Mate Rimac, Bugatti’nin tamamen elektrikliye geçmeyeceğini söylüyor. 1.800 hp’lik hibrit V16 Tourbillon 2026’da üretimde; 250 adetlik seri şimdiden tükendi.
Bugatti Rimac CEO’su Mate Rimac, markanın tamamen elektrikli hiper otomobillere geçme niyetinde olmadığını, çünkü müşterilerin içten yanmalı motorun yaşattığı duygulardan kolay kolay vazgeçmediğini söyledi. Bu yaklaşım, markanın alıcı kitlesinin en çok neye değer verdiğini açık biçimde yansıtıyor; ifadelerinde pazarlama söyleminden çok, köklere sadakat vurgusu öne çıkıyor.
2025’te tanıtılan yeni Bugatti Tourbillon, markanın ilk hibrit modeli ve 2026’da üretime giriyor. Cosworth ile geliştirilen 8,3 litrelik V16, üç elektrik motoruyla eşleştiriliyor. Toplam güç 1.800 hp’ye ulaşıyor; 0–100 km/saat ivmelenmesi 2 saniye, azami hız ise 445 km/saat olarak açıklanıyor. Rakamlar etkileyici, ama bu mimarinin asıl hedefi gücü verirken duyguyu da canlı tutmak.
Rimac, tamamen elektrikli yola girmemelerinin nedenini hiper EV’lere yönelik düşük talebe bağladı. Buna karşın, 3,8 milyon avrodan başlayan fiyatla sunulan Tourbillon’un 250 adetlik üretiminin tamamı şimdiden satıldı; üretim 2029’a kadar planlandı. Bu tablo, ultra lüks sahnede talebin nerede yoğunlaştığını açıkça gösteriyor.
