Renault Master, Eylül 2026’dan itibaren V2G desteğini ekliyor

Ticari bir minibüsteki V2G yeteneği, Master’ı şebeke elektriği tüketen bir araçtan aynı zamanda elektrik tedarik edebilen bir araca dönüştürüyor Renault Master, E-Tech elektrikli ürün yelpazesinin Eylül ayından itibaren çift yönlü şarj ve araçtan şebekeye yeteneği kazanmasıyla 2026 yılında Avrupa’nın büyük van segmentinde en üst sırayı aldı. Yeni orta nikel 87 kW/saat akü, 40 kW/saat şasi kabini ve geri dönüştürülmüş ön panel plastiği güncellemenin temelini oluşturuyor. Güncellenen E-Tech akü, Renault’nun Fransa’daki Batilly fabrikasında monte edilen, orta nikel kimyasına sahip 87 kW/saat kapasiteyi koruyor. Standart şarj, isteğe bağlı 22 kW çift yönlü üniteyle birlikte 11 kW çift yönlüdür; Araçtan şebekeye (V2G) uyumluluk, Eylül 2026’dan itibaren belirli pazarlara ulaşıyor. 40 kW/saatlik bir şasi kabini, belediye ve şehir içi kullanıma yönelik E-Tech serisine katılırken, otomatik ve E-Tech versiyonları, uyarlanabilir hız sabitleyici ve hem kabin hem de yükleme alanı genelinde 3.500 W sağlayan 220 V sokete sahiptir. Gösterge panelinin üst kısmı, Renault’nun döngüsel ekonomi yan kuruluşu The Future is NEUTRAL aracılığıyla %20 oranında geri dönüştürülmüş plastik içeriyor ve fabrikada monte edilen düz yataklı ve damperli dönüşümler de ekleniyor. LCV Ürün ve Gelirlerden Sorumlu Başkan Yardımcısı Frédéric Clermont yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Renault Master, neredeyse 50 yıldır ticari müşterilerini günlük faaliyetlerinde destekliyor. 2025’te ‘Yılın Minibüs’ü seçilen dördüncü nesil Renault Master, yeniden tasarlanan daha işlevsel bir gösterge panelinin yanı sıra yeni versiyonlar ve özellikler kazanıyor. Bu yeni gösterge paneli, bağlı kuruluşumuz ‘The Future’ aracılığıyla ömrünü tamamlamış araçlardan %20 oranında geri dönüştürülmüş plastik içeriyor. NÖTR’dür. Geniş ürün yelpazesi ve doğrudan fabrikada ‘Renault’ya dönüştürülen’ geniş araç yelpazesiyle Renault Master, 2026’nın başında Avrupa’nın önde gelen büyük minibüsü haline geldi.”

Bilgilendirme: Bu içerik, uluslararası otomotiv üreticileri ve güvenilir basın kaynakları tarafından paylaşılan bilgiler doğrultusunda, AutomobileMagazine’in yapay zekâ destekli yayın sistemi kullanılarak hazırlanmış ve yayımlanmıştır.