Russell, gidişleri ve saldırıları zorlaştıran çılgın kuralı şöyle açıklıyor: “Bunu değiştirmek istemeyenler var”

®
Çok Okunanlar

Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt

Otomotiv endüstrisinin benzeri görülmemiş bir dönüşüm sürecinden geçtiği günümüzde, artan ürün çeşitliliği ve kırılgan tedarik zinciri yapıları üreticileri daha...

Mercedes-Benz’den Yeni VLE

Mercedes-Benz, tamamen elektrikli yeni modeli VLE ile van segmentine farklı bir bakış açısı getiriyor. Grand Limousine konforunu geniş ve...

Test Sürüşü: Yeni Hyundai i30 1.6 T-GDI 150 PS

Hyundai Motor Türkiye, C segmentinin beğenilen modeli i30’u 1.6 T-GDI 150 PS’lik yeni motor seçeneğiyle satışa sundu. Hyundai Motor...

Ekonomik Kalkınma İçin Kadın İstihdamı Vurgusu

Erkunt Traktör İş Mükemmelliği Grup Müdürü Bahar Aydın Baydık, ülkenin kalkınması ve ekonomik gelişiminde kadın istihdamının büyük önem taşıdığını...

Tekaydınlar Otomotiv Dünya Fuarlarında Dikkatleri Üzerine Çekiyor

Bursa merkezli Tekaydınlar Otomotiv, uluslararası ticari araç ve VIP taşımacılık sektörünün en önemli organizasyonlarında yer alarak, Türk üretim gücünü...

Yeni kurallar, Vasseur: “Son 10 yılın en iyi 10 turu”. Wolff: “Eleştirmenler yanıldı, bu muhteşem”

Garip bir Formula 1 Yarışın ilk bölümünde Charles Leclerc'in Ferrari'si ile George Russell'ın Mercedes'i arasındaki mücadele gerçekten alışılmadıktı; beş kez saz ve karşı...

Renault Group CEO’su François Provost

Renault Group, futuREady ile büyümeye hazır (growth ready), teknolojiye hazır (tech ready), mükemmeliyete hazır (excellence ready) ve güvene hazır...

Prof. Russell Çin GP’sinin medya gününde gazetecilerle düzenlenen geleneksel toplantıda, Avustralya GP’sinin başlangıcında birçok takımın hayatını karmaşık hale getiren ve başlangıç ​​aşamasını son derece kaotik ve tehlikeli hale getiren özel düzenlemedeki ‘kırışıklığı’ açıklamak için Profesör George Russell kılığına girdi. Bununla birlikte, ‘pedagojik’ kısmın yanı sıra, dünya şampiyonası lideri, adını açıkça belirtmese bile, Ferrari’yi hedef alıyormuş gibi görünen polemiksel bir kazıyı da kaçırmadı. Gazetecilere konuşan Russell, “Bence pek çok takımı dışarıda bırakan bir hata vardı, yani formasyon turundaki güç limiti” diye açıkladı Russell, gazetecilere yaptığı açıklamada, bunun çok özel bir kural olduğunu söyledi: Bunu bilip bilmediğinizi bilmiyorum ama her turun bir güç limiti var. Gridin ilk yarısından itibaren başlayan ve bu nedenle zamanların ölçüldüğü kronometre çizgisinin ötesinde olan sürücüler zaten yeni bir turun içindeydi. Yani formasyon turuna çıktığınızda aküyü ve yükleri tüketiyorsunuz ve bu da O turun enerji geri kazanım limitinde sayılan sürücüler, sıralama turuna başladıklarında bitiş çizgisini geçerler ve sayıları sıfırlanır çünkü aslında zaten bir sonraki turdadırlar.” Ancak büyük bir fark yaratan bir teknik özellik çünkü arkadakiler bu şekilde daha fazla enerji şarj edebiliyor. Sadece bu da değil: Başlangıç ​​testlerinde takımlar bu detayı düşünmediler ve bu nedenle onları yanlış şekilde ‘simüle ettiler’. Ferrari’ye saldırı mı? “Yaptığımız başlangıç ​​testlerinde bu çizgiden önce başladık ve bu nedenle onu geçtiğimizde sayı sıfıra sıfırlandı – Russell tekrar açıkladı – ancak yarışın başlangıcında, pole pozisyonundan başlayarak hızlandım, aküyü yeniden şarj ettim ve bu, o turun enerji geri kazanım sınırının yaklaşık %50’sini tüketti. Pistin yarısına geldiğimde artık aküyü şarj edemiyordum, dolayısıyla gerçek yanmalara yetecek kadar enerjim yoktu.” Ardından tartışmalı iddia şu: “FIA bu kuralı değiştirmeyi düşünüyordu, ancak tahmin edebileceğiniz gibi iyi başlangıç ​​yapan bazı takımlar bunu değiştirmek istemedi, bu da bana göre biraz saçma. Ancak çok endişelenmiyorum ama bu kesinlikle bir zorluk”, diye sözlerini tamamladı.

Diğer Haberler

Renault Group CEO’su François Provost

Renault Group, futuREady ile büyümeye hazır (growth ready), teknolojiye hazır (tech ready), mükemmeliyete hazır (excellence ready) ve güvene hazır (trust ready) olmak üzere dört...

Mercedes-Benz’den Yeni VLE

Mercedes-Benz, tamamen elektrikli yeni modeli VLE ile van segmentine farklı bir bakış açısı getiriyor. Grand Limousine konforunu geniş ve esnek bir yaşam alanıyla birleştiren...

Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt

Otomotiv endüstrisinin benzeri görülmemiş bir dönüşüm sürecinden geçtiği günümüzde, artan ürün çeşitliliği ve kırılgan tedarik zinciri yapıları üreticileri daha verimli, daha esnek, daha öngörülü...

Jeep’ten Mart Ayına Özel Takas Desteği…

Jeep, mart ayında yeni bir otomobil sahibi olmak isteyenlere cazip satın alım fırsatları sunuyor. Bu kapsamda, mevcut araçlarını Jeep yetkili satıcılarına getirenler, Avenger ve...

OMODA Brezilya’da marka elçisi olarak Bruna Marquezine’i seçti

Otomotiv markaları OMODA ve JAECOO, Brezilyalı oyuncu Bruna Marquezine’in OMODA’nın Brezilya pazarındaki resmi marka elçisi olduğunu açıkladı. Uluslararası etkisi ve moda dünyasındaki güçlü kimliğiyle...

Tekaydınlar Otomotiv Dünya Fuarlarında Dikkatleri Üzerine Çekiyor

Bursa merkezli Tekaydınlar Otomotiv, uluslararası ticari araç ve VIP taşımacılık sektörünün en önemli organizasyonlarında yer alarak, Türk üretim gücünü dünya vitrinine taşımayı sürdürüyor. Şirket,...

Test Sürüşü: Yeni Hyundai i30 1.6 T-GDI 150 PS

Hyundai Motor Türkiye, C segmentinin beğenilen modeli i30’u 1.6 T-GDI 150 PS’lik yeni motor seçeneğiyle satışa sundu. Hyundai Motor Türkiye, C segmentindeki iddialı modeli...

George Russell: Çin’de nasıl performans göstereceğimize bakalım

George Russell Basit bir öğleden sonra değildi ama bu galibiyet çok tatlı hissettiriyor! Tüm takımı tebrikler;...
Çin GP 2026: Sky ve TV8 kez

Çin GP 2026: Sky ve TV8 kez

Ferrari Mercedes'in peşinde Avustralya'daki açılış hafta sonunu arşivlemenin bile zamanı değil, şimdiden kendimizi 2026 takviminin ikinci...