Sürücüsüz Forklift TOSB Yollarında

®
Çok Okunanlar

Yanfeng’in XiM27’si yapay zeka oturmalı 3. seviye kabini hedefliyor

AD seviye 3 civarında tasarlanan üretime hazır kabin, otonom iç mekanlar için konseptten konuşlandırılabilir teknolojiye geçişi işaret ediyor Yanfeng,...

Après-vente : le grand rattrapage des constructeurs chinois en Europe

Qui se souvient des marques Aiways et Seres en 2026 ? Les deux constructeurs chinois comptent parmi...

GTE-Automotive’in iflası Durisotti’yi aşağı çekti

Arras ticaret mahkemesi (62), Durisotti'nin ve GTE-Otomotiv grubundaki birkaç şirketin adli tasfiyesini ilan etti. Bu karar 350'den fazla kişinin...

ADUO ile geliştirilen ilk motor olan Audi, çoktan piyasaya çıktı. Ferrari için iyi haber

Ülke Haber Kategorileri Automobile Magazine , 2026-06-25 23:18:00 , automobilemagazine.com.tr Source link

Antonelli 3. ama biraz sert: “Verstappen? Evet, ona saldıracaktım. Üstelik fren sorunu olmasaydı…”

Avusturya GP'si Kimi Antonelli peşinde. Damalı bayrak altında üçüncülük yanıltıcı olmamalı: Cumartesi günü sıralama turlarının kaotik sonundan sonra dördüncü...

Marko’nun Avusturya’daki yokluğuna ilişkin gizem

Helmut Marko, onu kim gördü? Birkaç ay önce Helmut Marko, Red Bull Ring'in elçisi olarak atandı ve onun bu...

Russell direğini savunuyor: “Sadece tek bir sarı bayrak vardı.” Ve radyoda ‘sakin olun’u açıklıyor

Russell pole pozisyonunda ve diğerleri sert. Sonuçta, en azından yönetmelikler açısından bakıldığında haklıydı. George Russell, Avusturya GP'sine katılma hakkını...

Otomotiv Yan Sanayi İhtisas Organize Sanayi Bölgesi (TOSB)  İnovasyon Merkezi ve Otomotiv Teknolojileri Araştırma Geliştirme Merkezi (OTAM iş birliğiyle faaliyetlerine 2019’da başlayan Türkiye’nin ilk “Sürücüsüz Araç Test Parkuru” firmalar ve start up’lar tarafından ilgi görmeye devam ediyor. Sürücüsüz Araç Test Parkuru şimdi de SK ROBOTİK firmasının tasarladığı Sürücüsüz Forklift’in çalışmalarına ev sahipliği yapıyor.

TOSB İnovasyon Merkezi koordinasyonunda Otomotiv Teknolojileri Araştırma Geliştirme Merkezi (OTAM)  iş birliği ile Türkiye otomotiv sektörünün gelişimine katkıda bulunmak için ve teknoloji kullanımını artırarak hizmet kalitesini de en üst düzeye ulaştırmayı hedefleyerek kurulan Sürücüsüz Araç Test Parkuru, SK ROBOTİK firmasının tasarladığı Sürücüsüz Forklift’in çalışmalarına ev sahipliği yapıyor.

Klasik sürücülü istifleme taşıtlarının otonomlaştırılması ve insansız kara araçlarının geliştirilmesi için milli yazılımlı dönüşüm kiti üretmek amacı ile kurulan SK ROBOTİK; sürücüsüz ve elektrikli araç teknolojilerine yönelik birçok testin gerçekleştiği Sürücüsüz Araç Test Parkuru’nun misafirlerinden biri. Test edilen sistem; insan operatör tarafından yönetilen transpalet, forklift, reachtruck gibi çeşitli iş makinelerine hatta traktörlere uygulanabilen bir yazılım olarak aracın kendi yapısına zarar vermeden yerli geliştirilmiş yazılım ve donanımları araca ekleyerek otonom çalışmasını sağlıyor. Ayrıca sistem, bir tuş ile devre dışı bırakılarak araç tekrar operatör tarafından kullanılabilir hale getirilebilirken aracın yenilenmesi durumunda da bu sistem yeni araca aktarılabiliyor.

