PETRONAS Kış Aylarında Motoru Korumaya Yardımcı Olacak 5 Önemli İpucunu Paylaşıyor

®
Çok Okunanlar

Ficili, Stellantis adına Alfa Romeo ve Maserati’ye liderlik edecek

Alfa Romeo ve Maserati'yi tek bir CEO'nun altına koymak, iki markanın strateji açısından ne kadar farklı kalacağı sorusunu gündeme...

Montoya: “Sözleşmesinin bitmesi Russell’ın sırtına yük oluyor; Wolff, Antonelli ve Verstappen ile her şeyi kazanacağını biliyor”

Kolombiyalı bu pazar senaryosunu analiz etti. Sezon başında Avusturya GP'sinin arifesinde dünya şampiyonası liderinin Andrea Kimi Antonelli olacağını ve...

Renault Grubu de Pelleport’a Genel Sekreterlik görevi veriyor

Bir Genel Sekreter rolü oluşturmak, Renault Grubu'nun yönetişim kapasitesinin artık rekabet açısından bir kısıtlama olduğu yönündeki görüşünün sinyalini veriyor...

Maruti Suzuki yapay zeka ve pil geri dönüşümü girişimlerine katılıyor

Maruti Suzuki'nin yapay zeka ağırlıklı beşinci grubu, üretken yapay zekanın deney aşamasından kurumsal satın alma aşamasına ne kadar hızlı...

Toyota ve Jo Aviation, eVTOL üretim ortaklığı kuruyor

Toyota'nın üretim uzmanlığı, ticari eVTOL için temel zorluk olmaya devam eden üretim ölçeklenebilirliğini hedef alıyor Jo Aviation ve Toyota...

Foxconn, Foxtron EV’lerini Çek Cumhuriyeti vitrininde görücüye çıkardı

Foxconn'un Çek Cumhuriyeti'ndeki vitrini, firmanın sözleşmeli üretimin ötesinde entegre mobiliteye geçme çabasında önemli bir adıma işaret ediyor Hon Hai...

Stellantis: Antonio Filosa baştan çıkarma operasyonuna Fransa’da devam ediyor

Antonio Filosa, Stellantis'in başına atanmasından bu yana Fransız basınında yaptığı ilk önemli konuşmasında bir güvence...

PETRONAS Türkiye ve Orta Doğu Pazarlama Müdürü İbrahim Bilgiç;

Kış aylarındaki yolculuklar yılın en zorlu yolculukları olarak kabul ediliyor. Yollar buzlanırken,sıcaklık kimi zaman sıfırın altına düşüyor,bu gibi durumlarda otomobilin arıza yapması sürücülerin istediği en son şey oluyor.

Genel düşüncenin aksine araçlarda aşırı ısınma problemi aslında çoğunlukla kış aylarında, termostatın tıkanması veya soğutma sıvısı sızıntısı gibi soğutma sistemindeki arızalar nedeniyle meydana geliyor. Motorun aşırı ısınması yolda kalınmasına,hatta araçta pahalı veya onarılamaz hasarlar oluşmasına neden olabiliyor.

Bu sorunlardan kaçınmak için öncelikle aşırı ısınmanın belirtilerini tespit etmek önemli faktörlerden birisi oluyor. Motorun aşırı ısındığına dair ipuçları arasında yanık kokusu, vuruntu sesleri, hararet göstergesinin kırmızı noktaya tırmanması ve motor ile motor kaputunun aşırı ısınması gösterilebiliyor.

Peki bu belirtiler ortaya çıktıktan sonra, bunlarla başa çıkmak için ne yapabiliriz? Yolculukların olabildiğince sorunsuz ve keyifli geçmesi için bu belirtilerin ortaya çıkmasını daha baştan nasıl önleyebiliriz? PETRONAS Türkiye ve Orta Doğu Pazarlama Müdürü İbrahim Bilgiç konuya ilişkin uzman görüşlerini sizlerle paylaşıyor.

  1. Soğutma sıvısını boşaltın ve yenileyin

Zamanla oluşan kir ve birikintiler, motorun soğutma sistemini bloke ederek sıcaklığı abosorbe etmesini engelleyebiliyor. Soğutma sıvısını boşaltmak ve yenilemek soğutma sisteminde birikmiş kalıntıların da tahliye edilerek sistem temizliği sağlar.Bu da motorun sağlıklı çalışmasına, aracın radyatör tıkanmalarından, motor korozyonundan, sızıntılardan, termostat hasarından ve su pompası sorunlarından kaçınmasına yardımcı olur.

