Petlas, 2023 yılında karbon ayak izini yüzde 14 oranında azalttı

®
Çok Okunanlar

Toyota bZ7: Pekin’de amiral gemisi olarak sunulan elektrikli sedan

Toyota, minimalist tasarıma, merkezi ekrana ve gelişmiş otonom sürüşe sahip 5 metreden uzun elektrikli sedan bZ7'yi Pekin'de tanıttı.Toyota, güncellenmiş...

Xpeng, otonom sürüş için X-Mind dünya modelini piyasaya sürdü

Xpeng'in dünya modeli çerçevesi, otonom sürüşü engelleyen bir boşluğu ele alıyor: Tepki vermek yerine öngörememek Xpeng, araçların bir eyleme...

Hamilton telsizle Ferrari duvarını neşelendirdi: “İstediğimiz sonuç bu değil ama bu puanları alalım”

Hamilton Avusturya'da beşinci sırada Ön sıradan başlamak, beşinci sırayı iyi bir sonuçla tamamlayamaz ancak Cumartesi günü yaşananlar muhtemelen Ferrari'nin...

Mayıs 2026’da otomobil pazarının 10 kilit noktası: Tahta ayak üzerindeki elektrik bandajı

Eksileri silmeyen artılarMayıs 2026 bir dönüm noktası mı? 128.484 tescili temsil eden %3,7'lik pazar artışı,...

Boreal, Türkiye’de ikinci bir üretim merkezi ve tam hibrit E‑Tech aktarma organlarının piyasaya sürülmesiyle yeni bir aşamaya giriyor

Renault, Türkiye'deki üretimini genişleterek Boreal'in uluslararası pazara sunulmasını hızlandırıyor İlk olarak Latin Amerika'da Curitiba'da (Brezilya) başlatılan Boreal, şimdi Bursa fabrikasında...

Çin’de aşırı üretim: Avrupa üzerindeki baskı artıyor

Çin, küresel otomotiv endüstrisini sarsmaya devam ediyor. Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin (CAAM: Çin otomobil üreticileri...

Rox Adamas ve Royal Edition: Pekin 2026’da hibrit SUV’lar

ROX Adamas, sağlam tasarımını ve 1.226 km özerkliğe sahip hibrit sistemini gösteriyor. Royal Edition, iki tonlu lüks ve özel...

Petlas, 2030 yılına kadar karbon emisyonunu yüzde 58 oranında azaltma hedefi çerçevesinde güneş enerjisi (GES) yatırımlarını sürdürüyor. Fabrika çatısında ve arazisinde kurduğu, toplam 310 bin metrekarelik alanı kaplayan güneş enerjisi panelleri ile Petlas dünyanın tek çatı altında en fazla güneş enerjisi paneline sahip lastik markası konumuna ulaştı.

Avrupa’nın tek çatı altındaki en büyük lastik fabrikasına sahip olan Petlas, daha yaşanabilir bir dünya için üretim süreçlerinde doğal kaynakların sürekliliğinin sağlamasını ve yenilenebilir enerji kullanımının önceliklendiriyor. Fabrikasına kurduğu 330 bin metrekarelik GES panelleri ile elektrik kullanımının yaklaşık yüzde 20’sini yenilenebilir enerjiden sağlar hale geldi. 2023 yılında yaptığı Azot Üretimi ve Geri Kazanım Tesisi yatırımları ile kendi azotunu üretmeye başlayan Petlas, üretim süreçlerinde kullanılan azot miktarını yüzde 55 oranında geri kazanarak fosil yakıt tüketimini de büyük ölçüde azalttı. Standart bir lastiğe göre yüzde 5’e kadar yakıt tasarrufu sağlayan çevreci lastikler üreten Petlas, üretim ve Ar-Ge tesislerinde (test pistinde) kullanılan suyun geri kazanımı için yapılan yatırımlarla atık sularda 2023’te yüzde 70’e varan su tasarrufu sağladı.

