Nissan Formula E Takımı, ABB Fia Formula E Dünya Şampiyonası

®
Çok Okunanlar

Ferrari’nin Aşil topuğu, acımasız telemetri: Leclerc düzlükte neredeyse yarım saniye kaybediyor

Federico Albano'nun telemetrisi açıkça konuşuyor . sayfalarındaki sıralama turlarına ilişkin olağan analizinde Federico Albano, Ferrari'nin telemetri verileri hakkında şu...

Hyundai Palisade, Santa Fe ve IONIQ 5, Kelley Blue Book’a Adlandırıldı

Hyundai, Palisade, Santa Fe ve IONIQ 5 olmak üzere üç modeliyle aile alıcıları arasında öne çıkmaya devam ediyor....

Hyundai Palisade Hybrid ve Elexio: 2026 Pekin Otomobil Fuarı’nda iki bahis

Hyundai, Pekin Otomobil Fuarı'nda iki önemli modeli sergiledi: 334 HP hibrit motorlu bir aile SUV'si olan Palisade Hybrid ve...

Hyundai Auto Canada, Laura Nava’yı pazarlama direktörü olarak atadı

Hyundai Auto Canada, Laura Nava'nın pazarlama direktörü olarak atandığını duyurdu ve bu, şirketin Kanada genelinde devam eden büyümesi ve...

Honda Yıllık Konferansta En İyi Dolaylı Tedarikçilerini Ödüllendirdi

Honda, Çarşamba günü Dublin, Ohio'da düzenlenen yıllık Dolaylı Tedarik Tedarikçi Konferansı sırasında Honda iş operasyonlarına dolaylı ürün ve hizmet...

Stellantis, Jeep, Ram ve Fiat’a yatırım yapıyor; Leapmotor ile olası işbirliği

Stellantis öncelikle satışları ve kârlılığı artıran markalar olan Jeep, Ram ve Fiat'a yatırım yapacak. Ayrıca Opel elektrikli SUV için...

Bursa’da Büyük Çekişme Yaşandı

Bursa Uludağ Motor Spor Kulübü (BUMOSK) tarafından düzenlenen MOTUL 2026 Türkiye Karting Şampiyonası üçüncü ayağı NİMOSK Karting Yarışı 4...

ABB Fia Formula E Dünya Şampiyonası 11. Sezonuna Hazır

  Nissan pilotları Rowland ve Nato, GEN3 Evo ile yarışacakları sezon öncesinde son teknoloji ürünü yeni araçlarını ve yeni merkezlerini tanıttılar.

 Nissan Formula E Takımı, 2024/25 ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonasında GEN3 Evo regülasyonları ile yarışacakları yeni araçlarını, bu sezon yarışacak pilot kadrosu eşliğinde yeni evlerinde tanıttılar.

 Nissan Formula E Takımı, 9. Sezonun başında ilk kez görücüye çıktığından bu yana hayranlarının favorisi olan popüler kiraz çiçeği görünümünü önümüzdeki sezonda da kullanmayı tercih etti. Bu desen, Japon DNA’sına gönderme yapan Nissan’ın Formula E’deki kimliğinin artık bir parçası olarak kabul görüyor.

Japon ekip, geçtiğimiz sezon takımlar ve sürücüler şampiyonasında elde ettiği dördüncülüğün yanı sıra üreticiler şampiyonasında da üçüncü tamamladığı güçlü bir sezonun ardından 11.sezon için daha üst sıraları zorlamak için çalışacak.

Nissan Formula E Takımı, daha üst sıralara çıkma hedefine yardımcı olmak için sürücü kadrosunu ise yenilemeyi tercih etti ve deneyimli Norman Nato bir sezon aradan sonra takıma geri döndü. Geçtiğimiz 10. sezonda iki zafer ve beş podyum elde eden Oliver Rowland ile birlikte takım artık Formula E’de yarış kazanmış iki tecrübeli pilota sahip olacak. Her iki sürücü de araçlarından en iyi şekilde nasıl yararlanacakları konusunda bilgi sahibi ve takımların araçlarını geliştirmelerine yardımcı olma konusunda kanıtlanmış bir geçmişe sahip. Norman Nato, Nissan e-4ORCE 05 aracı ve #17 numara ile yarışacakken, Oliver Rowland ise Nissan’ın geleneksel #23 numaralı aracına geçiş yapacak.

