Groupe PSA ve Hyundai’nin yeni seri üretim modelleri için elektrikli sürüş tedarik edecek

®
Çok Okunanlar

Yeni Audi A6 Avant’ın Şasi Teknolojileri…

Yeni Audi A6 Avant, gelişmiş şasi teknolojileriyle sportiflik ve konforu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Uyarlanabilir havalı süspansiyon...

Mercedes’e göre Electric CLA Avrupa’da başarılı bir başlangıç yaptı

Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor. Açılış bir yıl önce,...

OSD’nin Yönetim Kurulu Başkanlığı’na Yeniden Cengiz Eroldu Seçildi

Türkiye otomotiv sektörünün en köklü çatı kuruluşu Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 51’inci Olağan Genel Kurulu’nu gerçekleştirdi. Genel Kurul’da 2022...

Toyota patronu: “Hiçbir şey değişmezse hayatta kalamayız”

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, verimlilik açısından donanımlı olsa da, sektörün karşılaştığı büyük zorluklar nedeniyle varlığını tehdit altında...

2026 Ralli Sezonu İlk Ege Rallisi ile Marmaris’te…

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor Kulübü (EOSK) tarafından 03-05...

Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te iş birliği yapmak üzere...

Test Sürüşü: Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli

Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli modelinin yaklaşık 1000 kilometrelik, nispeten kısa ama orta düzeyde bir test...

Daha önce Continental Güç Aktarma Organları Birimi ismi ile faaliyet gösteren Vitesco Technologies, ilk tam entegre elektrikli aks sürüş sisteminin tedariki için Groupe PSA ve Hyundai ile anlaşmalar imzaladığını duyurdu. Önde gelen iki OEM ile yapılan anlaşmalar, Vitesco Technologies şirketinin tüm elektrifikasyon ihtiyaçlarına uygun akıllı çözümlerde lider konumunun altını çiziyor. Çin’in Tientsin kentinde bulunan Vitesco Technologies tesislerinde yeni elektrikli sürüş sisteminin üretimine başlandı.

Vitesco Technologies CEO’su Andreas Wolf, “İki lider araç üreticisinin üretecekleri elektrikli araç modellerinde Vitesco Technologies’i seçtiklerini açıklamaktan dolayı çok heyecanlıyım. Yeni entegre aks sürüş ünitemiz ve elektrikli sürüş üniteleri alanındaki geniş tecrübemiz, Vitesco Technologies’i e-mobilite alanında lider olmayı hedefleyen otomobil üreticilerinin tercih ettiği iş ortağı yapmıştır. İleri teknolojimiz sayesinde elektrikli araçlar yaygın hale geliyor.” dedi.

Groupe PSA; Peugeot e-208 ve Opel Corsa gibi kompakt akülü elektrikli araç modellerinin monte edileceği e-CMP modüler elektrikli platformu için Vitesco Technologies’in yeni elektrikli sürüş sistemini seçti. Hyundai Motor Corporation da ortak girişimi Pekin Hyundai aracılığıyla aynı şekilde tedarikçi olarak Vitesco Technologies’i seçti. Bu iş birliği ile Encino compakt SUV ve Lafesta sedan modelleri elektrikli sürüş sistemi ile donatılacak. Ayrıca, diğer araç üreticileri de önümüzdeki 12 ay içerisinde piyasaya sürmeyi planladıkları akülü elektrikli otomobiller için Vitesco Technologies’i tercih ettiler. İnovatif elektrikli aks sürüş sistemi, Alman start-up şirketi Sono Motors’un Sion akülü elektrikli aracında da kullanılacak.

Güç aktarma organlarının elektrifikasyonunda uzun yıllara dayanan tecrübe

Vitesco Technologies, elektrifikasyon alanında on yılı aşan tecrübesi sayesinde belli başlı otomobil üreticilerinin kilit iş ortağı haline geldi. Şirketin elektrikli mobilite çözümleri alanında köklü ve kararlı çalışmaları 2006 yılına dayanıyor. Bu elektrikli sürücü sistemi 2011 yılında piyasaya çıktı, ilk olarak Renault Zoe, Fluence ve Kangoo modellerinde kullanıldı. Vitesco Technologies, elektrikli sürüş sistemleri alanındaki tecrübesini ve derin uzmanlığını şimdilerde yenilikçi üçüncü nesil elektrikli aks sürüş sistemini piyasaya sürmek için kullanılıyor.

