Piaggio Group “Bataryalar Motosiklet Konsorsiyumu” Sözleşmesini İmzaladı

®
Çok Okunanlar

Honda Civic Kronik Sorunları (2016–2025) alınır mı?

Honda Civic kronik sorunları neler? Turbo motor, CVT şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2016–2025 Civic alınır mı?  Honda Civic, Türkiye’de...

Nissan ve Chery, Sunderland için anlaşmayı değerlendiriyor

İki üretici, İngiltere'nin Sunderland kentindeki Nissan fabrikasının geleceği etrafında bir değişim döngüsü başlatan bağlayıcı olmayan bir mutabakat zaptı imzaladı....

Kanada’da Genesis GV60 Magma için ön siparişler

Genesis Canada, 601 HP, 740 Nm tork ve Boost moduna sahip yüksek performanslı elektrikli SUV GV60 Magma için ön...

Yanfeng’in XiM27’si yapay zeka oturmalı 3. seviye kabini hedefliyor

AD seviye 3 civarında tasarlanan üretime hazır kabin, otonom iç mekanlar için konseptten konuşlandırılabilir teknolojiye geçişi işaret ediyor Yanfeng,...

Porsche Financial Services, Inc. 911 Milyon Dolarlık Açılışını Tamamladı

ATLANTA. Genel merkezi Atlanta, Georgia'da bulunan Porsche Financial Services, Inc. (PFS), PFS'nin ABD'deki ilk SEC kayıtlı varlığa dayalı menkul...

Otomobil onarımında dolandırıcılık: Mobilians acil bir eylem planı başlattı

2024 yılında DGCCRF tarafından denetlenen 1.600 garajın yaklaşık %40'ında çok çeşitli anormallikler ortaya çıktı. Dolandırıcılığı...

Clean Motion, Vinnova kompozit geri dönüşüm projesine katılıyor

Wavecomps, ölçülebilir atık ve emisyon hedefleriyle kompozit geri dönüşümüne araç üretiminde yapısal bir rol veriyor ve bunu İsveçli hafif...

Motosiklet devi İtalyan Piaggio Group, sahip olduğu markalarla yenilikçi ürünler ortaya koyarken, elektrikli ulaşımın yaygınlaşması adına da çalışmalarını sürdürüyor. Piaggio Group son olarak, hafif elektrikli araçların sayısının artması, şarj altyapılarının gelişmesi ve gelecekte daha düşük voltajlı bir mobilite eko sisteminin oluşması adına önemli bir oluşumun paydaşı oldu. Piaggio Group bu doğrultuda; Honda Motor, KTM ve Yamaha ile birlikte “Değiştirilebilir Bataryalar Motosiklet Konsorsiyumu” (SBMC) oluşturmaya yönelik anlaşmaya imza attı. Türkiye’de temsilciliğini Doğan Trend Otomotiv’in yaptığı Piaggio Group, konsorsiyumla birlikte motosiklet ve benzeri araçlarda elektrikli ulaşımın yaygınlaşması, daha düşük voltajlı ve enerji maliyetli bataryaların üretilmesi ve sürdürülebilirliğin sağlanmasını hedefliyor.

Motosiklet dünyasının en çok tercih edilen segmentlerinde modeller sunan öncü markaları bünyesinde barındıran ve Türkiye’de temsilciliğini Doğan Trend Otomotiv’in yaptığı İtalyan Piaggio Group, sürdürülebilir ve verimli bir mobilite için çalışmalarına devam ediyor. Piaggio Group son olarak, hafif elektrikli araçların sayısının artması, şarj altyapılarının gelişmesi ve gelecekte daha düşük voltajlı bir mobilite eko sisteminin oluşması adına önemli bir oluşumun paydaşı oldu. Bu kapsamda Piaggio Group, Honda Motor Co. Ltd., KTM AG ve Yamaha Motor Co. Ltd. ile birlikte Değiştirilebilir Bataryalar Motosiklet Konsorsiyumu’nun (SBMC) hayata geçirilmesine yönelik anlaşmayı imzaladı. Anlaşma ile temel olarak moped, scooter, motosiklet, üç tekerlekli bisiklet ve dört tekerlekli bisiklet gibi hafif elektrikli araçların, ulaşım sektöründe daha da yaygınlaştırılması hedefleniyor. Bu hedef kapsamında uluslararası iklim politikaları bağlamında, bataryalar için daha sürdürülebilir bir yaşam döngüsü yönetiminin oluşması planlanıyor. Ortaklaşa geliştirilecek değiştirilebilir batarya sistemlerinin ise düşük voltajlı elektro ulaşımın gelişimindeki önemi, konsorsiyumda alınan kararlar ve planlar kapsamında vurgulanıyor.

