Motor yağları konusunda dünya pazar lideri

®
Çok Okunanlar

Renault 5 E-Tech electric, Autotrader Drivers’ Choice Ödülleri’nde üçlü ödül zaferiyle ‘Yılın Yeni Otomobili’ seçildi

Renault 5 E-Tech electric, Autotrader'ın 2026 yılı için 'Yılın Yeni Otomobili' olarak taçlandırıldı ve aynı zamanda 'Şehirdeki Sürücüler için...

Antonelli: “Neden hemen çift sarı verilmediğini anlamıyorum, hızlı bir virajdı, çok kötü sonuçlanabilirdi”

İtalyan için ne kadar da alay konusu. Max Verstappen'in üçüncü çeyreğin sonundaki arka kanat arızası sadece Andrea Kimi Antonelli'ye...

Bernard Jullien, économiste : “Faire appel aux constructeurs chinois en Europe est une forme de renoncement”

Le Journal de l’Automobile : Quelle analyse faites-vous du plan stratégique présenté par les dirigeants de Stellantis...

Güçlendirme: Rev Mobilities Amerika’yı fethetmeye hazırlanıyor

Elektrik yenileme konusunda uzman Fransız şirket, Fuel2Electric ile bir anlaşma imzaladı. Yapısal sorunlarla karşı karşıya olan Rev Mobilities, termal...

Mercedes, Ferrari’ye karşı: Pirelli’nin yarış stratejileri

Red Bull Ring'deki başlangıç ​​gridi, iki Ferrari'nin Russell ve Antonelli'nin Mercedes'i arasına sıkıştırılmasıyla kesinlikle ilginç bir yarışa sahne oluyor....

Ferrari eksik ondalıkları arıyor: Giovinazzi gece geç saatlere kadar simülatörde

SPIELBERG'den (AVUSTURYA) Cuma günü Red Bull Ring'de Ferrari hakkında birçok açık soru bıraktı. Hamilton ve Leclerc'in kırmızıları, nispeten kısa...

Avrupa’da elektrikli araç maliyetleri: segment segment

Ayvens Araba Maliyet Endeksi 2026, Avrupa'da elektrikli ve yanmalı araçların toplam sahip olma maliyetini analiz ediyor. Elektrikli araçların hangi...

LIQUI MOLY Genel Müdürü Ernst Prost, krizdeki fırsatlar konusunu ele alıyor

Motor yağı ve katkısı uzmanı Alman şirketi LIQUI MOLY Genel Müdürü Ernst Prost bu sirkülerinde bu krizin, şirketin on iki yıl önceki mali krizde de başardığı gibi tüm dünyada pazar payı kazanmak ve çok daha büyük rakipleri tahtlarından indirmek için bir fırsat sunduğunu anlatıyor.

Değerli Arkadaşlar!
Shell, Aral, Mobil, Castrol, BP… Fransa’da Total, İtalya’da Agip,
İspanya’da Repsol, Brezilya’da Petrobras, Malezya’da Petronas,
Rusya’da LUKOIL ve Çin’de Sinopec; aynı motor yağı cinsinden
ABD’de onlarcası ve üstelik her ülkede bir kaç devlet kuruluşu daha
var… Bunlar bizim yarıştıklarımız, rakiplerimiz. Dünyanın en büyük
holdingleri de bunlar arasında. Bizimle aynı şeyi isteyen yüzlerce
marka: Motor yağı satmak. Bunların arasında bazı günler bizim bir
yıllık ciromuz kadar kâr yapan da var. Büyüklük oranlarını kafanızda
canlandırabilmeniz için söylüyorum. Amacınız büyümekse bunlar,
hedefinize doğru yürürken yolunuzdan kaldırmak zorunda olduğunuz
oldukça ağır kayalar. İşimizin 2/3 kadarını yurtdışıyla yaptığımıza
göre her ülkedeki alfa şirketlere tek tek meydan okumaktan başka
çaremiz yok. Bu durumda konfeksiyon işi olmaz, 150 ülkede geliştirip
kurduğumuz her şey terzi elinden çıkmış gibi olmak zorunda. Her
ülkenin kendine ait kültürü, her tüketicinin kendi özel istekleri, her
rakibin de kendi özel silahı var. Karşı karşıya olduğumuz ve her gün,
çoğunlukla ofansif ama sıklıkla da defansif şekilde mücadele ettiğimiz
cephe, aşırı geniş bir cephe ve durum da şundan ibaret: Star Wars
filmindeki gibi “The Empire Strikes Back”, yani imparatorluk misilleme
yapıyor…

Normal çalışma sisteminde bu satış cephesinin aynı anda birden
fazla kesimini yarıp geçebilme şansımız, şimdiki krizde olduğunun
yarısı kadar bile değil. Böyle bir fırsat bir daha kolay kolay ele
geçmez. En son mali kriz izlenimi altında, yine dünya çapında taaruz
davullarını çalmıştık. Bu, on iki yıl önceydi. O zaman inanılmaz
ölçüde zemin kazanıp çok sayıda rakibin önüne geçmiştik. Aynı anda
bir çok yerden saldırmak elbette güç ister. Ama şimdi performansımız
konusunda yeni müşterileri ikna edip onları rakiplerimizden çekip
almak için de yine çok uygun bir zaman. İşte bu, sevgili çalışma
arkadaşlarım, bizi Corona’nın çok ötesine götürecek büyük plan,
hatta en büyük plan…