Nissan Formula E takımı 2024/25 sezonu öncesi yeni yarış üssüne de taşındı. Tamamen Nissan Formula E Takımına tahsis edilen bu yeni tesis, 2.600 m2 üzerinde kurulu bir alana yayılıyor ve atölye alanı, simülatör, mühendislik ve yönetim ofislerinin yanı sıra teşhir, toplantı ve çok amaçlı bir çok alan içeriyor. Paris’in güneyinde yer alan genel merkez, diğer Nissan tesislerine yakın bir konumda yer alıyor.

Takım pilotları Rowland ve Nato, 4-7 Kasım tarihlerinde Valencia’da yapılacak sezon öncesi testlerde takım arkadaşı olarak ilk kez resmi bir sıfatla piste çıkacak. 11. Sezon ise 7 Aralık’ta São Paulo E-Prix’sinde başlayacak.

Nissan Formula E Takımı genel müdürü ve takım müdürü Tommaso Volpe yeni sezon tanıtımda şunları söyledi; “Yeni sezon için heyecanlıyız ve GEN3 Evo aracını tanımak için sıkı bir şekilde çalışıyoruz. Şu ana kadar her şey sorunsuz ilerliyor ve Valencia’da piste çıkmayı dört gözle bekliyoruz. Yeni tesislerimiz artık tamamen faaliyete geçti, bu da büyük bir fark yaratıyor – tesislerden tam olarak yararlanabildik ve bu ekibin potansiyelini en üst düzeye çıkarmamızı sağladı. Sürücüler açısından, Norman çok çabuk uyum sağladı, ekibin çoğunu zaten tanıyordu, bu da işleri daha kolay hale getirdi.

Oli ile birlikte, önümüzdeki sezon boyunca galibiyetler ve podyumlar için mücadele etmeye hazır güçlü bir kadroya sahip olduğumuzdan eminiz. Bunun da ötesinde, bizi destekleyen harika ortaklarımız var; Electromin, Coral ve Coral Eyewear ile mevcut işbirliklerimizi büyüttük ve artırdık. Her adımda gelişmeye ve birkaç ay önce bıraktığımız yerden devam etmeye tamamen odaklanmış durumdayız. 11. sezonda zirvede mücadele etmeyi hedefliyoruz.”

Oliver Rowland: “Arkada bıraktığımız, yoğun geçen sezonun ardından dinlenip yeniden şarj olmak iyi oldu, şimdi 11. Sezon için hazırlanıyorum ve hem fiziksel hem de zihinsel olarak iyi durumda olduğumdan eminim. Yeni tesislerin tamamen faaliyete geçmesi harika, tesislerden gerçekten çok etkilendim. Konumu ideal ve böylece kendimiz için yüksek bir çıta belirliyor, gelişmeye ve ön saflarda savaşmaya devam edebileceğiz. Dört tekerlekten çekiş teknolojisi de dahil olmak üzere GEN3 Evo’da üstesinden gelmemiz gereken birkaç alan var, ancak her şeyi düzeltmeye ve ilk yarıştan itibaren mücadeleye hazır olmaya çalışacağız.”

Norman Nato: “Takıma geri döndüğüm için çok mutluyum ve şimdiden otomobilde, simülatörde ve kendimi rahat hissediyorum. En büyük değişiklik, elimizdeki en üst düzey ekipmanlarla yarışlara harika koşullarda hazırlanmamıza ve bilgi almamıza olanak tanıyan mükemmel yeni tesis oldu. Japon kimliğimizi koruyan ve taraftarların çok sevdiği, pistte tanınmamızı sağlayan güncellenmiş görünüm ise gerçekten harika. Sezon açılışı için Brezilya’ya gitmeden önce Valencia’daki testlerde GEN3 Evo dönemini başlatmak için sabırsızlanıyorum!”

Peugeot 3008 Kronik Sorunları (2017–2025) alınır mı?

Peugeot 3008 kronik sorunları neler? EAT8 şanzıman, PureTech motor, elektronik ve süspansiyon problemleri. 2017–2025 3008...

Hyundai i20 Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?

Hyundai i20 kronik sorunları neler? Motor, otomatik şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2019–2025 i20 alınır...

Dacia Duster Kronik Sorunları (2018–2025) alınır mı?

Dacia Duster kronik sorunları neler? 1.5 dCi motor, 4x4 sistem, süspansiyon ve elektronik problemler. 2018–2025...

Honda Civic Kronik Sorunları (2016–2025) alınır mı?

Honda Civic kronik sorunları neler? Turbo motor, CVT şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2016–2025 Civic...
Renault enhances award-winning Clio with more choice and £1,000 lower starting price

Renault Clio Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?