Elektrikli ulaşımın geleceği için 4 hedef

Hayata geçirilen konsorsiyum ile elektro ulaşımın geleceği ile ilgili menzil, şarj süresi, altyapı ve maliyetler konusundaki endişelere karşı 4 temel hedef ortaya koyuluyor. Bu hedefler doğrultusunda;

  1. Değiştirilebilir batarya sistemleri için ortak teknik özellikler geliştirmek
  2. Batarya sistemlerinin ortak kullanımını onaylamak
  3. Konsorsiyumun ortak özelliklerini Avrupa ve Uluslararası standardizasyon kuruluşlarında bir standart haline getirmek ve teşvik etmek
  4. Konsorsiyumun ortak özelliklerinin kullanımını küresel seviyeye genişletmek gerçekleştirilecek.

Konsorsiyumun kurucu üyeleri, ilgili paydaşlar ve ulusal, Avrupa ve uluslararası standardizasyon kuruluşlarıyla yakın iş birliği içinde çalışarak, uluslararası teknik standartların oluşturulması sürecine dahil olacaklar. Günümüzde, şarj istasyonlarının bulunurluğu ülkelere göre farklılık gösteriyor ve son kullanıcılar için bilgi hala oldukça sınırlı. Bu nedenle, PIAGGIO, HONDA, KTM ve YAMAHA bu konsorsiyum ile hafif elektrikli araçların sayısını artırmak ve kullanımını teşvik etmek için şarj altyapısının geliştirilmesi ve yaygınlaştırılması için karar vericilerin katılımını sağlamayı amaçlıyor.

Dört kurucu üye, gelecekte standart değiştirilebilir bataryaların yaygınlaşmasını sağlamak üzere konsorsiyumun uzmanlığını zenginleştirmek için ilgili paydaşları iş birliğine katılmaya teşvik ediyor.

Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan Piaggio Grubu Strateji ve Ürün Şefi Michele Colaninno: “Kentsel ulaşım, elektrikliye geçiş süreciyle birlikte hassas bir dönemden geçiyor. Dört büyük küresel oyuncuyu temsil eden konsorsiyumumuz sayesinde motosikletler kentsel ulaşımda önemli bir rol oynamaya devam edecek. Değiştirilebilir bataryalar, şarj sürelerini hızlandırma noktasında kullanıcılara verimli bir çözüm seçeneği sunuyor. Kentsel ulaşım, Piaggio DNA’sının ve tarihinin bir parçası. Tüm teknolojik bilgi birikimimizi ve inovasyona yönelik tutumumuzu konsorsiyuma dahil etmeyi amaçlıyoruz” dedi.

 

Honda Motor Co., Ltd., Motosiklet Operasyonlarından Sorumlu Başkan Yoshishige Nomura da, “Honda, elektrikli motosikletlerin yaygınlaşmasının daha sürdürülebilir bir toplum için çok önemli olduğuna inanıyor. Müşterilere kolaylık sağlamak için menzili uzatmak, şarj süresini kısaltmak, araç ve altyapı maliyetlerini düşürmek gibi çeşitli sorunları çözmemiz gerekiyor. Oluşturduğumuz konsorsiyumda, motosiklet endüstrisinden kurucu üyeler ve diğer paydaşlar, değiştirilebilir bataryaları, şarj sistemlerini ve kullanımları için gerekli tüm altyapıyı standartlaştırmak için birlikte çalışacaklar. Hedefimiz, gelecekteki ulaşım çözümlerinde motosikletlerin yararlı ulaşım yöntemi olarak yer almaya devam etmesini sağlamak” diyerek sözünü tamamladı. PIERER Mobility AG CEO’su Stefan Pierer ise “Bu konsorsiyum anlaşması, PIERER Mobility AG’nin ilerlemeye devam edebilmesi, yenilikleri hızlı bir şekilde hayata geçirebilmesi ve elektrikli iki tekerlekli araçlara yönelik net stratejik vizyonunu sürdürebilmesi için önemli bir adım. Ortaklarımızla birlikte, uluslararası teknik standartlara uygun 11 kW’a kadar düşük voltajlı (48V) araçlar için değiştirilebilir batarya sistemi sunmak için çalışacağız. Elektrikli iki tekerlekli araçlar hem şehir içi hem de şehir dışı ulaşımın geleceğinde önemli bir rol üstlenmeye devam edecek” şeklinde konuştu.