Dr. Dudaroğlu: “Otomotiv Türkiye’nin lokomotif sektörü”

Sürücüsüz Forklift’ in çalışmalarını yerinde inceleyen TOSB Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu, dünyada otomotiv sektörünün sürücüsüz araçlara yönelik çalışmalarının hızla devam ettiğinin altını çizerek, otomotivin Türkiye için lokomotif sektörlerden birisi olduğunu belirtti. Sürücüsüz araçlar alanında çalışma yapan herkese ve her oluşuma açık olan test parkuru’ nun trafiğe tamamen kapatılarak, olumsuz hava şartlarına karşı korunaklı özel alanıyla hizmetlerine devam ettiğini de sözlerine ekledi.

Burhanoğlu: “Türkiye için büyük kazanç”

İnovasyondan Sorumlu TOSB Yönetim Kurulu Üyesi Ömer Burhanoğlu ise “Biz TOSB olarak, otomotivin gittiği yönü ve özellikle yeni bir alan olan otonom araçların gelişimini önemle takip ediyoruz ve katkı sağlamak için elimizden gelen her şeyi yapıyoruz.  TOSB bu konuda önemli noktalardan bir tanesi. ‘Sürücüsüz Araç Test Parkuru’, start uplardan Türkiye’nin önde gelen sanayi kuruluşlarına kadar birçok kurum ve kuruluş tarafından ilgi görüyor. Burada yapılan çalışmaların Türkiye için büyük kazanç sağlayacağına inanıyorum” diye konuştu.

Özcan: “Otomotivdeki dönüşümde firmalarımıza altyapı sunmayı amaçlıyoruz”

OTAM Genel Müdürü Ekrem Özcan ise “OTAM olarak, otomotiv testleri konusunda özel bilgi ve yetkinliği olan bir şirketiz.Otomotivin dönüşümü ile birlikte biz de testlerimizi çeşitlendiriyor, elektrikli araçlar başta olmak üzere, otonom araçlara yönelik de çalışmalar yürütüyoruz. TOSB İnovasyon Merkezi ile otonom araçlara yönelik bu iş birliğimizi de otomotivdeki dönüşümde firmalarımıza altyapı sunmak ve teknik bilgimizi paylaşmak adına gerçekleştirmiştik. Bugüne kadar onun üzerinde firma ve kuruluş çeşitli testlerini burada gerçekleştirdi. Şimdi de Sürücüsüz Forklift çalışmalarına ev sahipliği yapıyoruz” dedi.

TOSB İnovasyon Merkezi Hakkında

T.C. Doğu Marmara Kalkınma Ajansı (MARKA) ile imzalanan proje kapsamında kurulan TOSB İnovasyon Merkezi; TOSB’daki firmaların ve çalışanların yeni teknolojileri hızlı bir şekilde deneyimlemesi adına ortam sunmak, başarılı startuplar ile TOSB üyelerini bir araya getirerek gelişimlerini sağlama ve otomotiv sektörüne kazandırmak, sektörde ve girişimcilik ekosisteminde ‘akıllı para’nın gelişimini sağlamak amacıyla TOSB ‘da kurulmuştur.

OTAM Hakkında

Faaliyetlerini İTÜ Ayazağa yerleşkesinde gerçekleştiren Otomotiv Teknolojileri Araştırma Geliştirme Merkezi (OTAM), Emisyon Laboratuvarı ve Mekanik Laboratuvarları’nda; araç ve güç aktarma organları, titreşim ve akustik, dayanım ve ömür testlerinin yanında,; elektrikli ve hibrit araçlar, bağlantılı-otonom araçlar, batarya yönetim ve şarj sistemleri geliştirilmesi, taşıt elektrikli motoru geliştirme ve aracın gerçek yol koşullarına en yakın şartlarda simülasyon tabanlı test gibi alanlarda da mühendislik çözümleri sunuyor. OTAM, İTÜ Vakfı şirketidir.

Peugeot 3008 Kronik Sorunları (2017–2025) alınır mı?

Peugeot 3008 kronik sorunları neler? EAT8 şanzıman, PureTech motor, elektronik ve süspansiyon problemleri. 2017–2025 3008...

Hyundai i20 Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?

Hyundai i20 kronik sorunları neler? Motor, otomatik şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2019–2025 i20 alınır...

Dacia Duster Kronik Sorunları (2018–2025) alınır mı?

Dacia Duster kronik sorunları neler? 1.5 dCi motor, 4x4 sistem, süspansiyon ve elektronik problemler. 2018–2025...

Honda Civic Kronik Sorunları (2016–2025) alınır mı?

Honda Civic kronik sorunları neler? Turbo motor, CVT şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2016–2025 Civic...
Renault enhances award-winning Clio with more choice and £1,000 lower starting price

Renault Clio Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?

