DS Automobiles, kapılarını ziyaretçilerine açan 2019 Şangay Otomobil Fuarı’nda elektrikli araç ürün gamını sergileyerek global elektrikli araç stratejisine dikkat çekti. Marka 700 m2’lik gösterişli standında dört farklı elektrikli araç tanıttı. DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4, benzinli ve elektrikli motorlardan oluşan yüksek performanslı hibrit güç ve aktarma organı ile donatılırken, %100 elektrikli DS 3 CROSSBACK E-TENSE de ileri teknoloji SUV’un yeni tasarım simgesi olarak öne çıkıyor. DS X E-TENSE tamamen elektrikli rüya otomobil olarak markanın 2035 yılı lüks otomobil vizyonunu gözler önüne sererken, %100 elektrikli tek koltuklu DS E-TENSE FE 19, FIA Formula E şampiyonasında DS TECHEETAH takımının renkleriyle yarışıyor.
DS Automobiles CEO’su Yves Bonnefont yapmış olduğu değerlendirmede: “DS Automobiles, lüks ve teknolojinin birleşimini temsil ediyor. DS olarak 2019 yılında E-TENSE teknolojisini devreye alıyor ve iki modelin dünya tanıtımını yapıyoruz. Ürün gamımızın tamamı ile elektrikliye geçiş yapma kararı aldık. Bu yıldan başlayarak her bir modelimizin elektrikli veya şarj edilebilir hibrit bir E-TENSE versiyonu olacak. DS 3 CROSSBACK E-TENSE ve DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4 bu stratejinin başlangıcını oluşturuyor.” dedi.
DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4: ön siparişe hazır ve yakında yollarda
DS 7 CROSSBACK ailesi 2018 yılında satışa sunulurken aile DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4 versiyonu ile daha da genişledi. İlk kez bir premium C-SUV segmenti müşterilerine bir adet içten yanmalı ve iki adet elektrikli motor olmak üzere üç farklı motor tarafından harekete geçirilen ve farklı sürüş modları sunan çok yönlü bir araç sunuluyor. 200 HP (147 kW) gücünde benzinli ve 109 HP (80 kW) gücünde elektrikli motoru bir arada kullanan sistemin gücü sekiz kademeli otomatik şanzıman üzerinden tekerleklere aktarılıyor. Böylece 300 HP ve 450 Nm toplam sistem gücü ortaya çıkarken, güç dört tekerlekten çekiş üzerinden de yola aktarılıyor.
Sistem, ‘Elektrik’ ‘Sport’, ‘Hibrit’ ve ‘4WD’ olmak üzere dört farklı sürüş modu sunuyor. ‘Elektrik’ modu konforlu, sessiz ve sıfır emisyonlu bir sürüş sunarken ‘Sport’ sürüş modu güç ve sürüş keyfini optimize ediyor ve ‘Hibrit’ modu performans ile tüketim arasındaki ideal dengeyi tesis edip 2,2 lt/100 km tüketim değerine imza atabiliyor. ‘4WD’ modu ise dört tekerlekten çekişli bir sistem olarak her türlü zemin koşulunda lastiklerin yere ideal bir şekilde tutunmasını sağlıyor.
DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4, 13,2 kWh kapasiteli bataryalarıyla 50 km’ye kadar salt elektrikli sürüş menzili sunuyor ve 135 km/sa maksimum hıza imkân tanıyor. Bataryaların bitmesi halinde gerekli olan enerji benzinli motor tarafından sağlanıyor. Formula E’den elde edilen bilgi birikimi ve deneyimden yararlanan DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4, sürücü yavaşlamak için ayağını gazdan çektiğinde veya durmak için frene bastığında devreye gire “Fren” fonksiyonu ile menzili uzatmak üzere enerji depoluyor. ‘E-Depolama’ özelliği ise yolculuğun son 10 veya 20 kilometresini elektrikli olarak tamamlamak üzere yedekte enerji depoluyor. DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4’ün bataryası DS Wallbox üzerinden 1 saat 45 dakikada şarj edilebiliyor.
