Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu

®
Çok Okunanlar

Karea Otomobilin İlk Modeli Yollara Çıkmaya Hazırlandı…

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın lansmanına hazırlanıyor. Mart ayı...

Alman Mühendisliği ile Geliştirilen Opel Modellerinde Güçlü Finansman

Opel, mart ayında da binek ve SUV modellerinde müşterilerine avantajlı kredi olanaklarının yanı sıra çok yönlü hafif ticari araç...

Stellantis2025 Tam Yıl Finansal Sonuçlarını Açıkladı…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V.,2025 yılını 153,5 milyar Euro’luk net gelirle tamamladığını açıkladı. 2025’in ikinci yarısında, yenilenen...

Chery’den Sınır Ötesi Garanti…

Chery’den Sınır Ötesi Garanti ve CHERY FAMILY CARE Güvencesi...  Müşteri memnuniyetini odağına alan Chery, 2026 itibarıyla devreye aldığı Sınır Ötesi...

Volkswagen Ticari Araç Sektör Temsilcileriyle İftarda Buluştu

Volkswagen Ticari Araç, İSTAB üyeleri ve sektör temsilcileriyle düzenlediği iftar yemeğinde bir araya geldi.  Volkswagen Ticari Araç; İstanbul Taşımacılar Birliği...

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz

Brisa, 1 Ocak 2025- 31 Aralık 2025 dönemine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin cirosu 41,3 milyar TL olarak gerçekleşti....