Son olarak Yamaha Motor Co., Ltd. Kıdemli İcra Kurulu Başkanı, Kara Ulaşımı Operasyonları Genel Müdürü Takuya Kinoshita, “Değiştirilebilir Bataryalı Motosiklet Konsorsiyumu Avrupa’da çalışmaya hazır. Umarım geleceğe doğru atılan bu ilk adım, benzer düşünceye sahip diğer tarafları misyonumuza çeker ve gelecek için kalıcı değişiklikler yapabiliriz. Yamaha Motor olarak, bu girişim için farklı teknik özellikleri ve standartları birleştirmeye yardımcı olabileceğimizden ve dünya genelindeki müşteriler için elektrikli çözümün faydalarını en üst düzeye çıkarmaya katkı sağlayacağımızdan eminiz” değerlendirmesini yaptı.

Doğan Trend Otomotiv Hakkında

Doğan Trend Otomotiv Ticaret Hizmet ve Teknoloji A.Ş., Doğan Holding çatısı altında otomotiv ve mobilite alanlarında faaliyet göstermektedir. Teknolojik, müşteri odaklı ve keyifli bir deneyim sunan markaları tüketicilerle buluşturuyor. Son dönemde ürün gamına dahil ettiği, elektrikli mobilite ve otomotiv odaklı ürün gamıyla geleceğe yatırım yapıyor.

Doğan Trend Otomotiv’in bugün bünyesindeki markalar ve ürün grupları:

  • Otomotiv Grubu: Suzuki, MG (Morris Garages), Wallbox şarj cihazları
  • Motosiklet ve Mikro-Mobilite Grubu: Vespa, Suzuki Motosiklet, Piaggio, Moto Guzzi, Aprilia, KYMCO, Silence e-motosikletleri, Bimas Bikes
  • Deniz Grubu: Suzuki Marine Deniz Motorları
  • Platformlar:com, scootermarket.com, vespastoreturkey.com

Peugeot 3008 Kronik Sorunları (2017–2025) alınır mı?

Peugeot 3008 kronik sorunları neler? EAT8 şanzıman, PureTech motor, elektronik ve süspansiyon problemleri. 2017–2025 3008...

Hyundai i20 Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?

Hyundai i20 kronik sorunları neler? Motor, otomatik şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2019–2025 i20 alınır...

Dacia Duster Kronik Sorunları (2018–2025) alınır mı?

Dacia Duster kronik sorunları neler? 1.5 dCi motor, 4x4 sistem, süspansiyon ve elektronik problemler. 2018–2025...

Honda Civic Kronik Sorunları (2016–2025) alınır mı?

Honda Civic kronik sorunları neler? Turbo motor, CVT şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2016–2025 Civic...
Renault enhances award-winning Clio with more choice and £1,000 lower starting price

Renault Clio Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?

Renault Clio kronik sorunları neler? Motor, şanzıman (EDC), elektronik ve süspansiyon problemleri. 2019–2025 Clio alınır...

Fiat Egea Kronik Sorunları (2020–2025) Alınır mı?

Fiat Egea kronik sorunları neler? Motor, şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2020-2025 Egea modelleri alınır...