Otomobil veya motosiklet Üreticileri tarafından sunulan araç kullanım kitapçıkları,o araç marka ve model için soğutma sıvısı değişim işleminin ne zaman ve nasıl yapılacağı konusunda kapsamlı bilgiler içerir. Ancak genel kural olarak iki yılda bir veya 40,000 kilometrede bir (hangisi önce gelirse) soğutma sıvısı değişimini öneriyoruz.

Düzenli soğutma sıvısı değişimi, radyatörün motor sıcaklıklarını düzenlemesine ve aşırı ısınmayı azaltmasına yardımcı oluyor. Ancak sürücüler, araç sahipleri her zaman bu kadar hazırlıklı olamayabiliyor. Peki, seyahat esnasında araç aşırı ısınma belirtileri gösterirse sürücüler ne yapmalı?

  1. Kaloriferi iyice açın (yalnızca otomobiller için)

Arabanın motorunu soğutmak için sıcak havayı yolcu bölmesine pompalamak gerekebilir.Kulağa çılgınca geliyor ama öyle.

Kaloriferi ve havalandırmayı açmak ısının bir bölümünü motordan uzaklaştırır. Aynı zamanda arabanın önünde yer alan, radyatörün daha küçük bir versiyonu olan ısıtıcı göbeğini de açarak motora taze, soğuk havayı çekme ve daha güvenli çalışma şansı verir. Artık motoru sağlıklı tutmaya yardımcı olduğunun bilinciyle araç kullanıcıları, direksiyona tutunan donmuş parmaklarını ısıtmak için kaloriferleri sonuna kadar açabilirler.

  1. Dururken motora gaz verin veya kenara çekin

Şehir içi sıkışık dur-kalk tipi kullanımda,araç dururken motor devrini biraz yükseltmek iyi bir fikirdir. Bu radyatörden motora su pompalamaya ve motor tarafından kontrol edilen fanları hızlandırmaya yardımcı olarak motor sıcaklığını düşürür.

Tekrar yavaşça hareket etmeye başlandığında bu kez frene basmaktan mümkün olduğunca kaçınılmalıdır. Fren sürtünmesi motorun üzerindeki yükü daha da artırır. Bunun yerine ilerlerken öndeki araçla arada daha fazla mesafe bırakılmasını ve sürekli fren kullanımından kaçınılmasını öneriyoruz.

Bu adımların hiçbiri yardımcı olmuyorsa ve motor sıcaklığı kontrolden çıkıyorsa, aracı yolun kenarına park etmekte fayda var. Ardından ısının doğrudan motor bölmesinden dışarı çıkmasına izin vermek için arabanın veya motosikletin kaputu açılmalıdır.

Bununla birlikte hiçbir koşulda, motor veya radyatör başta olmak üzere herhangi bir parçaya dokunmamalıdır. Aracın su ve soğutma sıvısı karışımı sıcakken basınç altındadır, radyatör kapağının açılması soğutma sıvısının dışarı püskürmesine ve ciddi yanıklara neden olabilir. Radyatör kapağının mutlaka açılması gerekiyorsa motor iyice soğuyana kadar beklenmesi tavsiye ediliyor.

  1. Tamirci veya servisinize haber verin

Bu ipuçları yolda bir miktar fark yaratsa da aşırı ısınmanın devam etmesi durumunda motor uzman yardımı gerektiren daha ciddi bir sorun yaşıyor olabilir. Motor sıcaklık göstergesinin çoğu zaman kırmızı bölgede olduğu fark edilirse araç kenara çekilmeli ve bir servis, tamirci çağırılmalıdır.

Ardından, aracın durumuna bağlı olarak, motoru daha fazla hasara karşı korumak için servise gidilmeli veya gidemeyecek durumlarda bir çekici yardımı alınmalıdır. Servisiniz sorunları doğru bir şekilde teşhis edecek donanıma sahiptir.

Kaliteli bir motor yağı seçin

Yeni nesil motorlar eski versiyonlarına oranla çok daha yüksek sıcaklıklarda ve daha fazla hareketli parçayla çalışıyor. Bu motorların düzgün çalışması için hareketli parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltmak ve motor performansını korumak amacıyla da ısıyı dağıtacak şekilde yağlanması gerekiyor.

