Jock Clear: “2026 will not be a replay of 2014, FIA has taken precautions with concessions for engine manufacturers who will be at a disadvantage”

®
Çok Okunanlar

ABB Türkiye 2026’ya stratejik yatırım hedefleriyle adım atıyor

İsviçre merkezli elektrifikasyon ve otomasyon teknolojileri lideri ABB; 2025 yılında, Türkiye’deki operasyonlarında güçlü finansal performansı, 100’den fazla ülkeye gerçekleştirdiği...

BYD Türkiye 2025’te 45 binden fazla araç sattı…

BYD Türkiye, 2025 yılında 45 bin 537 adet satış gerçekleştirerek, şarj edilebilir hibrit ve yeni enerjili araçlar pazarında ilk...

Audi Revolut F1 Team 2026 sezonu için aracın ilk ateşlemesi

Audi Revolut F1 Team 2026 sezonu için aracın ilk ateşlemesini başarıyla gerçekleştirdi 2026 regülasyonlarına uygun olarak geliştirilen şasi içerisinde gerçekleştirilen...

Norveç’in Elektrikli Otomobil Pazarı 2025’te Rekor kırdı…

Norveç'in Elektrikli Otomobil Pazarı 2025'te %96'lık Büyüme Oranına Ulaşarak Rekor Satışlara İmza Attı... 2025 yılında Norveç'te tescil edilen yeni otomobillerin...

Mercedes-Benz Türkiye’den Tarihi Rekor

Her yıl satışını artıran Mercedes-Benz, bu yıl da bir önceki yıla göre satışlarını yaklaşık yüzde 10 artırarak 2025’te 43...

Hyundai’den Brüksel’de STARIA Elektrik ve IONIQ3

Hyundai, Brüksel Otomobil Fuarı’nda elektrikli mobilite vizyonunu güçlü bir ürün lansmanı ve uzun vadeli Avrupa stratejisiyle sergiliyor. Fuarda beğenilen...

Fransız dinamizmi ile zarafeti bir arada: Yeni 408

Otomotiv dünyasının en dinamik markalarından PEUGEOT, 9 Ocak’ta kapılarını açacak Brüksel Otomobil Fuarı’na adeta çıkarma yapmaya hazırlanıyor. Ürün gamının...

The revolution is now upon us F1 is preparing to experience the greatest regulatory revolution ever to occur in the history of the top automotive formula and there is great anticipation in seeing the new cars in action which will be different from those that characterized the technical cycle which began in 2022 and concluded in 2025. The ground effect era has put the teams faced with various challenges, but the ‘arms race’ did not concern the power units because the engines have remained practically frozen since the end 2022 to 2025. In 2026, however, the power units will be a decisive factor in determining the balance of power on the track and for this reason the FIA has studied a regulation – the ADUO – to allow engine engineers who find themselves in difficulty to catch up with those who will start off on the right foot straight away. Former Ferrari Jock Clear is enthusiastic about this new technical cycle and does not believe that it will be possible to repeat what already happened in 2014 when Mercedes and in general all the Mercedes-powered teams exploited the supremacy of the power unit created in Brixworth to dominate or experience a season above expectations. “Next year will be exciting for several reasons – said Clear reached by CasinoHawks – I hope that in 2026 the title will be awarded at the last race, the three-way fight between Norris, Piastri and Verstappen in Abu Dhabi was fantastic. In 2014 it certainly didn’t go like this and from my point of view I think that what happened in that season influenced the attitude of the fans towards these new rules as if it were a given that we will go towards a replay of 2014. I don’t think so that it will be like this, because I think the systems that have been designed to manage the performance differences between the power units are actually very good and should allow the teams to react, we are talking about it and we have been talking about it for the last year, and this is one of the reasons why the sport is in such good health, because people are talking about it, not only about Max Verstappen against Oscar Piastri or against Lando Norris in the last two races, but we have been talking about next year for a year, and this is how the sport works, with various areas. of interest”.

Diğer Haberler

Togg’da yılın ilk fırsatları cazip seçenekleri kampanyası…

2025 yılını 39 bin 20 adetlik satışla elektrikli araç pazarının lideri olarak tamamlayan Togg, 2026 yılının ilk fırsatlarını başlattı. Stoklarla sınırlı kampanya kapsamında T10X...

Raben Türkiye Genel Müdürü Selman Çoban

Raben Türkiye, İstanbul’un ardından ikinci ofisini, Türkiye’nin ihracatında lokomotif rol üstlenen, otomotiv, tekstil, makine ve gıda ihracatıyla öne çıkan Bursa’da açtı. Raben Türkiye Genel...

BYD Türkiye 2025’te 45 binden fazla araç sattı…

BYD Türkiye, 2025 yılında 45 bin 537 adet satış gerçekleştirerek, şarj edilebilir hibrit ve yeni enerjili araçlar pazarında ilk sırada yer aldı. Şirketten yapılan açıklamaya...

Yüce Auto-Škoda Tarihinin En Yüksek Satış Adedi

Škoda, Türkiye otomotiv pazarında, 2025 yılında 45.321 bin adetlik satış gerçekleştirerek tarihinin en yüksek yıllık satış rakamına ulaştı. 1,3 milyon adedi aşan toplam pazarda...

Tüpraş Genel Müdürü İbrahim Yelmenoğlu

Türkiye’nin lider enerji şirketi Tüpraş, dünyanın en önemli çevresel raporlama platformlarından CDP’nin 2025 yılı İklim Değişikliği ve Su Güvenliği programlarında sektöründe önemli bir başarı...

Hyundai’den Brüksel’de STARIA Elektrik ve IONIQ3

Hyundai, Brüksel Otomobil Fuarı’nda elektrikli mobilite vizyonunu güçlü bir ürün lansmanı ve uzun vadeli Avrupa stratejisiyle sergiliyor. Fuarda beğenilen MPV modeli STARIA’nın tam elektrikli...

TEMSA AgenX yapay zeka projeleriyle 2 ödül kazandı

TEMSA’nın yapay zekâ destekli iş yapış dönüşümünü temsil eden AgenX programı, operasyonel süreçlerden iş verimliliğine kadar her alana yapay zekâyı entegre ederek çalışanların daha...