Renault Group’tan 2024’ün ilk 9 ayında 37,7 milyar avro gelir

®
Çok Okunanlar

McLaren, Avusturya GP serbest antrenmanında ‘Macarena’nın ilk adımlarına hazır

Red Bull Ring'de resmi bir çıkış yok. Ferrari bir ilke imza attı. 'Macarena'nın arka kanadı, Bahreyn'deki kış testlerinde dikkatleri...

SAIC, Avrupa’daki ilk fabrikası için İspanya’yı seçti

Bölgesel yetkililer, Çinli otomobil grubu SAIC'in (MG, Maxus, vb.) Avrupa'daki ilk elektrikli otomobil fabrikasını İspanya'nın...

Hyundai Palisade Hybrid ve Elexio: 2026 Pekin Otomobil Fuarı’nda iki bahis

Hyundai, Pekin Otomobil Fuarı'nda iki önemli modeli sergiledi: 334 HP hibrit motorlu bir aile SUV'si olan Palisade Hybrid ve...

İkinci el piyasası: Mayıs 2026 sonuçlarında resmi tatiller etkili oldu

İkinci el otomobil pazarı Mayıs 2026'da hacim kaybetti. AAA Data'ya göre bu dönemde geçen yıla...

Volkswagen Golf tam hibrit 2026: 136 ve 170 HP ile geliyor

Volkswagen, 2026 yılı için komple hibrit Golf'leri doğruladı. 136 ve 170 HP gücündeki 1.5 TSI motora dayalı olarak elektrikli...

Guillaume de Boudemange Kia Fransa’ya geri dönüyor

2025 yılının başından bu yana Priod grubunun Genel Müdürü olan Guillaume de Boudemange, 2015-2022 yılları arasında çalışan olduğu Kia...

Russell 2027 için doğruladı: Mercedes’te Verstappen’e yer yok

Resmi duyuru Red Bull Ring kadar erken gelebilir. Türbülansı durdurun, çünkü kazanılacak iki Dünya Şampiyonası var ve Ferrari bu...

Şirketten yapılan açıklamaya göre, Renault Group, 2024’ün ilk 9 ayına ilişkin finansal sonuçlarını paylaştı. Buna göre, otomotiv geliri olarak 9,3 milyar avro gelir elde eden Renault Group ürün karması etkisindeki sürekli iyileşmede 3,8 puanlık artış gerçekleştirdi.

Renault markası Avrupa’da üçüncü, hafif ticari araçlarda (LCV) ise Avrupa ve Fransa’da ilk sırada yer aldı. Clio, Avrupa genelinde tüm kanallarda en çok satan ikinci araç oldu. Dacia, Avrupa binek araç satışlarında dokuzuncu sırada, Avrupa perakende satış sıralamasında ise ilk 3’te yer aldı. Sandero, Avrupa genelinde tüm kanallarda en çok satan araç oldu. Alpine, ürün atağı öncesinde yıl başından itibaren yüksek çift haneli bir büyüme kaydetti.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Renault Group Finans Direktörü Thierry Pieton, üçüncü çeyrek gelirlerinin, bu yılki ürün ataklarından faydalanmaya başladığını belirtti.

Pieton, ‘Bu çeyrekte faturalarımızın yüzde 18’ini temsil eden 10 yeni lansman gerçekleştirdik. Araçların ilgili pazarlarda kademeli olarak sunulmasıyla bu eğilim önümüzdeki çeyreklerde de devam edecek ve 2025 için planlanan 7 yeni lansmanla birlikte daha da hızlanacak. Hem elektrikli hem de içten yanmalı ve hibrit araçlardan oluşan bu cazip ve rekabetçi ürün yelpazesi, EV geçişinin hızına uyum sağlama esnekliğimizi ortaya koyarken, maliyet azaltımı ile birlikte Grubun performansı için de önemli bir destek olmaya devam ediyor. Bu zorlu ortamda, çevikliğimizi artırmak ve bir sonraki dönemi inşa etmek için kararlı ekiplerimizle derinlemesine dönüşümümüzü hızlandırıyoruz.’ açıklamalarında bulundu.

– Üçüncü çeyrekte 10,701 milyon avro gelir

2024’ün üçüncü çeyreğinde Grubun geliri 10,701 milyon avro olarak gerçekleşti. Sabit döviz kurlarında gelir yüzde 5 artış kaydetti.

Otomotiv gelirleri, 2023’ün ilk çeyreğine kıyasla yüzde 0,5 düşüşle 9,347 milyon avroya ulaştı. Sabit döviz kurlarında yüzde 2,6’lık bir artış yaşandı.

Mobilite hizmetleri, 2023’ün üçüncü çeyreğinde 11 milyon avro olan Grup gelirine, 2024’ün üçüncü çeyreğinde 14 milyon avro tutarında katkıda bulundu. Mobilize finansal hizmetler, 2024’ün üçüncü çeyreğinde 1,340 milyon avro gelir elde etti ve 2023’ün üçüncü çeyreğine göre yüzde 21,6’lık bir artış gösterdi. Bu artış, daha yüksek faiz oranları ve ortalama aktiflerin yüzde 8,5 oranında artmasıyla gerçekleşti.

Eylül sonunda toplam envanter seviyesi, normal mevsimsel gelişimle ve Grubun yeni ürün tanıtımlarının artışıyla uyumlu olarak gerçekleşti. Ayrıca toplam envanter, eylül ayı sonunda yaklaşık 2 aylık ileri satışlarla sağlam bir sipariş defteri tarafından da desteklenmektedir.