İki farklı güç değeri, sınıfının en iyi güç yoğunluğu, boyutu ve ağırlığı

Sistemler ve elektronik aksamlar konusunda uzman mühendisler, elektrikli motor, güç elektronikleri ve şanzıman aktarımı gibi sistem aksamları arasındaki etkileşimi artırdılar. Bu iyileşmeler sonucunda daha hafif, kompakt ve uygun maliyetli bir sürüş sistemi ortaya çıktı. Elektrikli motoru ve güç elektroniği sıvı soğutmalı olan yeni modülün ağırlığı ise 80 kg.’ın altında. Ayrıca şanzımana entegre yeni bir elektrikli park kilit fonksiyonu mevcut. Sistem aksamlarının akıllı kombinasyonu ve entegrasyonu sayesinde çok sayıda konektör ve kablo kaldırılarak maliyetler daha da aşağıya çekilebildi.

Vitesco Technologies Hibrit Elektrikli Araçlar Bölümü Başkanı Thomas Stierle ise şunları söyledi: “Yüksek entegre elektrikli aks sürüş sistemimizi 100 – 150 kW güç değerlerinde piyasaya sürdük. 150 kW maksimum çıkış gücü ve 310 Nm maksimum tork değeri ile konvansiyonel 2 litrelik turbo dizel motor ile kıyaslanabilen güçlü modeli; güç yoğunluğu, boyut ve ağırlık yönünden sınıfının en iyisi.”

Odak noktası elektrikli ve tam elektrikli teknolojiler

Vitesco Technologies, bu yeni elektrikli aks sürüş sisteminin üretiminde, müşterilerine yakınlığı ve halen dünyanın en büyük ve en hızlı büyüyen elektrikli araçlar pazarı olması nedeniyle, Çin’i tercih etti. Bu sayede şirket hem müşterilerine daha iyi hizmet verebilecek, hem de elektrikli sürüş teknolojileri sektöründe Tientsin fabrikasının tecrübesinden faydalanacak. Fabrikanın yüksek otomasyonlu üretim hatları, en iyi kalite standartlarında yüksek üretim hacimlerine ulaşılmasını mümkün kılıyor.

Günümüzde, Vitesco Technologies tek bir kaynaktan komple elektrifikasyon sistemleri sunabilen birkaç sistem sağlayıcısından biridir. Şirketin ürün portföyü, 48-volt elektrifikasyon teknolojileri ve hibrit sürücüler için temel aksamlarından tam akülü elektrikli sürücü sistemlerine kadar uzanıyor.

Wolf açıklamasında ayrıca, “Gelecekte yatırım stratejimizde elektrikli ve tam elektrikli teknolojilere daha da ağırlıklı vererek bu alanlara daha fazla iç kaynak ayıracağız. Bu şekilde, elektronik alanındaki uzmanlığımızı ciddi anlamda güçlendiriyoruz.” dedi.

Vitesco Technologies, sürdürülebilir mobilite hedefiyle en modern güç aktarma organları teknolojilerinin uluslararası geliştiricisi ve üreticisidir. Elektrikli, hibrit ve içten yanmalı güç aktarma organları için akıllı sistem çözümleriyle Vitesco Technologies mobiliteyi temiz, verimli ve uygun maliyetli hale getirmektedir. Ürün gamında elektrikli güç aktarma sistemleri, elektronik kontrol üniteleri, sensör ve aktüatörlerin yanında egzoz gazı kontrolü çözümleri yer almaktadır. Bir Continental AG şirketi olan Vitesco Technologies, 2018 yılında dünya genelinde yaklaşık 50 lokasyonda 40.000 üzerinde çalışanıyla 7,7 milyar EUR tutarında rekor satış rakamına ulaşmıştır. Vitesco Technologies şirketinin merkezi Almanya Regensburg’da bulunmaktadır.

Diğer Haberler

Test Sürüşü: Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli

Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli modelinin yaklaşık 1000 kilometrelik, nispeten kısa ama orta düzeyde bir test sürüşünü gerçekleştirdik. Yaklaşık 1000 kilometrelik,...