Hem otomobiller hem motosikletler için yüksek nitelikli, motor ihtiyaçlarına uygun motor yağları, ısıyı düzenleyerek ve emerek kritik bileşenleri hasara karşı korur ve yakıt tüketimini azaltarak aşırı motor sıcaklığıyla mücadeleye yardımcı olur.

Neyse ki çok dereceli motor yağları, bileşenlerini daha iyi yağlamak için kış aylarında incelerek yıl boyunca değişen sıcaklıklara uyum sağlayabiliyor. Örneğin, 10W-40 motor yağının viskozitesi düşük sıcaklıklarda 10, yüksek sıcaklıklarda 40 olacak şekilde değişir.

İlerde sorun yaşamamak için araç marka ve modeline uygun motor yağı ve viskozite seçilmelidir. Satın almadan önce motorun güvenli ve sorunsuz çalışmasını sağlayan bir ürün bulmak için Yağ Tavsiye Rehberi gibi araçları kullanabilirsiniz.

Motorunuz bu kış serin kalsın

Sonuç olarak motor aracınızın kalbidir. Bu nedenle, ona büyük bir özen göstererek dikkatle bakmanızı tavsiye ediyoruz. Sürekli olarak motorun aşırı ısınmaya maruz kalması, ömrünü kısaltabilir, büyük onarımlar motorun değerini dahi aşabilir.

Bildiğimiz gibi, bir sorunu oluşmadan önlemek problem ortay çıktıktan sonra gidermekten çok daha iyidir. Soğuk havalarda motorunuzun aşırı ısınmayacağını veya ısınsa bile tamir edebileceğinizi düşünebilirsiniz. Ancak her zaman böyle olmayabilir.

Bunun yerine, motorunuz ne kadar iyi çalışıyormuş gibi görünürse görünsün, düzenli olarak soğutma sıvısı değişimi yapmak ve yüksek nitelikli motor yağlarını tercih etmek en iyisidir. Bu yaklaşım size yalnızca zaman ve nakit tasarrufu sağlamakla kalmaz, sevdiklerinize yapacağınız yolculukların içinizden geçirdiğiniz kadar keyifli hale gelmesine de yardımcı olur.

PETRONAS Madeni Yağlar Hakkında:

PETRONAS Madeni Yağlar (Petronas Lubricants International), Malezya’nın ulusal petrol şirketi Petronas’ın global madeni yağ üretim ve pazarlama iş koludur. 2008 yılında kurulan ve kökleri 1912 yılına kadar dayanan PETRONAS Lubricants International, küresel çapta 80’den fazla pazarda yüksek kaliteli otomotiv ve endüstriyel madeni yağ ürünleri üretmekte ve pazarlamaktadır. Merkezi Kuala Lumpur’da bulunan PETRONAS Madeni Yağlar, 27 ülkede 30’un üzerinde pazarlama ofisine sahipken, 1993 yılından bu yana Türkiye’de faaliyet göstermektedir. Şu anda ilk 10 arasında yer alan PETRONAS Lubricants International (PETRONAS Madeni Yağlar), dünyanın önde gelen madeni yağ şirketlerinden biri olarak konumunu korumak için agresif bir iş büyüme stratejisi yürütüyor.

Peugeot 3008 Kronik Sorunları (2017–2025) alınır mı?

Peugeot 3008 kronik sorunları neler? EAT8 şanzıman, PureTech motor, elektronik ve süspansiyon problemleri. 2017–2025 3008...

Hyundai i20 Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?

Hyundai i20 kronik sorunları neler? Motor, otomatik şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2019–2025 i20 alınır...

Dacia Duster Kronik Sorunları (2018–2025) alınır mı?

Dacia Duster kronik sorunları neler? 1.5 dCi motor, 4x4 sistem, süspansiyon ve elektronik problemler. 2018–2025...

Honda Civic Kronik Sorunları (2016–2025) alınır mı?

Honda Civic kronik sorunları neler? Turbo motor, CVT şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2016–2025 Civic...
Renault enhances award-winning Clio with more choice and £1,000 lower starting price

Renault Clio Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?

Renault Clio kronik sorunları neler? Motor, şanzıman (EDC), elektronik ve süspansiyon problemleri. 2019–2025 Clio alınır...

Fiat Egea Kronik Sorunları (2020–2025) Alınır mı?

