Toprak Razgatlıoğlu (BMW), Donington Park’taki İngiltere Turu’nda üçlüyü tamamladı. Dünkü Race1 zaferinin ardından Türk sürücü, Superpole Yarışı ve Race2’de de zafer kazandı. Pazar günkü her iki yarışta da ön tarafta SC1’i tercih ederken, arka tarafta kısa yarışta SC0’ı , uzun yarışta ise SCX’i tercih etti. Bu başarılar sayesinde Razgatlıoğlu, İngiliz pistinde kategoride 9’dan fazla yarış kazanan tarihteki ilk sürücü oldu ve 12’lik yeni bir rekora imza attı.
Hem Superpole Yarışı’nda hem de Yarış2’de ön lastik seçimleri Yarış1’dekilerle aynıydı, sürücülerin çoğu SC1’deydi, tek istisna SC2’de Garret Gerloff (Kawasaki) ve Iker Lecuona (Honda) oldu.
Arka lastiklere gelince, Superpole Yarışı’nda SC0 , 23 sürücüden sadece 8’i tarafından seçilmesine rağmen iki sürücüyü podyuma taşıdı: kazanan Razgatlioğlu ve üçüncü sırada Sam Lowes (Ducati) . İkinci Nicolò Bulega (Ducati) da dahil olmak üzere diğerleri, SCQ’da tek olan Thomas Bridewell (Honda) hariç, SCX’i tercih etti. Yarış 2’de ise en geniş tercih, hem kazanan hem de ikinci Bulega ve 13 diğer sürücü tarafından kullanılan SCX’ten yana oldu. Üçüncü olan sürücü Alvaro Bautista (Ducati) ise SC0’ı tercih etti.
WorldSSP 2. Yarış’ın başlangıcında, tüm sürücüler SC1 ön – SCX arka kombinasyonuyla sıraya girdi. Bu yıl beşinci kez zafer Can Öncü’nün (Yamaha) oldu. WorldWCR sürücüleri için Donington’daki ilk yarıştı ve her zamanki gibi hem ön hem de arka için SC1 hamurlu lastikler mevcuttu. Maria Herrera 1. Yarış’ta birinci olurken, Beatriz Neila 2. Yarış’ı kazandı.
Her iki standart arka lastik de rekabetçi ve son derece çok yönlüydü.
“Sabah saatlerindeki kapalı gökyüzü, asfalt sıcaklıklarının düne kıyasla hafif bir düşüşe katkıda bulundu. Superpole Yarışı’nın başlangıcında 37 °C sıcaklıkla, Razgatlıoğlu, SCX kullanan diğer sürücülerin çoğunun aksine, SC0’ı tercih etti. Bu tercih, kazanan bir seçim oldu ve Türk sürücü, aynı bileşiği kullandığı 2024 yılına kıyasla toplam süreyi -sadece onda birin biraz üzerinde de olsa- iyileştirdi. Öğleden sonra, Yarış 2 için pist sıcaklıkları Yarış 1 seviyelerine geri döndü ve SCX, yine en çok kullanılan spesifikasyon olmasının yanı sıra, Razgatlıoğlu’na hafta sonunun üçüncü galibiyetinde eşlik etti. Genel olarak, iki standart arka spesifikasyon arasında iyi bir denge vardı ve her ikisi de rekabetçiydi ve geniş bir sıcaklık aralığında etkili olduklarını gösterdiler.”