Nereye gidersek gidelim; her yerde küresel oyuncularla veya yerel
kahramanlarla ve çoğu zaman da her ikisiyle birden karşı karşıya
kalıyoruz. Ama biz, dünyanın en çetin pazarında, yani memleketimiz
Almanya’da pazar lideri ve en iyi yağ markası olduk. Aynısını neden
başka ülkelerde de başaramayalım? Zaman içinde, deyim yerindeyse
biz de tam bir kalibre haline geldik ve artık küçük kalibre de
sayılmayız. Bunların dışında ise şunlar geçerli: “Büyük balık küçük
balığı yemiyor, hızlılar yavaşları yiyor.” Biz de hızlıyız zaten; ayrıca
hırslı, çalışkan ve uyanığız da.

Bu kriz, bize şimdiye kadar sadece zorlukla erişebildiğimiz pazarları
fethetme fırsatını sunuyor. Şimdi, toplam hizmet paketimizle
kendimizi ispatlamak için neler yapabildiğimizi ve başarabildiğimizi,
ülkeler ve müşteriler için neler yapmaya hazır olduğumuzu etkileyici
bir şekilde gösterebiliriz. Uluslararası alanda 1 milyar irtibatla tesis
ettiğimiz çevrimiçi reklam kampanyamızla ilk adımı atmış olduk.
Motor yağı konusunda dünya pazar lideri… Neden olmasın? Bunu
Almanya’da ve aynı şekilde başka ülkelerde de başardık. 20 yıldır, bu
vizyonları gerçek kılmak için çalışıyoruz. Zaman hiç bu kadar uygun
olmamıştı. O halde hemen işe koyulalım!

Saygılarımla
Ernst Prost
Genel Müdür

Verstappen: "Silverstone 2026 F1 ile mi? Simülatörde gülüyordum, farklı bir pist"

Verstappen: “Silverstone 2026 F1 ile mi? Simülatörde gülüyordum, farklı bir pist”

Hollandalı iyimser değil. Red Bull Ring gibi her zaman muhteşem bir pist olan pistte çok...
Volkswagen Golf tam hibrit 2026: 136 ve 170 HP ile geliyor

Volkswagen Golf tam hibrit 2026: 136 ve 170 HP ile geliyor

Volkswagen, 2026 yılı için komple hibrit Golf'leri doğruladı. 136 ve 170 HP gücündeki 1.5 TSI...
Avrupa'da elektrikli araç maliyetleri: segment segment

Avrupa’da elektrikli araç maliyetleri: segment segment

Ayvens Araba Maliyet Endeksi 2026, Avrupa'da elektrikli ve yanmalı araçların toplam sahip olma maliyetini analiz...
Ferrari, Avusturya'da neden bu kadar kötü? Güç boşluğunu en aza indirmek için kurulum dengesizdi

Ferrari, Avusturya’da neden bu kadar kötü? Güç boşluğunu en aza indirmek için kurulum dengesizdi

Ferrari, Avusturya'da kırmızı rekor Max Verstappen'in Avusturya Grand Prix'sine katılma sırasında yaşadığı kaza, Ferrari'ye başlangıç...
Autobild En İyi Markalar 2025: Genesis lider, BMW ödüllerde lider

Autobild En İyi Markalar 2025: Genesis lider, BMW ödüllerde lider

Autobild En İyi Markalar 2025/2026 sıralamasında Genesis'in genel lider olduğu, BMW'nin 25 ödüle sahip olduğu...
Verstappen: "Her şey iyi gidiyor gibi görünüyordu, yarış temposu beklenenden daha iyiydi"

Verstappen: “Her şey iyi gidiyor gibi görünüyordu, yarış temposu beklenenden daha iyiydi”

2026'da zirvede Max Verstappen, bu sezon Kanada Grand Prix'sinden sonra ikinci kez Red Bull'u podyuma...
Antonelli 3. ama biraz sert: "Verstappen? Evet, ona saldıracaktım. Üstelik fren sorunu olmasaydı..."