Renault Clio kronik sorunları neler? Motor, şanzıman (EDC), elektronik ve süspansiyon problemleri. 2019–2025 Clio alınır...

Fiat Egea Kronik Sorunları (2020–2025) Alınır mı?

Fiat Egea kronik sorunları neler? Motor, şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2020-2025 Egea modelleri alınır...

Toyota Corolla Kronik Sorunları (2019-2025): Almayı Düşünenler İçin Bilmeniz Gerekenler

Toyota Corolla, uzun yıllardır dünyanın en çok tercih edilen otomobilleri arasında yer alıyor. Özellikle 2019...
Clean Motion, EU GIANTS projesinin son aşamasına giriyor

Clean Motion, EU GIANTS projesinin son aşamasına giriyor

Dört kıtada altı şehirde tek bir EV platformunun test edilmesi, evrensel bir kentsel mobilite çözümü...
Knorr-Bremse, IAA 2026'da sıfır emisyonlu CV'leri hedefliyor

Knorr-Bremse, IAA 2026’da sıfır emisyonlu CV’leri hedefliyor

Knorr-Bremse'nin çoklu emisyon yaklaşımı, elektrifikasyonun tek başına sıfır emisyonlu kamyon taşımacılığının geleceğini tanımlamayacağına dair bir...
Ashok Leyland Hindistan'ın ilk havalı süspansiyonlu kamyonlarını piyasaya sürüyor

Ashok Leyland Hindistan’ın ilk havalı süspansiyonlu kamyonlarını piyasaya sürüyor

Havalı süspansiyonun yük taşıma avantajı, Hint nakliye ekonomisinin filo büyüklüğünden ziyade iyileştirilmiş yük verimliliğine yönelip...
Fiat, Vatikan Şehir Devleti'ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat, Vatikan Şehir Devleti’ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat'ın Vatikan filo anlaşması, mikromobilitenin sadece şehir içinde işe gidip gelenlere değil, egemen kurumlara da...
Tata.ev, Sierra.ev'i Hindistan'da 1,88 milyon INR'den piyasaya sürdü

Tata.ev, Sierra.ev’i Hindistan’da 1,88 milyon INR’den piyasaya sürdü

Sierra.ev'in ömür boyu pil garantisi, Hintli alıcıların elektrik mülkiyeti konusundaki en ısrarcı kaygılarına doğrudan bir...
MAN, sınır ötesi gelen lojistikte eTGX'i kullanıyor

MAN, sınır ötesi gelen lojistikte eTGX’i kullanıyor

Kendi tedarik zincirinde kendi kamyonlarını kullanan MAN, eTGX'in ticari güvenilirliğini kendi sorumluluğu haline getirdi MAN...
Volvo Trucks, IAA'da genişletilmiş menzilli elektrikli kamyonunu tanıttı

Volvo Trucks, IAA’da genişletilmiş menzilli elektrikli kamyonunu tanıttı

Artık 700 km'ye ulaşan menzille Volvo'nun elektrikli teklifi, çoğu Volvo Trucks'ın 700 km'ye kadar menzilli...
onsemi, Synaptics'i 7 milyar dolarlık yapay zeka çipi anlaşmasında satın aldı

onsemi, Synaptics’i 7 milyar dolarlık yapay zeka çipi anlaşmasında satın aldı

onsemi'nin Synaptics'e yatırdığı 7 milyar ABD doları tutarındaki bahis, bir sonraki otomotiv savaş alanının bileşenler...
Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı

Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı

Chery'nin yapay zeka teknik incelemesi, yönetişimin küresel otomotiv pazarlarında rekabeti farklılaştıran bir faktör haline geldiğinin...
Fiat, kentsel mobilite hamlesine Tris ve Multiplina'yı da ekledi

Fiat, kentsel mobilite hamlesine Tris ve Multiplina’yı da ekledi

Fiat'ın mikromobilite ekosistemi stratejisi, kentsel taşımacılığın sahiplenilip sahiplenilemeyeceğini ve tek bir OEM markasının şekillendirilip şekillendirilemeyeceğini...
D'nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027'yi hedeflediği bildiriliyor

D’nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027’yi hedeflediği bildiriliyor

Çin çıkışlı LatePost'un haberine göre D, Denza...
BMW, 1,7 milyar dolarlık Güney Carolina yatırım planını tamamladı

BMW, 1,7 milyar dolarlık Güney Carolina yatırım planını tamamladı

Güney Carolina'daki iki fabrikaya yönelik 1,7 milyar ABD Doları tutarındaki taahhüt, BMW'nin ABD merkezli EV...