Mercedes’e göre Electric CLA Avrupa’da başarılı bir başlangıç yaptı

Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor. Açılış bir yıl önce, CEO Ola Kllenius'un yeni bir...

Toyota patronu: “Hiçbir şey değişmezse hayatta kalamayız”

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, verimlilik açısından donanımlı olsa da, sektörün karşılaştığı büyük zorluklar nedeniyle varlığını tehdit altında görüyor. CEO Koji Sato, grubun...

Geely, Avrupa pazarı için geliştirme kaynaklarını bir araya getiriyor

Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa'da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche'a göre, araç geliştirmede yeniden yapılandırma yapılıyor. Geely Technology Europe'un kurulması, şirketin uluslararası kalkınma...

Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te iş birliği yapmak üzere bağlayıcı olmayan bir anlaşma imzaladılar....

Yeni Audi A6 Avant’ın Şasi Teknolojileri…

Yeni Audi A6 Avant, gelişmiş şasi teknolojileriyle sportiflik ve konforu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Uyarlanabilir havalı süspansiyon farklı sürüş koşullarına göre gövde...

2026 Ralli Sezonu İlk Ege Rallisi ile Marmaris’te…

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor Kulübü (EOSK) tarafından 03-05 Nisan tarihleri arasında Muğla’nın Marmaris...
İnceleme: 2026 Ram 1500 artık diğer pikaplardan daha üstün değil

İnceleme: 2026 Ram 1500 artık diğer pikaplardan daha üstün değil

Ram Truck markası kurulduğu günden bu yana tüm kamyonların en büyüğü olmaya çalışmıştır. "Sınıfının En...
Citroen serie Collection

Citroen, C3 ve C4’teki özel Koleksiyon serisi

Citroen, yeni "Collection"...

Test Sürüşü: Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli

Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli modelinin yaklaşık 1000 kilometrelik, nispeten kısa ama...
General Motors GM logo

GM, ABD’de üretim nasıl değişiyor?

General Motors, Detroit...
Mercedes-CLA-Elektro

Mercedes’e göre Electric CLA Avrupa’da başarılı bir başlangıç yaptı

Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor....
Toyota-C-HR+-(2026)-

Toyota patronu: “Hiçbir şey değişmezse hayatta kalamayız”

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, verimlilik açısından donanımlı olsa da, sektörün karşılaştığı büyük zorluklar...
Geely bündelt Entwicklungsressourcen für den europäischen Markt

Geely, Avrupa pazarı için geliştirme kaynaklarını bir araya getiriyor

Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa'da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche'a göre, araç geliştirmede yeniden...
Damiler-Truck-Volvo-Toyota-Cellcentric

Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te...

Yeni Audi A6 Avant’ın Şasi Teknolojileri…

Yeni Audi A6 Avant, gelişmiş şasi teknolojileriyle sportiflik ve konforu dengeli bir şekilde bir araya...

2026 Ralli Sezonu İlk Ege Rallisi ile Marmaris’te…

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor...

Škoda’nın Yeni Amiral Gemisi SUV Modeli Peaq

Škoda, SUV ürün gamının zirvesinde konumlandırılacak Peaq modelinin ilk detaylarını paylaştı. Markanın en büyük ve...

Yeni OMODA 5 modeli lansmana özel 2 milyon 120 bin TL

OMODA, Türkiye’de “GELECEK YENİDEN ŞEKİLLENDİ” temasıyla görkemli bir lansman etkinliği gerçekleştirdi. Bu etkinlik yalnızca markanın...

Ercan Havalimanı araç kiralama hizmeti en doğru tercih

ERCAN HAVALİMANI ARAÇ KİRALAMA 2026 EN UYGUN FİYATLAR & HIZLI TESLİMAT... Kıbrıs’a iniş yaptığınız anda zaman kaybetmeden...
JLR produzione

Jaguar Land Rover alarmı: yeni üretim duruşu

Geçen sonbaharda Jaguar...
Suzuki Tester Day Experience

Suzuki Testçi Günü Deneyimi, herkes pistte

Suzuki, Hamamatsu şirketinin...
İnceleme: 2026 Chevrolet Trax şaşırtıcı derecede pratik

İnceleme: 2026 Chevrolet Trax şaşırtıcı derecede pratik

Trax, gerçekçi bir fiyat etiketi ve günlük sürüş için modern bir his sunan, pragmatik, kullanışlı...