Antonelli 3. ama biraz sert: “Verstappen? Evet, ona saldıracaktım. Üstelik fren sorunu olmasaydı…”

Avusturya GP'si Kimi Antonelli peşinde. Damalı bayrak altında üçüncülük yanıltıcı olmamalı: Cumartesi günü sıralama turlarının...
Cupra Raval Almanya turu: yeni elektrikli 2026'nın tanıtımı

Cupra Raval Almanya turu: yeni elektrikli 2026’nın tanıtımı

Cupra, yeni 2026 elektrikli aracı Raval'ın tanıtım turuna kültürel etkinliklerle beş Alman şehrinde başlıyor. Tarihleri...
Hamilton: "Düzlükte yüzde 6 kaybettik. Motordaki fark büyük, aylar sürecek. Silverstone kolay olmayacak"

Hamilton: “Düzlükte yüzde 6 kaybettik. Motordaki fark büyük, aylar sürecek. Silverstone kolay olmayacak”

F1 Avusturya, Hamilton, Barselona'yı Montmeló'nun coşkusundan Red Bull Ring'in uzun yüzlerine kadar tekrarlamıyor. Elbette Ferrari'de,...
Chevrolet Bolt EV, 2027'de NACS'ı benimseyecek: Tesla Supercharger'a erişim

Chevrolet Bolt EV, 2027’de NACS’ı benimseyecek: Tesla Supercharger’a erişim

https://tarantas.news/es/posts/id26297-chevrolet-bolt-ev-adoptara-nacs-en-2027-acceso-a-tesla-supercharger ...
Russell: "Antonelli bu kez şanssızdı. Verstappen'in hızından etkilendim"

Russell: “Antonelli bu kez şanssızdı. Verstappen’in hızından etkilendim”

En üst aşamaya geri dönüş 8 Mart'tan 28 Haziran'a kadar neredeyse dört ay geçti, ancak...
Vasseur: "ADUO sihirli bir değnek değil, zaman alıyor. Mercedes'e fazla odaklanmak, McLaren'ı yenmek mümkündü"

Vasseur: “ADUO sihirli bir değnek değil, zaman alıyor. Mercedes’e fazla odaklanmak, McLaren’ı yenmek mümkündü”

F1 Avusturya, Ferrari kapandı Barselona GP'sinin üzerinden 15 gün değil yıllar geçti. Montmeló'nun ışıltılı Kırmızısı,...
Dreame Nebula NEXT 01 Jet Edition: 0,9 saniyede 0'dan 100'e hızlanan elektrikli roket arabası

Dreame Nebula NEXT 01 Jet Edition: 0,9 saniyede 0’dan 100’e hızlanan elektrikli roket arabası

Dreame, 0'dan 100 km/saat hıza 0,9 saniyede hızlanan roketlere sahip konsept elektrikli otomobili tanıttı. Dünya...
Leclerc, zor bir pazar günü daha: "Bu motorla ne kadar mücadele ediyoruz ama boşluk doldurulabilir. Ancak bugün tempo o kadar yüksek değildi"

Leclerc, zor bir pazar günü daha: “Bu motorla ne kadar mücadele ediyoruz ama boşluk doldurulabilir. Ancak bugün tempo o kadar yüksek değildi”

Başka bir olumsuz Pazar Dünkü pole pozisyonuna yakın pozisyondan bugün üzücü sekizinci sıraya, kazanana 45...
Chrysler Pacifica Grizzly Peak: off-road minivanı üretime geçebilir

Chrysler Pacifica Grizzly Peak: off-road minivanı üretime geçebilir

Chrysler, geleneksel SUV'lara meydan okuyan, alan ve arazi yeteneklerini birleştiren, her türlü araziye uygun bir...
Wolff: "Antonelli startta çok fazla hata yaptığı için yarışı kaybetti ama bunu biliyor çünkü o bir şampiyon"

Wolff: “Antonelli startta çok fazla hata yaptığı için yarışı kaybetti ama bunu biliyor çünkü o bir şampiyon”

Mercedes Avusturya'da uçmaya geri dönüyor Mercedes, iki hafta önce Barselona'da Ferrari'ye ilk yenilgisini aldıktan sonra...
Ferrari gitmiyor ve hatta Antonelli ve Russell'ı şaşırtıyor: "Gerçekten yavaşlardı. Ben saatte 30 km daha hızlı gidiyordum"

Ferrari gitmiyor ve hatta Antonelli ve Russell’ı şaşırtıyor: “Gerçekten yavaşlardı. Ben saatte 30 km daha hızlı gidiyordum”

Tekrardan başka bir şey değil. Barselona'dan bir tekrar almayı hayal eden Ferrari taraftarları hayal kırıklığına...
Genesis G90 2026: Amiral gemisi sedan için Seviye 3 otonom sürüş

Genesis G90 2026: Amiral gemisi sedan için Seviye 3 otonom sürüş

Yenilenen Genesis G90, Kore'de LiDAR ve radara sahip Seviye 3 otonom sürüşe sahip ilk üretim...
Hamilton telsizle Ferrari duvarını neşelendirdi: "İstediğimiz sonuç bu değil ama bu puanları alalım"

Hamilton telsizle Ferrari duvarını neşelendirdi: “İstediğimiz sonuç bu değil ama bu puanları alalım”

Hamilton Avusturya'da beşinci sırada Ön sıradan başlamak, beşinci sırayı iyi bir sonuçla tamamlayamaz ancak Cumartesi...
Kanada'da Genesis GV60 Magma için ön siparişler

Kanada’da Genesis GV60 Magma için ön siparişler

Genesis Canada, 601 HP, 740 Nm tork ve Boost moduna sahip yüksek performanslı elektrikli SUV...