DS 3 CROSSBACK E-TENSE: ileri teknoloji SUV’un tasarım simgesinin Asya tanıtımı…
Pazardaki ilk %100 elektrikli premium B-SUV olan DS 3 CROSSBACK E-TENSE, DS Automobiles tasarım imzasına sahip şık bir gövdede tamamen elektrikli bir performans kullanıma sunuyor.
DS 3 CROSSBACK E-TENSE’te kullanılan elektrikli motor 136 HP (100kW) güç ve 260 Nm tork üretiyor. Elektrikli motoru 50 kWh kapasiteli lityum-iyon batarya beslerken, bu batarya aynı zamanda enerji geri kazanım sistemiyle yavaşlıyor ve fren anında şarj ediliyor. NEDC döngüsüne göre 430 km veya WLTP döngüsüne göre 320 km menzil sunan sistemi aynı zamanda 0’dan 50 km/sa hıza sadece 3,3 saniyede hızlanarak benzersiz bir sürüş keyfi ve performans sunuyor.
Etkin yol gürültüsü ve motor titreşimi yönetimi sayesinde sürüş konforu tamamen yeni bir boyuta ulaşıyor. Kompakt boyutlu bataryanın araç zeminindeki merkezi ve alçak konumu, sürüş dinamiklerine katkı sağlıyor. Diğer donanımlara kıyasla sağlanan 50 kg’lık ağırlık tasarrufu ile bataryanın ek ağırlığı dengelendi. Sistem ‘Eko’, ‘Normal’ ve ‘Spor’ olmak üzere üç farklı sürüş modu sunuyor. ‘Eko’ sürüş modu menzili olabildiğince artırırken, ‘Normal’ sürüş modunda menzil ile performans arasında ideal denge tesis ediliyor ve ‘Spor’ modunda ise ekstra tork kullanıma sunuluyor.
Sürüş modları Formula E’den elde edilen bilgi birikimi ve deneyimin yansıması olan iki farklı enerji kazanım çözümüyle destekleniyor. Sürücü bunları yönetebiliyor. ‘Normal’ mod içten yanmalı motorun motor frenini simüle ederken ‘Fren’ modu ise 1,3 m/s2’lik daha kuvvetli bir yavaşlama gerçekleştiriyor. 100 kW’lık hızlı şarj özelliği her 1 dakikada ilave 9 km menzil sağlıyor ve %80 şarj için 30 dakika yeterli oluyor. DS Smart Wallbox’un üç fazlı versiyonu sadece 5 saatte %100 şarja imkân tanıyor. Tek fazlı şarj ile ise %100 şarj için 8 saat gerekiyor.
DS X E-TENSE: 2035 için otomobil vizyonumuz
DS X E-TENSE tamamen elektrikli bir rüya otomobil olarak DS Automobiles’ın 2035 yılı lüks otomobil vizyonunu gözler önüne seriyor. DS tasarımcıları ileri teknolojinin faydalarını büyük bir şiirsel yaratıcılık ile harmanladılar. Sonuç olarak ortaya bünyesinde gelişmiş teknolojileri barındıran ama aynı zamanda lüks Fransız tarzını yansıtan benzersiz bir sanat eseri çıktı. Tasarımcılar, 2035 yılında DS müşterilerinin nasıl yaşamak istediklerini hayal ettiler.
İki adet elektrikli motor tamamen elektrikli DS X E-TENSE’e benzersiz bir performans kazandırıyor. Yol kullanımı için 540 HP (400 kW) güç kullanıma sunuluyor. Söz konusu değer pist modunda 1.360 HP (1.000 kW) seviyelerine çıkarken sürücü, DS Performance tarafından tasarlanan süspansiyonun sunmuş olduğu benzersiz performansın keyfini sürüyor.
Bu rüya otomobil, DS döşeme ustaları tarafından yapılan ve Maison Lemarié atölyelerinde üretilen tüy işlemeli dokuma deri gibi çözümlerle tamamen ayrıcalıklı bir dünyanın kapılarını aralıyor. Saat üreticisi BRM sanal saati geliştirirken ses sistemi Focal imzasını taşıyor.
DS X E-TENSE bir yanda kokpit ve diğer yanda koza olmak üzere asimetrik tasarımlı iki farklı karakteri bir araya getiren bir otomobil. DS X E-TENSE üstün sürüş keyfi ile otonom sürüşü tek bir gövdede harmanlıyor.