2024’ün ilk dokuz ayında Grup satışları 1 milyon 637 bin 225 araç satışı ile 2023’ün aynı dönemine kıyasla sabit kaldı. Renault Group, Avrupa’da 1 milyon 175 bin 762 araç sattı ve pazardan daha hızlı bir büyüme gösterdi.

Peugeot 3008 Kronik Sorunları (2017–2025) alınır mı?

Peugeot 3008 kronik sorunları neler? EAT8 şanzıman, PureTech motor, elektronik ve süspansiyon problemleri. 2017–2025 3008...

Hyundai i20 Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?

Hyundai i20 kronik sorunları neler? Motor, otomatik şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2019–2025 i20 alınır...

Dacia Duster Kronik Sorunları (2018–2025) alınır mı?

Dacia Duster kronik sorunları neler? 1.5 dCi motor, 4x4 sistem, süspansiyon ve elektronik problemler. 2018–2025...

Honda Civic Kronik Sorunları (2016–2025) alınır mı?

Honda Civic kronik sorunları neler? Turbo motor, CVT şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2016–2025 Civic...
Renault enhances award-winning Clio with more choice and £1,000 lower starting price

Renault Clio Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?

Renault Clio kronik sorunları neler? Motor, şanzıman (EDC), elektronik ve süspansiyon problemleri. 2019–2025 Clio alınır...

Fiat Egea Kronik Sorunları (2020–2025) Alınır mı?

Fiat Egea kronik sorunları neler? Motor, şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2020-2025 Egea modelleri alınır...

Toyota Corolla Kronik Sorunları (2019-2025): Almayı Düşünenler İçin Bilmeniz Gerekenler

Toyota Corolla, uzun yıllardır dünyanın en çok tercih edilen otomobilleri arasında yer alıyor. Özellikle 2019...
Clean Motion, EU GIANTS projesinin son aşamasına giriyor

Clean Motion, EU GIANTS projesinin son aşamasına giriyor

Dört kıtada altı şehirde tek bir EV platformunun test edilmesi, evrensel bir kentsel mobilite çözümü...
Knorr-Bremse, IAA 2026'da sıfır emisyonlu CV'leri hedefliyor

Knorr-Bremse, IAA 2026’da sıfır emisyonlu CV’leri hedefliyor

Knorr-Bremse'nin çoklu emisyon yaklaşımı, elektrifikasyonun tek başına sıfır emisyonlu kamyon taşımacılığının geleceğini tanımlamayacağına dair bir...
Ashok Leyland Hindistan'ın ilk havalı süspansiyonlu kamyonlarını piyasaya sürüyor

Ashok Leyland Hindistan’ın ilk havalı süspansiyonlu kamyonlarını piyasaya sürüyor

Havalı süspansiyonun yük taşıma avantajı, Hint nakliye ekonomisinin filo büyüklüğünden ziyade iyileştirilmiş yük verimliliğine yönelip...
Fiat, Vatikan Şehir Devleti'ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat, Vatikan Şehir Devleti’ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat'ın Vatikan filo anlaşması, mikromobilitenin sadece şehir içinde işe gidip gelenlere değil, egemen kurumlara da...
Tata.ev, Sierra.ev'i Hindistan'da 1,88 milyon INR'den piyasaya sürdü

Tata.ev, Sierra.ev’i Hindistan’da 1,88 milyon INR’den piyasaya sürdü

Sierra.ev'in ömür boyu pil garantisi, Hintli alıcıların elektrik mülkiyeti konusundaki en ısrarcı kaygılarına doğrudan bir...
MAN, sınır ötesi gelen lojistikte eTGX'i kullanıyor

MAN, sınır ötesi gelen lojistikte eTGX’i kullanıyor

Kendi tedarik zincirinde kendi kamyonlarını kullanan MAN, eTGX'in ticari güvenilirliğini kendi sorumluluğu haline getirdi MAN...
Volvo Trucks, IAA'da genişletilmiş menzilli elektrikli kamyonunu tanıttı

Volvo Trucks, IAA’da genişletilmiş menzilli elektrikli kamyonunu tanıttı

Artık 700 km'ye ulaşan menzille Volvo'nun elektrikli teklifi, çoğu Volvo Trucks'ın 700 km'ye kadar menzilli...
onsemi, Synaptics'i 7 milyar dolarlık yapay zeka çipi anlaşmasında satın aldı

onsemi, Synaptics’i 7 milyar dolarlık yapay zeka çipi anlaşmasında satın aldı

onsemi'nin Synaptics'e yatırdığı 7 milyar ABD doları tutarındaki bahis, bir sonraki otomotiv savaş alanının bileşenler...
Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı

Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı

Chery'nin yapay zeka teknik incelemesi, yönetişimin küresel otomotiv pazarlarında rekabeti farklılaştıran bir faktör haline geldiğinin...
Fiat, kentsel mobilite hamlesine Tris ve Multiplina'yı da ekledi

Fiat, kentsel mobilite hamlesine Tris ve Multiplina’yı da ekledi

Fiat'ın mikromobilite ekosistemi stratejisi, kentsel taşımacılığın sahiplenilip sahiplenilemeyeceğini ve tek bir OEM markasının şekillendirilip şekillendirilemeyeceğini...
D'nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027'yi hedeflediği bildiriliyor

D’nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027’yi hedeflediği bildiriliyor

Çin çıkışlı LatePost'un haberine göre D, Denza...
BMW, 1,7 milyar dolarlık Güney Carolina yatırım planını tamamladı

BMW, 1,7 milyar dolarlık Güney Carolina yatırım planını tamamladı

Güney Carolina'daki iki fabrikaya yönelik 1,7 milyar ABD Doları tutarındaki taahhüt, BMW'nin ABD merkezli EV...