Togg’da yüzde 100 finansman desteği

Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, Ramazan Bayramı fırsatlarını erkenden başlattı. T10X ve T10F cihazlarında %0...
Cengiz Eroldu: Türk otomotiv sanayi olarak üretim ve ihracat rakamlarımızın 2024’e göre artış göstermesini bekliyoruz…
OSD Başkanı Cengiz Eroldu, hem ihracatın hem de üretimin geçen seneki rakamlara göre yüzde 10 üzerine çıkmayı beklediklerini belirterek “Türk otomotiv sanayi olarak üretim ve ihracat rakamlarımızın 2024’e göre artış göstermesini bekliyoruz.” dedi.
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, düzenlediği basın toplantısında, otomotiv sektörünün 2025 Ocak-Haziran dönemini değerlendirerek, sektörün geleceğine ilişkin öngörülerini paylaştı.
İlk 6 aylık sonuçlara bakıldığı zaman bu dönemi geçen seneye paralel olarak 707 bin imalatla kapattıklarını belirten OSD Başkanı Eroldu, kapasite kullanımında ise geçen seneye göre bir miktar kötüleşme olduğunu söyledi.
Eroldu, “Diğer taraftan sevindirici olan geçen seneye göre ihracatımızda yüzde 7,5 artış var. 530 bin 322 adet ihracat gerçekleştirdik. Bu da aslında baktığımız zaman geçen seneye göre iyi olmakla beraber, 2017’de 714 binlik bir ihracat yapmıştık, yani onun oldukça uzağındayız. Bu kadar yatırım yapan bir sektörün aslında daha iyi rakamlar vermesi lazım. Tutar olarak 20 milyar dolarlık bir rakama geldik. Son 10 yılını değerlerine baktığımız zaman bu en yüksek ilk 6 aylık ihracat rakamı. İndikatörün aslında adet olması lazım. Adetlerde de geçen seneye göre iyiyiz ama daha iyi olmamız gerekirdi. 629 binlik adetle otomotiv pazarında da aslında son 10 yılın en büyük ilk 6 ayı oldu. Bu açıdan da iyi bir performans var.” diye konuştu.
Pazarda yerli üretimin iç piyasada satışlarındaki düşüşün devam ettiğine dikkati çeken Eroldu, geçen sene yüzde 32 seviyesinde olan oranın bu yıl ilk 6 ayda yüzde 29’a düştüğünü kaydetti.
Eroldu, “Hatırlayacaksınız, en yüksek yerli araç payı da yüzde 46 olmuştu. Son 10 yıllık rakamlara baktığımız zaman burada da sanayide düşme eğilimi görüyoruz. Bu da aslında üretimi de aynı şekilde olumsuz etkiliyor. İkinci 3 aydaki rakamlar ilk 3 aydaki rakamlara göre hem ihracatta hem de üretimde daha iyi bir performans gösteriyor. Bu da aslında yılın geri kalan kısmı için sevindirici, ümit verici yani daha fazla üretim, ihracat yapacağız, bunun rakamlarını burada görüyoruz. İyi yoldayız diyebiliriz, bu tablonun bize söylediği o. İlk 6 aylardan oluşan son 10 yıllık bir karşılaştırma tablosu yaptık. 2025’in birçok rakamı son 10 yılın en iyi rakamları. Ancak iç pazar ve yerli üretimde satışlarda da son 10 yılın en kötü ilk 6 ayını yaşamış olduk.” şeklinde konuştu.
“Üretim ve ihracat rakamlarımızın 2024’e göre artış göstermesini bekliyoruz”
OSD Başkanı Eroldu, sektörün daha fazla üretim ve ihracat yapması gerektiğini, çünkü sektörün yatırım yapmaya devam ettiğini söyledi.
Eroldu, son 10 yılda otomotiv sanayinin 10 milyar doların üzerinde yatırım gerçekleştirdiğine işaret ederek, şöyle devam etti:
“Son 3 yıla baktığınız zaman da ortalama birer milyar dolarlık yatırım rakamları var. Bunlar Türkiye ekonomisi ölçeğinde küçük rakamlar değiller. Niye biz burada daha fazla ihracat, daha fazla üretim yapamıyoruz? Kuşkusuz son 3 yılda yaşadığımız rekabetçilik kaybımızın bunda önemli payı var. Türkiye otomotiv sanayi şu anda Doğu Avrupa ülkelerinden daha pahalı bir duruma geldi maalesef. Bunun da yarattığı sorunları hep birlikte görüyoruz. Aslında bu bizim rakamlarımıza da yansımış durumda. Daha rekabetçi olmamız, daha fazla ihracat ve üretim yapmamız lazım. Bu konuda da verimliliklerimizi artırarak bu rakamlarımızı artırmaya çalışıyoruz. Bizim en büyük sorunumuz bu, rekabetçiliği daha iyi hale getirmemiz lazım. Kamu ve özel sektör olarak bunlara eğilmemiz gerekiyor. Tabii rekabetçiliğin düştüğü bir ortamda kapasite kullanım oranın düşmesi sorunu daha da büyüten bir konu. Çünkü kapasite kullanım oranını arttırdığımız zaman maliyetlerimiz düşüyor. Sabit masraflarımızdan aldığımız paylar azalıyor.”
Geçen yıla göre bu yıl büyüme beklentileri olduğunu aktaran Eroldu, hem ihracatta hem de üretimde geçen senenin yüzde 10 üzerine çıkmayı beklediklerini belirtti.
Eroldu, “İlk 6 ayın trendi, özellikle son 3 aydaki hem üretimde hem de ihracattaki iyileşme ve artış temposu da bunu destekliyor, dolayısıyla geçen toplantıda konuştuğumuz gibi Türk otomotiv sanayi olarak üretim ve ihracat rakamlarımızın 2024’e göre artış göstermesini bekliyoruz. Dolayısıyla bunu bir kez daha bu toplantıda da konfirme etmiş olduk.” dedi.
Otomotiv sanayi olarak ülkede yeni yatırım yapılmasını destekliyoruz”
Eroldu, rekabetçiliğin çözümü ve BYD’nin yatırımının sorulması üzerine şunları söyledi:
“Biz otomotiv sanayi olarak ülkede yeni yatırım yapılmasını destekliyoruz. Biz ilk günden beri bu yatırımları her zaman son derece olumlu karşıladık, bizim rekabetle de bir derdimiz yok. Bizim fabrikalarımız, tesislerimiz teknolojik olarak iyiler. Bu ülkenin şu anda rekabetçilik kaybı var. Bu da böyle hayat boyu bu şekilde devam edecek değil. Bu da bir yerde dengeye gelecek, düzelecek. Bizim rekabet açısından bir korkumuz yok. En kaliteli üretimi Türkiye’de yapıyoruz, herkesle de rekabet ederiz. Yeter ki ülkedeki yatırımı artıralım. Şu anda 2,2 milyonluk bir kapasite var, inşallah Çinli gelsin Koreli gelsin burayı 3 milyona çıkartalım. Gerçekten Türk otomotiv sanayinin Avrupa’daki rolünü, dünyadaki rolünü artıralım. Zaten bizim OSD’deki en büyük hedefimiz de o şu anda. Bu sene ihracatımız 20 yaptık, işte 40’a doğru gidecek 50’lere doğru taşımamız lazım. Onlar içinde tabii yeni yatırımın gelmesi lazım.”

Diğer Haberler

Alman Mühendisliği ile Geliştirilen Opel Modellerinde Güçlü Finansman

Opel, mart ayında da binek ve SUV modellerinde müşterilerine avantajlı kredi olanaklarının yanı sıra çok yönlü hafif ticari araç modellerinde KOBİ’lere özel imkânlar ve...

Togg’da yüzde 100 finansman desteği

Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, Ramazan Bayramı fırsatlarını erkenden başlattı. T10X ve T10F cihazlarında %0 faizli kredi avantajı da dahil...

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz

Brisa, 1 Ocak 2025- 31 Aralık 2025 dönemine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin cirosu 41,3 milyar TL olarak gerçekleşti. Verimlilik artışının yanı sıra uygulanan...

Hyundai i30 Yeni Motoruyla Şimdi Daha Güçlü

Hyundai Motor Türkiye, C segmentindeki iddialı modeli i30’u yeni motor seçeneğiyle daha güçlü bir yapıya kavuşturuyor. Modern tasarım anlayışı, geniş iç hacmi ve zengin...

