Hyundai, Le Mans’ta hidrojen kamyonu ve robot teknolojisi kullanıyor

Le Mans, Hyundai’nin hidrojenin ticari olarak uygulanabilirliğini geniş ölçekte gösterme çabası için yararlı bir deneme alanı olduğunu kanıtlıyor Hyundai Motor Group, Genesis Magma Racing’in Circuit de la Sarthe’deki ilk Hypercar lansmanını desteklemek için Le Mans 24 Saat’te hidrojen lojistiğini, giyilebilir robot teknolojilerini ve Genesis Box Buggy Konseptini kullandı. Haziran 2026 etkinliği, Kore takımının birinci sınıf dayanıklılık yarışmasına ilk kez katıldığı anlamına geliyordu. Xcient yakıt hücreli ağır hizmet kamyonu Grubun Xcient yakıt hücreli ağır hizmet kamyonu, etkinlik hafta sonu boyunca sıfır egzoz borusu emisyonuyla yarış takımının yükünü yönetti. Model, 21,8 milyon kilometreden fazla yol kat eden 175 araçlık bir filoyla beş Avrupa ülkesinde faaliyet gösteriyor. X-ble Omuz giyilebilir robotu Pit mürettebatı, yarış sırasında lastik ve ekipman kullanımına yardımcı olmak için X-ble Omuz giyilebilir robotlarını giydi. Grubun Robotik Laboratuarı tarafından geliştirilen sistem, omuz eklemi yükünü %60’a kadar ve deltoid kas aktivitesini yaklaşık %30’a kadar azaltır. Genesis Box Buggy Konsepti Genesis Box Buggy Konsepti, padokta VIP servis olarak ilk kez dünyaya tanıtıldı. Her tekerleğinde direksiyon teli bulunan Hyundai Mobis e-Corner platformu üzerine inşa edilen 160 beygir gücündeki araç, yanal olarak hareket edebiliyor ve kendi ekseninde 360 ​​derece dönebiliyor. Hyundai Motor Group Başkanı ve Kreatif Direktörü Luc Donckerwolke yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Bu yılki 24 Saat Le Mans’ta Hyundai Motor Group, Genesis Magma Racing’in motor sporları operasyonlarını desteklemek için işbirlikçi çabalarını gösterdi. Ölçeklenmeye hazır hidrojenle çalışan lojistik ve giyilebilir robotlar, ekibin pist dışı verimliliğini artırırken, Genesis Box Buggy Concept, Grubun aşağıdaki gibi zorlu ortamlarda bile yüksek, müşteri odaklı bir deneyime yönelik vizyonuna bir bakış sundu. yarış pisti olarak.”

Bilgilendirme: Bu içerik, uluslararası otomotiv üreticileri ve güvenilir basın kaynakları tarafından paylaşılan bilgiler doğrultusunda, AutomobileMagazine’in yapay zekâ destekli yayın sistemi kullanılarak hazırlanmış ve yayımlanmıştır.