Renault Clio kronik sorunları neler? Motor, şanzıman (EDC), elektronik ve süspansiyon problemleri. 2019–2025 Clio alınır...

Fiat Egea Kronik Sorunları (2020–2025) Alınır mı?

Fiat Egea kronik sorunları neler? Motor, şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2020-2025 Egea modelleri alınır...

Toyota Corolla Kronik Sorunları (2019-2025): Almayı Düşünenler İçin Bilmeniz Gerekenler

Toyota Corolla, uzun yıllardır dünyanın en çok tercih edilen otomobilleri arasında yer alıyor. Özellikle 2019...
Clean Motion, EU GIANTS projesinin son aşamasına giriyor

Clean Motion, EU GIANTS projesinin son aşamasına giriyor

Dört kıtada altı şehirde tek bir EV platformunun test edilmesi, evrensel bir kentsel mobilite çözümü...
Knorr-Bremse, IAA 2026'da sıfır emisyonlu CV'leri hedefliyor

Knorr-Bremse, IAA 2026’da sıfır emisyonlu CV’leri hedefliyor

Knorr-Bremse'nin çoklu emisyon yaklaşımı, elektrifikasyonun tek başına sıfır emisyonlu kamyon taşımacılığının geleceğini tanımlamayacağına dair bir...
Ashok Leyland Hindistan'ın ilk havalı süspansiyonlu kamyonlarını piyasaya sürüyor

Ashok Leyland Hindistan’ın ilk havalı süspansiyonlu kamyonlarını piyasaya sürüyor

Havalı süspansiyonun yük taşıma avantajı, Hint nakliye ekonomisinin filo büyüklüğünden ziyade iyileştirilmiş yük verimliliğine yönelip...
Fiat, Vatikan Şehir Devleti'ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat, Vatikan Şehir Devleti’ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat'ın Vatikan filo anlaşması, mikromobilitenin sadece şehir içinde işe gidip gelenlere değil, egemen kurumlara da...
Tata.ev, Sierra.ev'i Hindistan'da 1,88 milyon INR'den piyasaya sürdü

Tata.ev, Sierra.ev’i Hindistan’da 1,88 milyon INR’den piyasaya sürdü

Sierra.ev'in ömür boyu pil garantisi, Hintli alıcıların elektrik mülkiyeti konusundaki en ısrarcı kaygılarına doğrudan bir...
MAN, sınır ötesi gelen lojistikte eTGX'i kullanıyor

MAN, sınır ötesi gelen lojistikte eTGX’i kullanıyor

Kendi tedarik zincirinde kendi kamyonlarını kullanan MAN, eTGX'in ticari güvenilirliğini kendi sorumluluğu haline getirdi MAN...
Volvo Trucks, IAA'da genişletilmiş menzilli elektrikli kamyonunu tanıttı

Volvo Trucks, IAA’da genişletilmiş menzilli elektrikli kamyonunu tanıttı

Artık 700 km'ye ulaşan menzille Volvo'nun elektrikli teklifi, çoğu Volvo Trucks'ın 700 km'ye kadar menzilli...
onsemi, Synaptics'i 7 milyar dolarlık yapay zeka çipi anlaşmasında satın aldı

onsemi, Synaptics’i 7 milyar dolarlık yapay zeka çipi anlaşmasında satın aldı

onsemi'nin Synaptics'e yatırdığı 7 milyar ABD doları tutarındaki bahis, bir sonraki otomotiv savaş alanının bileşenler...
Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı

Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı

Chery'nin yapay zeka teknik incelemesi, yönetişimin küresel otomotiv pazarlarında rekabeti farklılaştıran bir faktör haline geldiğinin...
Fiat, kentsel mobilite hamlesine Tris ve Multiplina'yı da ekledi

Fiat, kentsel mobilite hamlesine Tris ve Multiplina’yı da ekledi

Fiat'ın mikromobilite ekosistemi stratejisi, kentsel taşımacılığın sahiplenilip sahiplenilemeyeceğini ve tek bir OEM markasının şekillendirilip şekillendirilemeyeceğini...
D'nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027'yi hedeflediği bildiriliyor

D’nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027’yi hedeflediği bildiriliyor

Çin çıkışlı LatePost'un haberine göre D, Denza...
BMW, 1,7 milyar dolarlık Güney Carolina yatırım planını tamamladı

BMW, 1,7 milyar dolarlık Güney Carolina yatırım planını tamamladı

Güney Carolina'daki iki fabrikaya yönelik 1,7 milyar ABD Doları tutarındaki taahhüt, BMW'nin ABD merkezli EV...