Fiat Egea kronik sorunları neler? Motor, şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2020-2025 Egea modelleri alınır...

Toyota Corolla Kronik Sorunları (2019-2025): Almayı Düşünenler İçin Bilmeniz Gerekenler

Toyota Corolla, uzun yıllardır dünyanın en çok tercih edilen otomobilleri arasında yer alıyor. Özellikle 2019...
Clean Motion, EU GIANTS projesinin son aşamasına giriyor

Clean Motion, EU GIANTS projesinin son aşamasına giriyor

Dört kıtada altı şehirde tek bir EV platformunun test edilmesi, evrensel bir kentsel mobilite çözümü...
Knorr-Bremse, IAA 2026'da sıfır emisyonlu CV'leri hedefliyor

Knorr-Bremse, IAA 2026’da sıfır emisyonlu CV’leri hedefliyor

Knorr-Bremse'nin çoklu emisyon yaklaşımı, elektrifikasyonun tek başına sıfır emisyonlu kamyon taşımacılığının geleceğini tanımlamayacağına dair bir...
Ashok Leyland Hindistan'ın ilk havalı süspansiyonlu kamyonlarını piyasaya sürüyor

Ashok Leyland Hindistan’ın ilk havalı süspansiyonlu kamyonlarını piyasaya sürüyor

Havalı süspansiyonun yük taşıma avantajı, Hint nakliye ekonomisinin filo büyüklüğünden ziyade iyileştirilmiş yük verimliliğine yönelip...
Fiat, Vatikan Şehir Devleti'ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat, Vatikan Şehir Devleti’ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat'ın Vatikan filo anlaşması, mikromobilitenin sadece şehir içinde işe gidip gelenlere değil, egemen kurumlara da...
Tata.ev, Sierra.ev'i Hindistan'da 1,88 milyon INR'den piyasaya sürdü

Tata.ev, Sierra.ev’i Hindistan’da 1,88 milyon INR’den piyasaya sürdü

Sierra.ev'in ömür boyu pil garantisi, Hintli alıcıların elektrik mülkiyeti konusundaki en ısrarcı kaygılarına doğrudan bir...
MAN, sınır ötesi gelen lojistikte eTGX'i kullanıyor

MAN, sınır ötesi gelen lojistikte eTGX’i kullanıyor

Kendi tedarik zincirinde kendi kamyonlarını kullanan MAN, eTGX'in ticari güvenilirliğini kendi sorumluluğu haline getirdi MAN...
Volvo Trucks, IAA'da genişletilmiş menzilli elektrikli kamyonunu tanıttı

Volvo Trucks, IAA’da genişletilmiş menzilli elektrikli kamyonunu tanıttı

Artık 700 km'ye ulaşan menzille Volvo'nun elektrikli teklifi, çoğu Volvo Trucks'ın 700 km'ye kadar menzilli...
onsemi, Synaptics'i 7 milyar dolarlık yapay zeka çipi anlaşmasında satın aldı

onsemi, Synaptics’i 7 milyar dolarlık yapay zeka çipi anlaşmasında satın aldı

onsemi'nin Synaptics'e yatırdığı 7 milyar ABD doları tutarındaki bahis, bir sonraki otomotiv savaş alanının bileşenler...
Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı

Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı

Chery'nin yapay zeka teknik incelemesi, yönetişimin küresel otomotiv pazarlarında rekabeti farklılaştıran bir faktör haline geldiğinin...
Fiat, kentsel mobilite hamlesine Tris ve Multiplina'yı da ekledi

Fiat, kentsel mobilite hamlesine Tris ve Multiplina’yı da ekledi

Fiat'ın mikromobilite ekosistemi stratejisi, kentsel taşımacılığın sahiplenilip sahiplenilemeyeceğini ve tek bir OEM markasının şekillendirilip şekillendirilemeyeceğini...
D'nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027'yi hedeflediği bildiriliyor

D’nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027’yi hedeflediği bildiriliyor

Çin çıkışlı LatePost'un haberine göre D, Denza...
BMW, 1,7 milyar dolarlık Güney Carolina yatırım planını tamamladı

BMW, 1,7 milyar dolarlık Güney Carolina yatırım planını tamamladı

Güney Carolina'daki iki fabrikaya yönelik 1,7 milyar ABD Doları tutarındaki taahhüt, BMW'nin ABD merkezli EV...