Chery’den Sınır Ötesi Garanti…

Chery’den Sınır Ötesi Garanti ve CHERY FAMILY CARE Güvencesi...  Müşteri memnuniyetini odağına alan Chery, 2026 itibarıyla devreye aldığı Sınır Ötesi Garanti uygulamasıyla satış sonrası hizmetlerde...

Karea Otomobilin İlk Modeli Yollara Çıkmaya Hazırlandı…

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın lansmanına hazırlanıyor. Mart ayı itibarıyla ilk modelinin yerli seri...

2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde Delphi Türkiye

Delphi Türkiye, Phinia 2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde iki ödül birden kazandı. “Müşteri Memnuniyeti” ve “Yıllık Bazda En Yüksek Büyüme” kategorilerinde ödüllendirilen Delphi...

Alman Mühendisliği ile Geliştirilen Opel Modellerinde Güçlü Finansman

Opel, mart ayında da binek ve SUV modellerinde müşterilerine avantajlı kredi olanaklarının yanı sıra çok...

Togg’da yüzde 100 finansman desteği

Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, Ramazan Bayramı fırsatlarını erkenden başlattı. T10X...

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz

Brisa, 1 Ocak 2025- 31 Aralık 2025 dönemine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin cirosu 41,3...

Hyundai i30 Yeni Motoruyla Şimdi Daha Güçlü

Hyundai Motor Türkiye, C segmentindeki iddialı modeli i30’u yeni motor seçeneğiyle daha güçlü bir yapıya...

Chery’den Sınır Ötesi Garanti…

Chery’den Sınır Ötesi Garanti ve CHERY FAMILY CARE Güvencesi...  Müşteri memnuniyetini odağına alan Chery, 2026 itibarıyla...

Karea Otomobilin İlk Modeli Yollara Çıkmaya Hazırlandı…

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın...

2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde Delphi Türkiye

Delphi Türkiye, Phinia 2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde iki ödül birden kazandı. “Müşteri Memnuniyeti”...

Stellantis2025 Tam Yıl Finansal Sonuçlarını Açıkladı…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V.,2025 yılını 153,5 milyar Euro’luk net gelirle tamamladığını açıkladı....

Volkswagen Ticari Araç Sektör Temsilcileriyle İftarda Buluştu

Volkswagen Ticari Araç, İSTAB üyeleri ve sektör temsilcileriyle düzenlediği iftar yemeğinde bir araya geldi.  Volkswagen Ticari...
tesla jobs fremont

Tesla Model S ve X üretimini durdurma kararı aldı

Tesla, Fremont fabrikasını Optimus robotik merkezine dönüştürmek için Model S ve X üretimini durdurma kararı...

Stellantis, elektrikli araçlarla ilgili 25,4 milyar avroluk değer düşüşüyle, tarihindeki ilk yıllık zararını açıkladı

Stellantis, 2025 mali yılında 22,3 milyar Euro net zarar açıkladı ve bu, şirketin 2021'deki kuruluşundan...

Toyota, yüksek talep ve küresel parça sıkıntısı nedeniyle yeni hibrit SUV siparişlerini durdurdu

Japon otomobil üreticisi, küresel sahnedeki en başarılı hibrit spor hizmet araçlarından biri için yeni siparişlerin...

Ford, yazılım hatası nedeniyle 4 milyondan fazla aracını geri çağırıyor

ABD'li otomobil üreticisi Ford Motor'un "entegre römork modülü" yazılımındaki bir hata nedeniyle toplam 4 milyon...

Garenta, 8 Mart Dünya Kadınlar Günü’nde özel…

GARENTA VE DASDAS’TAN 8 MART’A ÖZEL İŞ BİRLİĞİ  Mobiliteyi yaşamın ritmine eşlik eden dinamik bir alan...

AKO Grup Yönetim Kurulu Üyesi Safa Özcan

Atık lastikler, doğru şekilde bertaraf edilmediğinde çevre ve insan sağlığı için ciddi riskler oluşturuyor. AKO...

ABB’nin Sasbach tesisi sürdürülebilirlik uygulamaları

Sürdürülebilir ve kaynak verimliliği yüksek bir gelecek için elektrifikasyon ve otomasyon çözümleri geliştiren ABB, Almanya’daki...

Renault Trucks, zorlu pazarda konumunu güçlendirdi

2025 Yıl Değerlendirmesi: Renault Trucks, zorlu pazarda konumunu güçlendirdi  2025 yılında, bir önceki yılın ardından taşımacılık...

OMODA 7 İstanbulda İlk Kez Sahneye Çıktı

Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA ve JAECOO, İstanbul’da...

Yeni Kia Stonic, cesur tasarımı ve gelişmiş teknolojileriyle

Kia, kompakt B-SUV segmentindeki iddialı modeli Stonic’i yenileyerek Türkiye’deki kullanıcılarla buluşturdu. Tasarımı, teknolojisi ve iç...

Renault Trucks, Flexis elektrikli hafif ticari araçların satış ve ticari faaliyetlerini üstlenecek

Volvo Group tarafından yapılan açıklamada, Flexis'in iş modelinde stratejik bir değişiklik yapıldığı duyuruldu.  Bu yeni yapı...