Tesla’nın Ofise Dönüş Politikasının Çalışan Moralinde Düşüşe Neden Olduğu Söylendi. 31 Mayıs’ta Elon Musk, maaşlı personelden uzaktan çalışma ” ya da Tesla’dan ayrılmadan ” önce haftada en az 40 saat ofisten çalışmasını istedi. Daha sonra Tesla’nın çalışanların katılımlarını rozet kullanımı yoluyla izlediği ortaya çıktı. Peki, Elon Musk’ın göreve dönüş emrinin uygulanmasından üç ay sonra bu değişikliklerin etkisi ne oldu? ABD’deki isimsiz Tesla çalışanlarına ve dahili belgelere göre işler iyi görünmüyor. Tesla, tüm çalışanlarını ofise geri getirmek için hala kaynaklardan yoksun ve çalışanların eskisi kadar uzaktan çalışamaması morallerin düşmesine neden oldu. Genel olarak Tesla, son yıllarda şirketin işgücü önemli ölçüde genişlediğinden, Covid-19 pandemisi öncesinde maaşlı personel için uzaktan çalışmaya açıktı. Buna rağmen şirket, mevcut tesislerinde tüm ofis çalışanlarını ve uzun süreli müteahhitleri haftada kırk saate getirecek kadar yeni çalışma alanları inşa etmemiş veya yeterli ofis ekipmanı satın almadı. San Francisco Körfez Bölgesi ofislerinde çalışan birkaç kişi, şirketin çalışanlarını haftada üç gün ofise getirmek istediğini, ancak masa alanı, sandalye, park yeri ve diğer kaynakların eksikliğinin çok fazla olduğu görüldü. Rapor, şarj kabloları ve dongle’lar gibi basit sarf malzemelerinin bile yetersiz kaldığını ve konferans salonları ve telefon kulübelerinin yetersizliği nedeniyle kalabalık koşulların insanları açık havada telefon görüşmeleri yapmaya yönelttiğini iddia edecek kadar ileri gidiyor.
Çalışan Moralinde Düşüşe Neden Oldu
İLGİ ÇEKENLER
Seyond, LEAP East’in açılışında LiDAR serisini sergiledi
Körfez ülkelerinin akıllı şehir hedefleri, otomotivin ötesinde LiDAR için yeni adreslenebilir pazarlar yaratıyor ve Seyond...
NHTSA, ilk müdahale ekiplerindeki arızaları düzeltmeleri için AV firmalarına bir ay süre verdi
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA),...
Almanya 2030’a kadar 10.000 otonom araca giden yolu planlıyor
Akıllı ulaşım sistemleri şirketi INIT, 2030 yılında...
Hyundai, myQ garaj sistemini aracın dokunmatik ekranına bağladı
Hyundai'nin myQ entegrasyonu, bağlantılı araç ile bağlantılı ev arasındaki bulanık sınırda bir başka adımı işaret...
MG, PHEV ve otonom sürüş yol haritasını 2028’e kadar haritalandırıyor
MG'nin Avrupa ADAS veri toplama taahhüdü ve 2027 NOA lansmanı, özellik geliştirmeden pazar güvenilirliğine doğru...
Honda, arka görüş kamerası arızası nedeniyle 325.000 Odyssey’i geri çağırıyor
Honda'nın aynı Odyssey kamera kusuruna üçüncü müdahalesi, daha önceki iyileştirme yaklaşımının yeterliliği hakkında soruları gündeme...
Momenta’nın sabit Hong Kong çıkışı, Çin AV halka arzlarına yönelik iştahı test ediyor
Çinli otonom sürüş şirketi Momenta, Hong Kong...
Audi Q6 e-tron, 2027 model yılı için standart quattro’yu alıyor
Üç yıllık bakım standardının uygulanması, Audi'nin ABD değer önermesini aracın kendisinin ötesine ve sahip olma...
Rolls-Royce, Spectre Series II’yi Goodwood’un ilk çıkışına getiriyor
Rolls-Royce'un Hız Festivali ekranı, Spectre Series II'nin Birleşik Krallık prömiyerini yaparken ısmarlama kişiselleştirmenin hızını gözler...
BMW iX3 ve Zeekr 7GT, Euro NCAP’in yeni test döneminde zirvede
Euro NCAP'in sürücü izleme ve fiziksel kontrollere verdiği önem, endüstrinin öncelikli yazılım yöneliminin sınırları olduğuna...
VW ve Fraunhofer hibrit montaj otomasyonu geliştiriyor
Fraunhofer IWU'nun ID.3 üzerindeki çalışması, otomasyon düşünülmeden tasarlanan parçaların insan eline ihtiyaç duymaya devam edeceğini...
Dacia Striker dört hibrit seçeneğiyle C segmentini hedefliyor
Dacia'nın C segmenti payını 2030'da %20'den %33'e çıkarma hedefi, Dacia'nın 25.000 Euro'nun altında (28.750 ABD...
İngiltere ‘kendi kendini sürmeyi’ yetkili araçlarla sınırlıyor
Britanya'nın AV terminolojisini çevreleme hamlesi, yasal netliğin endüstrinin halka nasıl hitap ettiğini yeniden şekillendirip şekillendiremeyeceğini...
Allego, 35.000 noktalı ağı Ampeco platformuna taşıyor
Avrupa şarj ağları olgunlaştıkça, platform yönetimi ağ operatörlerini yazılım uzmanlarından ayırıyor Allego, şarj noktası yönetim...
Infineon, megawatt şarjı için Advantics’e SiC sağlıyor
Megawatt şarjı konseptten dağıtıma ilerledikçe, SiC tedarikçileri de şarj cihazlarının kendisi kadar kritik hale geliyor...
Tesla, sorunlu 4680 pil hattını düzeltmek için girişimlerden yardım alıyor
Tesla, Gigafactory Berlin'de bir "Cell Giga Challenge"...
General Motors’tan Yeni Nesil Elektrikli Araç Platformu Hamlesi
BEV-N mimarisiyle 2028 sonrası döneme hazırlık yapılıyor...
ABD'li otomotiv üreticisi General Motors (GM), elektrikli araç stratejisinde...
Küresel liderlik yarışında BYD avantajını koruyor…
BYD, 2026'nın İkinci Çeyreğinde Tesla'yı Geride Bıraktı...
Çinli üretici, küresel elektrikli otomobil yarışında liderliğini pekiştiriyor
Elektrikli otomobil...
Made in EU stratejisi güçleniyor…
AVRUPA'DAN OTOMOTİV SANAYİSİNE 'YERLİ ÜRETİM' HAMLESİ: BATARYA EKOSİSTEMİ STRATEJİK ÖNCELİK OLUYOR...
Made in EU stratejisi güçleniyor
Avrupa...
OYAK ve Renault Group iş birliğiyle açıklanan 400 milyon Euro’luk yatırım
2023 yılının sonunda OYAK ve Renault Group iş birliğiyle Türkiye’ye 400 milyon Euro yatırım yapılacağı...






