Toyota Corolla Kronik Sorunları (2019-2025): Almayı Düşünenler İçin Bilmeniz Gerekenler

Toyota Corolla, uzun yıllardır dünyanın en çok tercih edilen otomobilleri arasında yer alıyor. Özellikle 2019...
Clean Motion, EU GIANTS projesinin son aşamasına giriyor

Clean Motion, EU GIANTS projesinin son aşamasına giriyor

Dört kıtada altı şehirde tek bir EV platformunun test edilmesi, evrensel bir kentsel mobilite çözümü...
Knorr-Bremse, IAA 2026'da sıfır emisyonlu CV'leri hedefliyor

Knorr-Bremse, IAA 2026’da sıfır emisyonlu CV’leri hedefliyor

Knorr-Bremse'nin çoklu emisyon yaklaşımı, elektrifikasyonun tek başına sıfır emisyonlu kamyon taşımacılığının geleceğini tanımlamayacağına dair bir...
Ashok Leyland Hindistan'ın ilk havalı süspansiyonlu kamyonlarını piyasaya sürüyor

Ashok Leyland Hindistan’ın ilk havalı süspansiyonlu kamyonlarını piyasaya sürüyor

Havalı süspansiyonun yük taşıma avantajı, Hint nakliye ekonomisinin filo büyüklüğünden ziyade iyileştirilmiş yük verimliliğine yönelip...
Fiat, Vatikan Şehir Devleti'ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat, Vatikan Şehir Devleti’ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat'ın Vatikan filo anlaşması, mikromobilitenin sadece şehir içinde işe gidip gelenlere değil, egemen kurumlara da...
Tata.ev, Sierra.ev'i Hindistan'da 1,88 milyon INR'den piyasaya sürdü

Tata.ev, Sierra.ev’i Hindistan’da 1,88 milyon INR’den piyasaya sürdü

Sierra.ev'in ömür boyu pil garantisi, Hintli alıcıların elektrik mülkiyeti konusundaki en ısrarcı kaygılarına doğrudan bir...
MAN, sınır ötesi gelen lojistikte eTGX'i kullanıyor

MAN, sınır ötesi gelen lojistikte eTGX’i kullanıyor

Kendi tedarik zincirinde kendi kamyonlarını kullanan MAN, eTGX'in ticari güvenilirliğini kendi sorumluluğu haline getirdi MAN...
Volvo Trucks, IAA'da genişletilmiş menzilli elektrikli kamyonunu tanıttı

Volvo Trucks, IAA’da genişletilmiş menzilli elektrikli kamyonunu tanıttı

Artık 700 km'ye ulaşan menzille Volvo'nun elektrikli teklifi, çoğu Volvo Trucks'ın 700 km'ye kadar menzilli...
onsemi, Synaptics'i 7 milyar dolarlık yapay zeka çipi anlaşmasında satın aldı

onsemi, Synaptics’i 7 milyar dolarlık yapay zeka çipi anlaşmasında satın aldı

onsemi'nin Synaptics'e yatırdığı 7 milyar ABD doları tutarındaki bahis, bir sonraki otomotiv savaş alanının bileşenler...
Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı

Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı

Chery'nin yapay zeka teknik incelemesi, yönetişimin küresel otomotiv pazarlarında rekabeti farklılaştıran bir faktör haline geldiğinin...
Fiat, kentsel mobilite hamlesine Tris ve Multiplina'yı da ekledi

Fiat, kentsel mobilite hamlesine Tris ve Multiplina’yı da ekledi

Fiat'ın mikromobilite ekosistemi stratejisi, kentsel taşımacılığın sahiplenilip sahiplenilemeyeceğini ve tek bir OEM markasının şekillendirilip şekillendirilemeyeceğini...
D'nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027'yi hedeflediği bildiriliyor

D’nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027’yi hedeflediği bildiriliyor

Çin çıkışlı LatePost'un haberine göre D, Denza...
BMW, 1,7 milyar dolarlık Güney Carolina yatırım planını tamamladı

BMW, 1,7 milyar dolarlık Güney Carolina yatırım planını tamamladı

Güney Carolina'daki iki fabrikaya yönelik 1,7 milyar ABD Doları tutarındaki taahhüt, BMW'nin ABD merkezli EV...