Dünyada tek çatı altında en fazla GES paneline sahip lastik markası

Sürdürülebilirlik hedeflerine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Petlas Pazarlama Müdürü Esra Boran, “Petlas olarak, kurulduğumuz günden bu yana çevreye duyarlı bir enerji politikası izliyoruz. Bu amaçla fabrikamızın çatısının uygun alanları ile üretim tesisimizin bulunduğu arazinin 110 bin metrekarelik atıl ve marjinal kısmına güneş enerji santrali (GES) yaparak temiz elektrik enerjisi üretimi gerçekleştiriyoruz. Fabrikamızın çatısında 200 bin metrekarelik alana kurduğumuz güneş enerjisi panellerimizle yaklaşık 56 futbol sahası büyüklüğünde bir alanı yenilenebilir enerji ile çevrelemiş olduk. Bu en yakın rakibimizin 7 katı büyüklüğünde bir alanı GES panelleriyle kapladığımız anlamına geliyor ve bizi dünyada tek çatı altında en fazla GES paneline sahip lastik markası hâline getiriyor. GES projemizin tamamlanmasıyla yıllık toplam 40 bin MWh elektrik üretimi gerçekleştirmeye başladık. Bu yaklaşık 13 bin 300 hanenin yıllık elektrik ihtiyacına denk geliyor. GES projemiz sayesinde fabrikamızın elektrik kullanımının yaklaşık yüzde 20’sini yenilenebilir enerjiden sağlıyoruz. Petlas olarak, 2023 ylında karbon ayak izimizi %14 oranında azaltarak, 2030 yılına kadar doğrudan emisyonlarını yüzde 58 azalma hedefimiz çerçevesinde önemli bir adım daha atmış olduk” diye konuştu.

“En ileri teknolojiyi kullanıyoruz”

Sürdürülebilirlik çalışmalarında dijital dönüşümü de çok önemsediklerini söyleyen Boran, şöyle devam etti: “Sürekli değişen ve dönüşen bir piyasada ayakta kalabilmek için teknolojik yenilikleri benimsiyoruz. Değişime ayak uydurma gerçeğinin bilinciyle hareket ediyoruz. Bu çerçevede, Kırşehir’de inşaatına başladığımız yeni lastik fabrikamızı en ileri teknolojiyle donattık. Süreçlerimizi yalın, esnek ve otomatik hale getirecek yatırımlar gerçekleştirdik. Fabrikamızın faaliyete geçmesini planladığımız 2028 yılında da, Avrupa’nın tek çatı altındaki en büyük lastik fabrikası olma pozisyonumuzu korumayı hedefliyoruz. Tüm çalışmalarımızda dijitalleşmenin sunduğu olanakları en iyi şekilde değerlendirerek, dijitalleşmeden kaynaklı karbon salınımını da efektif yöneterek sektörümüzde liderliğimizi pekiştirmeye ve geleceği şekillendirmeye devam edeceğiz.”

Stellantis, 2030 Avrupa için Çin yapımı Jeep üretecek

Stellantis, 2030 Avrupa için Çin yapımı Jeep üretecek

Stellantis, 2030 yılında Avrupa'da üretilen Çin yapımı...
Gerilim derinleştikçe Waymo ve Uber Phoenix hizmetini sonlandırdı

Gerilim derinleştikçe Waymo ve Uber Phoenix hizmetini sonlandırdı

Waymo, Phoenix, Arizona'da Uber ile uzun süredir...
Xpeng, otonom sürüş için X-Mind dünya modelini piyasaya sürdü

Xpeng, otonom sürüş için X-Mind dünya modelini piyasaya sürdü

Xpeng'in dünya modeli çerçevesi, otonom sürüşü engelleyen bir boşluğu ele alıyor: Tepki vermek yerine öngörememek...
Renault Grubu de Pelleport'a Genel Sekreterlik görevi veriyor

Renault Grubu de Pelleport’a Genel Sekreterlik görevi veriyor

Bir Genel Sekreter rolü oluşturmak, Renault Grubu'nun yönetişim kapasitesinin artık rekabet açısından bir kısıtlama olduğu...

Russell yeniden zirvede

Russell: "Bu kez şanssız olan Antonelli'ydi, Verstappen'in temposundan çok etkilendim" Russell yeniden zirvede George Russell, yaklaşık dört...
GAC, Avrupa'daki ilk lansmanı için Polonya'da Aion UT'yi başlattı

GAC, Avrupa’daki ilk lansmanı için Polonya’da Aion UT’yi başlattı

GAC'ın diğer Avrupa pazarlarından önce Polonya'yı etkinleştirme kararı, kıtasal genişlemeye yönelik aşamalı, doğrulama öncelikli bir...
Volkswagen Grubu markaları Webfleet'in OEM.connect planına katılıyor

Volkswagen Grubu markaları Webfleet’in OEM.connect planına katılıyor

Volkswagen Grubunun fabrika araç verilerinden filo yazılımı ortakları aracılığıyla para kazanma kararı, büyüyen bir OEM...
Waymo, küresel baskının artmasıyla Almanya'da kaydoldu

