Leclerc Hamilton’ı alkışlıyor: “Çok eğlenceli bir mücadeleydi, Lewis daha iyiydi. Bu F1 yarışları eğlenceli”

Sollama ve eğlence Hayal kırıklığına uğradım ama eğlendim. Charles Leclerc’in, podyumun üçüncü basamağını kazanmak için takım arkadaşı Lewis Hamilton ile uzun ve muhteşem bir mücadelenin kahramanı olduktan sonra bitiş çizgisini dördüncü sırada geçtiği Çin GP’sinin sonundaki ruh hali bu şekilde özetlenebilir. Monegasque kırmızı derbiden galip çıkmış gibi görünüyordu, ancak 14. virajda yaptığı frenleme hatası onu tekrar takım arkadaşının arkasına kaymaya zorladı. Bu hatanın ardından Leclerc hızını kaybetti ve artık 44 numaralı Ferrari’nin önüne geçemedi. Ancak yarış sonrası röportajlarda büyük bir dürüstlük ve sportmenlik sergileyen Leclerc, şikayet etmedi ve aslında ilk kırmızı podyumu için Hamilton’a övgüde bulunarak, F1 CEO’su Stefano Domenicali’yi de çok memnun edecek sözler söyledi. Aferin Lewis. Ve F1, Leclerc’i aslında bu yeni tek koltuklu araçları yarıştaki davranışları nedeniyle tam notlarla destekledi: “Gerçekten çok eğlendim,” yorumunu yaptı Leclerc, Çin’de bulunan gazetecilere konuştu. Takıma sorsanız aynı şekilde cevap verirler mi bilmiyorum – sonra şakayla ekledi – ama ben gerçekten eğlendim. Dürüst olmak gerekirse, yarıştaki bu arabalar gerçekten oldukça eğlenceli. Ve evet, gerçekten iyi bir yarıştı. Ancak sonuçta Lewis daha güçlüydü. Onun podyumundan memnunum. Açıkçası podyumu kaçırdığım için hayal kırıklığına uğradım ama biliyorum ki her şeyimi verdim ve sonuçta Lewis bu hafta sonu ona karşı mücadele ederken gerçekten güvenebileceğiniz bir sürücüydü.” Adil mücadele “Bence çok adil bir mücadeleydi – diye devam etti Ferrari temsilcisi – zorlu ama adil ve güzeldi. Ayrıca kokpitin içinden uygulayabileceğiniz harika birçok taktik var. Elbette, her şeyin biraz yapay olduğu bazı sollamalar var – Leclerc bunu kabul etti – birisi aküyle ilgili bir hata yaptığında ve aküyü tamamen boşalttığında, bu büyük bir hız açığı yaratıyor. Ama bana öyle geliyor ki hepimiz nereye gitmememiz gerektiği ve nereye gidebileceğimizin farkındalığına doğru biraz yakınlaşıyoruz. Bunun yerine risk almaya çalışın ve bu çok ilginç geçiş noktaları yaratıyor. Ayrıca, bu araçların dışarıdan geçiş yapması biraz daha kolay – artık geçmişte sahip olduğumuz çok yüksek yere basma kuvvetine sahip araçlar değiller. Ancak sıralama turlarında her şeyi biraz daha ‘F1 benzeri’ hale getirmek için açıkça değerlendirmemiz gereken bazı yönler var çünkü hâlâ bir şeyleri kaçırdığımız izlenimine sahibim, ancak FIA’nın orada olduğunu biliyorum ve umarım bir çözüm buluruz.”