MARIO ISOLA – F1 VE OTOMOBİL YARIŞLARI DİREKTÖRÜ

“Türkiye, geçen sezonun en dramatik ve öngörülemeyen yarışlarından birine sahne olmuştu. Bunun en büyük nedenlerinden biri yeni asfaltın düşük kavramasından ötürü pistin çok kaygan olmasıydı. Pistin kayganlığı, yağmurun da etkisiyle birçok kişiyi hazırlıksız yakaladı. Bu nedenle daha yumuşak bir lastik önermeye karar verdik. Bu yıl yarışın bir ay önce gerçekleşmesi ve dolayısıyla havanın biraz daha sıcak olması da bu kararımızda etkili oldu. Bu lastiklerin önermemizden sonra piste yüksek basınçlı suyla temizleme işlemi uygulandı. Bunun sonucu olarak zeminin daha kaba olmasını ve daha fazla kavrama sunması bekleyebiliriz; dolayısıyla daha yumuşak hamurlarla geçen yıla kıyasla daha yüksek oranda aşınmayla karşılaşma olasılığımız da var. Bunu ancak oraya gittiğimizde göreceğiz; bu nedenle serbest antrenmandaki çalışmalar çok yararlı olacak. Geçen yıl her şey çok yeni olduğu için en sert lastikleri getirerek tutucu bir seçim yapmıştık. Bu hafta sonu bir kademe daha yumuşak lastikleri seçmemiz büyük olasılıkla birkaç farklı strateji görmemizi de sağlayacak.”