Waymo, küresel baskının artmasıyla Almanya’da kaydoldu

Waymo, yerel robotaksi hizmetlerini dağıtmak ve üçüncü...
BMW iX3 9 saatte 1000 km yol kat ediyor: otonomi rekoru

BMW iX3 9 saatte 1000 km yol kat ediyor: otonomi rekoru

Elektrikli BMW iX3, kış koşullarında 8 saat 55 dakikada tam 1.000 km kat ederek Mercedes...
Avusturya'da Ferrari fiyaskosu, Vasseur: "Cuma günü temsili uzun sürüşler yapmadık"

Avusturya’da Ferrari fiyaskosu, Vasseur: “Cuma günü temsili uzun sürüşler yapmadık”

Yanlış adımlarla başlayan bir hafta sonu Avusturya'daki hafta sonunun Ferrari için zor olabileceği önceki gün...
Verstappen: "Silverstone 2026 F1 ile mi? Simülatörde gülüyordum, farklı bir pist"

Verstappen: “Silverstone 2026 F1 ile mi? Simülatörde gülüyordum, farklı bir pist”

Hollandalı iyimser değil. Red Bull Ring gibi her zaman muhteşem bir pist olan pistte çok...
Volkswagen Golf tam hibrit 2026: 136 ve 170 HP ile geliyor

Volkswagen Golf tam hibrit 2026: 136 ve 170 HP ile geliyor

Volkswagen, 2026 yılı için komple hibrit Golf'leri doğruladı. 136 ve 170 HP gücündeki 1.5 TSI...
Aston Martin, Goodwood 2026'ya üç S modelini getiriyor

Aston Martin, Goodwood 2026’ya üç S modelini getiriyor

Üç yeni S modelinin tanıtımını tek bir etkinlikte toplayan Aston Martin, performans stratejisini çerçevelemek için...
Avrupa'da elektrikli araç maliyetleri: segment segment

Avrupa’da elektrikli araç maliyetleri: segment segment

Ayvens Araba Maliyet Endeksi 2026, Avrupa'da elektrikli ve yanmalı araçların toplam sahip olma maliyetini analiz...
Ferrari, Avusturya'da neden bu kadar kötü? Güç boşluğunu en aza indirmek için kurulum dengesizdi

Ferrari, Avusturya’da neden bu kadar kötü? Güç boşluğunu en aza indirmek için kurulum dengesizdi

Ferrari, Avusturya'da kırmızı rekor Max Verstappen'in Avusturya Grand Prix'sine katılma sırasında yaşadığı kaza, Ferrari'ye başlangıç...
Maruti Suzuki yapay zeka ve pil geri dönüşümü girişimlerine katılıyor

Maruti Suzuki yapay zeka ve pil geri dönüşümü girişimlerine katılıyor

Maruti Suzuki'nin yapay zeka ağırlıklı beşinci grubu, üretken yapay zekanın deney aşamasından kurumsal satın alma...
Autobild En İyi Markalar 2025: Genesis lider, BMW ödüllerde lider

Autobild En İyi Markalar 2025: Genesis lider, BMW ödüllerde lider

Autobild En İyi Markalar 2025/2026 sıralamasında Genesis'in genel lider olduğu, BMW'nin 25 ödüle sahip olduğu...
Verstappen: "Her şey iyi gidiyor gibi görünüyordu, yarış temposu beklenenden daha iyiydi"

Verstappen: “Her şey iyi gidiyor gibi görünüyordu, yarış temposu beklenenden daha iyiydi”

2026'da zirvede Max Verstappen, bu sezon Kanada Grand Prix'sinden sonra ikinci kez Red Bull'u podyuma...
Antonelli 3. ama biraz sert: "Verstappen? Evet, ona saldıracaktım. Üstelik fren sorunu olmasaydı..."

Antonelli 3. ama biraz sert: “Verstappen? Evet, ona saldıracaktım. Üstelik fren sorunu olmasaydı…”

Avusturya GP'si Kimi Antonelli peşinde. Damalı bayrak altında üçüncülük yanıltıcı olmamalı: Cumartesi günü sıralama turlarının...
Cupra Raval Almanya turu: yeni elektrikli 2026'nın tanıtımı

Cupra Raval Almanya turu: yeni elektrikli 2026’nın tanıtımı

Cupra, yeni 2026 elektrikli aracı Raval'ın tanıtım turuna kültürel etkinliklerle beş Alman şehrinde başlıyor. Tarihleri...