Tesla’nın otonom sürüş teknolojisi Full Self-Driving (FSD), Avrupa’da yeni bir tartışmanın merkezine oturdu. Reuters tarafından ortaya çıkarılan resmi yazışmalara göre Tesla, FSD sisteminin güvenliğiyle ilgili kendi hazırladığı ve bağımsız uzmanlar tarafından “abartılı” olarak değerlendirilen verileri Avrupa’daki düzenleyici kurumlara sunarak onay sürecini hızlandırmaya çalıştı.
Belgeler, Tesla’nın Hollanda ve İsveç’teki yetkililere gönderdiği sunumlarda FSD teknolojisinin trafik güvenliğini önemli ölçüde artırdığını öne sürdüğünü gösteriyor. Şirket, hatta sistemin teorik olarak 32 bin kişinin hayatını kurtarabileceği ve yaklaşık 1,9 milyon yaralanmayı önleyebileceği iddiasında bulundu.
Ancak bağımsız trafik güvenliği uzmanları, bu rakamların gerçekçi olmayan varsayımlara dayandığını belirtiyor. Araştırmacılara göre Tesla’nın hesaplamaları, ABD’deki tüm araçların – kamyonlar ve motosikletler dahil – FSD donanımlı Tesla modelleriyle değiştirileceği varsayımı üzerine kurulu. Uzmanlar bu yaklaşımın bilimsel açıdan geçerli olmadığını ifade ediyor.
FSD Gerçekten İddia Edildiği Kadar Güvenli mi?
Tesla’nın uzun süredir savunduğu “FSD insan sürücülerden 10 kat daha güvenli” söylemi de yeniden gündeme geldi. Eleştirilerin odağında ise şirketin kullandığı karşılaştırma yöntemi yer alıyor.
Tesla, FSD aktifken meydana gelen ve hava yastığı açılmasına neden olan ciddi kazaları baz alırken, karşılaştırma yaptığı ABD genel kaza istatistiklerinde çok daha hafif kazalar da yer alıyor. Uzmanlar bu yöntemi “elma ile armudu karşılaştırmak” olarak değerlendiriyor ve güvenlik avantajının olduğundan çok daha yüksek gösterildiğini savunuyor.
Bir diğer tartışma noktası ise Tesla’nın araçlarını ABD’deki ortalama 12 yaşındaki araç filosuyla kıyaslaması. Yeni nesil araçların marka fark etmeksizin daha gelişmiş güvenlik sistemlerine sahip olduğu düşünüldüğünde, bu karşılaştırmanın da yanıltıcı sonuçlar doğurabileceği belirtiliyor.
Avrupa Düzenleyicileri Temkinli Yaklaşıyor
Tesla’nın Kasım 2024’te Hollanda Karayolu Otoritesi’ne (RDW) sunduğu belgelerin ardından şirket, Nisan 2025’te ülkede FSD kullanım izni aldı. RDW ise Reuters’a yaptığı açıklamada kararlarını Tesla’nın pazarlama materyallerine veya şirketin kendi hazırladığı istatistiklere göre vermediklerini, bağımsız testler ve doğrulama süreçleri yürüttüklerini ifade etti.
İsveç ve Norveç’teki düzenleyici kurumlar da benzer şekilde Tesla’nın verilerine temkinli yaklaştıklarını açıkladı. Özellikle Norveçli yetkililer, şirket tarafından hazırlanan istatistiklerin resmi kaza verileriyle doğrudan ilişkilendirilmesinin zor olduğunu vurguladı.
Avrupa Onayı Sürecinde Yeni Soru İşaretleri
Tesla’nın Avrupa genelinde FSD onayı almak için yürüttüğü çalışmalar devam ederken, ortaya çıkan belgeler otonom sürüş teknolojilerinin değerlendirilmesinde şeffaflık ve bağımsız denetimin önemini bir kez daha gündeme taşıdı.
Uzmanlara göre gelecekte sürücüsüz araç teknolojilerinin yaygınlaşabilmesi için üreticilerin kendi hazırladıkları veriler yerine bağımsız kurumlar tarafından doğrulanmış güvenlik analizlerine daha fazla ihtiyaç duyulacak. Özellikle Tesla’nın FSD sistemi etrafında süren tartışmalar, Avrupa’daki regülasyon süreçlerinin daha sıkı hale gelmesine neden olabilir.
