Continental’in ısıtmalı ve LED ışıklı, ‘akıllı’ prototip güvenlik ceketleri, dünyanın en büyük teknoloji fuarı Las Vegas Elektronik Fuarı’nda (CES) ilk defa görücüye çıktı. LED ışık fonksiyonu özellikle gece çalışanlar, acil servis, belediye, güvenlik çalışanları ve kamyon şoförleri için daha fazla güvenliği sağlamaya yardımcı olurken; entegre ısı fonksiyonu ile de sürüş sırasında sadece sürücüyü ısıtarak enerji tüketimini yüzde 90’a varan oranda azaltabiliyor. Her iki uygulamada da, sürücü koltuğuna yerleştirilen birleşik bir bobin vasıtasıyla endüktif şarj edilebiliyor.
Dünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental ısıtmalı ve LED ışıklı iki prototip güvenlik ceketini ilk olarak Las Vegas Elektronik Fuarı’nda (CES) tanıttı. Bu tür akıllı giysilerin, teknolojinin günlük hayatta daha çok kullanılması anlamında devrim yaratacağını ve yol güvenliğini artıracağını söyleyen Continental’de akıllı, fonksiyonel malzemelerin geliştirilmesinden sorumlu Tobias Huber, “Bu konsept, gelecekte büyük fırsatlar doğuracak.” diye konuştu. Gelecekte, örneğin, giysi sensörleri nem ve sıcaklık gibi bilgileri kontrol ederek araç elektroniği sayesinde otomatik iklim kontrol sistemini devreye sokabilir. Her iki uygulamada da, sürücü koltuğuna yerleştirilen birleşik bir bobin vasıtasıyla endüktif şarj yapılabiliyor.
Güvenlik için göz alıcı LED ışıklar
Daima iyi görülebilmek ve görünür olmak; nakliye firması, acil servis ve belediye çalışanları ile kamyon sürücülerinin özellikle tehlikeli durumlarda ve kötü hava şartlarında trafikteki diğer kişiler tarafından daha iyi algılanabilmeleri gerekir. Continental’in geliştirdiği LED ışıklı ve opsiyonel ısıtma fonksiyonlu uyarı ceketi giyen kişiyi kazalara karşı korumak için , kişi araçtan ayrıldığı anda LED ışıklar otomatik olarak devreye giriyor. Enerji tasarruflu LED ışıklar, geleneksel reflektörlere ek olarak ceket harici bir ışık kaynağı ile aydınlatılmadığında dahi karanlıkta iyi görünürlüğü sağlıyor.
Sürücü koltuğuna yerleştirilen bir eşanjör, LED ışığı ve entegre ısıtma sisteminin pillerini endüktif olarak şarj ediyor. Bu, ceketin her zaman yeteri kadar şarj edilmesi anlamına geliyor. Cekette bulunan ikinci esnek eşanjör ise koltuk eşanjöründen güç alıyor. Farklı malzeme katmanları sayesinde giysi yıkanabiliyor ve sürücü de manyetik alandan daha az etkileniyor. Kumaşa yerleştirilen kablolar pile güç sağlıyor. Pil ve kontrol elektroniği, farklı bir yere, örneğin göğüs cebine yerleştirilebiliyor.
Isıtma fonksiyonu sayesinde araçta enerji tüketimi % 90 azalabilir
Isıtma fonksiyonunun konforu artırmanın çok ötesinde avantajlar sunduğunu söyleyen Huber, “Giderek yaygınlaşan elektrikli nakliye araçlarında, ceket ısıtma sistemi ile sürücü kabinini ısıtmak için gerekli olan enerji tüketimi yüzde 90’a varan oranda azaltılabilir. Burada kabinden ziyade sürücü ısındığından daha fazla enerji tasarrufu sağlanabilir.“ diyor.
Gelecekte elektriği ileten malzemeler ve malzemeye yerleştirilen iletken ve kaplanabilir bir polimer bileşen sayesinde, bir milimetre dahi ısıtma kablosuna gerek kalmadan cekette istenilen sıcaklığa ulaşılabilecek. Elektrik malzeme içerisinden geçtiğinde doğrudan ısıya dönüşüyor. Continental’de fonksiyonel yüzeylerden sorumlu olan Dr. Erhard Barho,“Bunun sonucunda yüzey oldukça düşük seviyede elektrik girişiyle bir kaç saniyede tamamen ısınabiliyor” diyerek ısıtma fonksiyonunun yakın gelecekte sağlayacağı avantajlara ve fırsatlara dikkat çekiyor.
