Sıkıştırma oranına ilişkin yeni ölçümler, Antonelli: “Takım sıfır endişeli”

Antonelli, Russell’ı yalanlıyor: “Virajlarda bizden daha hızlılar, düzlükte ise bizden daha yavaşlar. Duruma göre avantajlıyız, ancak bunu hafife alamayız çünkü açıkçası birkaç ay içinde bazı şeylerin değişeceğini biliyoruz.” George Russell, Çin GP’sinin sonunda Ferrari’nin Mercedes için ciddi bir tehdit olduğunun altını çizdi; bu tehdit Melbourne ve Şangay’daydı ve Mercedes sürücüsünün sözlerine bakılırsa gelecekte daha da büyük tehdit oluşturabilirdi. Mercedes takım patronu Toto Wolff, Brackley takımının bu mükemmel başlangıcıyla ilgili olarak, W17’nin şu anda açıkça GP kazanma kapasitesine sahip iyi bir araç olduğunu belirterek, önümüzdeki haftalarda rakiplerinden daha fazla siyasi saldırı beklediğini ekledi. Russell’ın söylediklerine ve Wolff’un söylediklerine ortak bir referans, haziran ayından itibaren yürürlüğe girecek olan içten yanmalı motorların sıkıştırma oranının yeni ölçümü olabilir. Andrea Kimi Antonelli, Autosprint’in son sayısında yer alan bir röportajında, Mercedes’in bu yönetmelik değişiklikleri öncesinde çiftliğe saman koyma veya sıralamalara mümkün olduğunca çok puan koyma ihtiyacı duyup duymadığı sorulduğunda şu yanıtı verdi: “Her şeyi maksimum huzur adına yaşıyoruz. Baskı hissetmiyorum. Takımın sıfır endişesi var. Gelecekte de en iyisini verip en iyisini elde edecek konumda olacağımızın bilinci var.” Bu nedenle, Çin GP’sinin galibine göre, Mercedes’in ‘ön cephe’ açıklamalarının arkasında, içten yanmalı motorların sıkıştırma oranının ‘sıcak’ ölçümüne yönelik yeni yöntemler gibi halihazırda siyah beyaz olarak sunulan düzenleyici yeniliklerle ilgili gerçek bir endişe yok.