen elektrikli yeni modeli Ferrari Luce’yi İtalya Cumhurbaşkanı Sergio Mattarella’ya resmi bir törenle tanıttı....